锂电市场_锂电市场分析_锂电池市场前景分析

锂离子电池电解液行业快速发展，电子级碳酸亚乙烯酯市场需求快速增长

近年来，受下游动力类、消费类、储能类锂离子电池电解液行业快速发展的带动，中国电子级碳酸亚乙烯酯市场需求量呈现快速增长态势电子级碳酸亚乙烯酯是一种锂离子电池电解液核心成膜助剂，是锂离子电池电解液中的核心

锂电原材 | 2021-12-21 10:53 评论

11月动力电池观察：宁德时代、比亚迪、国轩高科竞争激烈，磷酸铁锂“八仙过海”

三元电池和磷酸铁锂的走势日益分化。11月，动力电池总产量28．2GWh，磷酸铁锂电池产量17．8GWh，占比63．0％；三元电池产量10．4GWh，占比36．8％。磷酸铁锂和三元同比增速分别为229．2％ vs 42．6％

锂电池 | 2021-12-21 10:19 评论

智利总统选举，搅动全球锂资源供应，天齐锂业锂矿开采或将受到限制

电车汇消息：当地时间12月19日，智利左翼人士加夫列尔·博里奇（Gabriel Boric）赢得总统选举，并将于2022年3月11日正式就职，任期为四年。根据资料显示，博里奇属于智利左翼政党联盟，专注于社会变革，承诺增加采矿特许权使用费和公司税，并计划组建一家国有锂业公司

锂电原材 | 2021-12-21 10:08 评论

搭上特斯拉顺风车，股价大幅上涨，拓普集团是否高枕无忧？

作者｜陈晨阅读所需约5分钟特斯拉在中国建立超级工厂之后，带动了一批国内的汽车零部件厂商。拓普集团就是其中的典型代表，拓普集团公司总部位于北仑，于2015年在上交所上市。这两年拓普集团股价大幅上涨的重要原因就是搭上了特斯拉的顺风车

其它 | 2021-12-21 09:55 评论

新能源汽车爆点将至，国产PMIC企业车规级芯片业务迎来了最佳窗口期

电动化、智能化、自动化是新能源汽车发展的三大趋势，而其中电动化正是现阶段行业发展的重点，这也催生汽车芯片的强大需求。现如今，全球“芯片荒”仍在持续，在所有汽车芯片中，电源管理芯片（PMIC）和微控制器（MCU）是缺口最大的

BMS | 2021-12-21 09:12 评论

IPO“分手”，会是通用和Cruise的最佳选择吗？

在全球自动驾驶赛道上，以特斯拉为首的新造车势力一直被普罗大众认为是更加激进的那一方，这很大程度上要得益于它们时不时掏出的“黑科技”。另一方面，曾经制霸汽车市场的传统车企们，则因为转型缓慢而被视作食古不化的典范

其它 | 2021-12-20 17:45 评论

智能网联汽车商业化前夜，准入管理直面三大挑战

本文来源：智车科技／导读／12月15日，小牛电动车创始人李一男的扭创新能源汽车公司发布品牌“NIUTRON”（“自游家”），又一个造车新势力应运而生。记得2020年1月的CES上，小牛电动提出了“

其它 | 2021-12-20 17:23 评论

一汽丰田与广汽丰田谁更胜一筹？雷凌和卡罗拉投诉对比

畅销全球的丰田在国内同样有众多消费者簇拥。“开不坏的丰田”等人们耳熟能详的句子，也印证了国内消费者对丰田品牌的信任。近年来在“双车战略”盛行的大环境下，“南北丰田”分别投产了推出了卡罗拉与雷凌、RAV4与威兰达、雅力士与威驰等姊妹车型

其它 | 2021-12-20 17:01 评论

蔚来汽车，提前开始一场丝毫不留情面的“决战”！

导｜语有了ET5的加持，身处电动化转型浪潮所催生的全新赛道上，蔚来正在向所有竞品彬彬有礼地问好，随即提前开始一场丝毫不留情面的“决战”。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“品牌成立7年，蔚来总要学会自己长大

其它 | 2021-12-20 16:13 评论

现代汽车高层巨变，重整中国区业务的决心已经到了一个极度坚定的地步

导｜语以现代汽车现在的处境来看，临危受命的李赫埈，其身上所背负的任务都将变得异常沉重。作者丨曹佳东责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌当日系车势如破竹般向中国车市头把交椅发起猛攻，“失意”是大众汽车此时最深刻的感触

其它 | 2021-12-20 16:01 评论

科技部：35个氢能与燃料电池项目公示，为行业未来发展指出了方向

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（1213－1219）。本周科技部公示了拟立项的2021年度项目清单，35个项目是氢能与燃料电池，为行业未来发展指出了方向。　国家统计局氢能统计：将氢气细分为9种

其它 | 2021-12-20 15:45 评论

在新能源突飞猛涨的背景下，蔚来的“商业宗教”有何特殊之处？

打通、认知、运营、私域＋公域、超级用户……从粉丝经济到私域流量的变现，可以说蔚来的“互联网”底色最为明显。最好的商业模式是什么？是宗教。在这样的信仰加持下，每个人都狂热付出，无所谓现实的利益。做到一个无意识、社群化消费，这在任何一个行业中都是极为困难的，特别是在除了房子以外的大宗消费品——汽车身上

其它 | 2021-12-20 15:36 评论

比亚迪秦打破A级轿车市场的“铁桶阵”，入围中国A级轿车榜前三

2021年是中国汽车工业发展史上的又一个不平凡之年，芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复等不利因素的影响，汽车市场在连番的危机和挑战之下，依旧展现出强大的实力，尤其是新能源汽车表现出强劲的上升态势。传统

其它 | 2021-12-20 14:19 评论

销量破9万，比亚迪奏出新能源汽车时代“最强音”！

作者｜陈婧涵图片｜来源网络，侵删近年来，中国汽车产业正处在新一轮的行业变革中，特别是在增量市场变为存量市场中，各大车企的搏杀进入了白热化状态。经过大环境的洗涤，某些车企被淘汰，而以比亚迪为代表，那些坚持正向研发、不断推出符合消费者期待的产品的企业也就凸显了出来

锂电池 | 2021-12-20 11:20 评论

销量杀疯！五菱宏光MINI EV、比亚迪秦PLUS冲进前五，国产轿车真的崛起了？

近几年国产品牌的进步情况，大家应该都是有目共睹的。无论是车子的外观造型设计，还是智能网联系统，亦或是配置性价比，都大有超越合资品牌之势。不过，在提到国产车时，大部分网友最先会想到的，还是SUV车型。一

其它 | 2021-12-20 10:28 评论

中汽协预测2022年新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%

电车汇消息：在近日举办的“2022中国汽车市场发展预测峰会”上，中汽协预测，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5．4％，其中，新能源汽车销量为500万辆，同比增长47％。中汽协数据显示，今年1－11月，国内新能源汽车产销分别完成302．3万辆和299万辆，同比均增长1．7倍

其它 | 2021-12-17 18:27 评论

着墨中国新能源汽车市场第二章，大众ID吹响合资品牌反攻号角

导读：当国内的新能源汽车市场和自主品牌手挽手地大踏步前进时，合资阵营似乎成为了局外人。2021年，大众的ID系列在市场中终于取得了质的突破，这会是合资阵营追赶的号角声吗？（文／娄兵、余外军编辑／娄兵）全球任何一家车企都不会对“新能源汽车市场的无穷潜力”视而不见

其它 | 2021-12-17 16:52 评论

缺芯致2021中国车市减量130余万辆，明年车市稳增，新能源有望突破500万辆

还有不到半个月，2021年将画上句点。回顾过去一年，中国汽车工业协会副总工程师许海东用“需求旺盛、芯片制约”描述了今年车市发展的最大特点。今年，我国车市遭遇了芯片短缺、原材料价格持续高位等挑战，增长回正尤为艰难

其它 | 2021-12-17 14:46 评论

中国品牌插混汽车保值率榜单公布：比亚迪汉DM霸榜，可媲美特斯拉？

12月16日消息，近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年11月中国汽车保值率研究报告》。具体来看，在插电混动（PHEV）国产品牌1年保值率榜单中，汉DM获得第一。这完全不令人意外，比亚迪

其它 | 2021-12-17 14:05 评论

动力电池供不应求，劲敌LG新能源宣布IPO，宁德时代一直会是大赢家吗？

本文系深潜atom第402篇原创作品来自乘联会的数据显示，今年1－11月我国新能源汽车销量达到299万辆，同比增长166．8％，全年销量有望突破340万辆。前11个月新能源汽车国内零售市场渗透率已经达到13．9％，较2020年5．8％的渗透率提升明显

锂电池 | 2021-12-17 12:11 评论

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