多元不确定性并存,动力锂电池市场未来是扑朔迷离还是金光灿烂?
撰稿丨电池中国在刚刚过去的2021年年终,于江西赣州成功举办的“第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)”上,来自国内电池、材料和设备领域等动力电池产业链以及资本市场的众多大咖们,对业界关注的焦点问题各抒己见、观点碰撞,盛况空前
补上短板后,吉利汽车究竟能否在新能源市场上站稳脚跟?
自主品牌集体向上的市场突围,表现的越来越明显了。一个简单的变化就很能说明问题。要在15-20万元的价格区间里挑选一款SUV车型,过去相当长的一段时间里,大家首选的目标肯定都是合资车型。但最近几年,这一
造车新势力齐晒2021年成绩单:小鹏、理想、蔚来年销逼近10万
1月1日,造车新势力各品牌如期晒出月度交付成绩单,在刚刚过去的12月,小鹏、理想、蔚来、哪吒当月交付都超过万辆,紧随其后的是零跑,当月交付达到7807辆,威马12月交付持续稳定在5000辆左右。全年来看,小鹏、蔚来、理想2021年总交付量均超过9万辆,由此,新势力第一梯队已逼近年销10万辆关口
容百科技吹响锂电预增号角:全年净利增超三倍,高镍趋势孕育新机会
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,容百科技率先吹响了锂电产业链预增的号角。昨日(1月3日),容百科技公告,预计2021年年度的净利润为8.9亿元-9.2亿元,同比增长317.71%-331.79%
磷酸铁锂和三元体竞促时代,动力电池产业链企业如何珠联璧合?
日前,以“新动力·新格局:迎接‘双碳目标’新时代”为主题的“第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)”在江西赣州成功举办。“新动力·新格局”是当下动力电池产业链企业面临的挑战和机遇,不仅需要
2022年全球锂电池正极材料行业技术全景图谱
行业主要上市公司:光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688779)、
全球锂电池正极材料行业技术竞争格局
行业主要上市公司:光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688779)、
锂原料需求大增,电池成本水涨船高
盖世汽车讯 据外媒报道,由于锂和其他原材料的供应难以满足膨胀的需求,电动汽车电池的价格在经历了十年的急剧下降之后,即将在2022年重新上升。在矿业公司争相增加现有设施的产量,并且寻找新的供应来源的同时,碳酸锂的基准价格在2021年结束时创下了新的纪录
2021年11月全球Top 20电动车:特斯拉Model Y勇夺销冠,比亚迪海豚首次上榜
2021年11月份,全球电动汽车销量同比大涨72%,达到72.1万辆,占据全球汽车市场11.5%的份额,创造了一个新记录。其中,纯电动车销量表现(51.8万辆)依然优于插电式混合动力汽车,占电动车总销量的72%,占全球汽车总销量的8.3%
宁德时代一骑绝尘!比亚迪11月全球动力电池装机量再超松下
盖世汽车讯 2021年12月29日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2021年11月,全球动力电池装机量约为33 GWh,同比增长81%。在11月全球动力电池装机量Top 10
宁德时代加码换电服务,中石化入局换电站,2022年新能源基建等待“蝶变”
回顾2021年,特斯拉、蔚小理、比亚迪等一系列头部新能源车企的产销交付纷纷刷新历史记录,哪吒、零跑等二线及以下品牌也迎头赶上,销量这一关,大家都有惊无险或者说是一路顺利过关斩将。(图源:太平洋汽车)相
2021年比亚迪同比大增218.3%,特斯拉第四季度创新高
2022年第一波关于汽车销量的话题终于来了,下面让我们一起看一下。比亚迪:2021年全系销量同比大增比亚迪应该可以算是新年第一批发布2021年销量的车企,白话一点就是,比亚迪2021年的成绩十分不错,所以敢于率先发布其销量数据
2022年新能源汽车补贴无数量限制,车企可以撒开手去卖车了!
电车汇消息:2022年的新能源汽车补贴已经确定,相较于2021年,公共领域的车辆补贴额度退坡20%,非公共领域的车辆补贴额度退坡30%,该标准自2022年1月1日起实行。非公共领域的乘用车补贴最多减少了5400元,客车补贴最多减少了2.16万元,货车补贴最多减少了1.2万元
2021年十大“破防”新能源车型:比亚迪汉王者回归,特斯拉ModelY铁电池真香
“破防”,2021年十大流行语之一。“破防”的原意是指在游戏中突破了对方的防御,使对方失去防御能力。如今“破防”已经被延伸为:对某种事物失去了抵抗能力,从不接受开始变为接受。2021年,很多消费者就被新能源汽车“破防”了
北方稀土、洛阳钼业、五矿稀土,谁是成长能力最强的小金属企业?
本文为小金属系列文章之成长能力篇,共选取26家小金属企业作为研究样本。本文所选取的成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长,以及经营净现金流复合增长,并以近五年经营数据作为参考
AITO究竟能在“卖车”与“造车”两条赛道上,将华为推到多远的位置?
作者巴罗洛作为华为智选求新求变的润滑剂,AITO究竟能在“卖车”与“造车”两条赛道上将华为推到多远的位置?这一切,或许只能交给时间。 责编丨石劼 编辑丨别致元旦期间的南京东路,人潮拥挤
补贴退坡+芯片短缺+锂电池原材料涨价,2022年新能源汽车变贵了!
除了补贴退坡这样的既定事实,受限于原材料涨价、芯片短缺,新能源车企一方面面临成本上涨的压力,另一方面产量又因芯片短缺而不可避免的下滑。在此情况下,车企纷纷涨价转嫁成本。只是,变贵了的新能源车还能大卖吗?雷达财经出品文| 李亦辉编|深海新年伊始,各家新能源车企就传来了涨价的消息
《区域全面经济伙伴关系协定》落地,将对亚洲汽车市场产生巨大利好
RCEP落地也会对整个亚洲汽车市场的格局产生影响。在逆全球化思潮沉渣泛起和全球疫情不确定性导致的经济增长预期分歧的背景下,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正在给全球带去某种期望。1月1日,RC
造车新势力成绩单公布:2022小鹏、理想、蔚来谁能领跑向未来?
本文来源:智车科技/ 导读 /在国内汽车市场上,新势力造车无疑聚焦了最多的目光。蔚小理在国内市场横空出世,凭借一己之力站稳了脚跟,成为国内车企抗衡特斯拉的生力军。2021年,蔚小理交出了一份令人满意的答卷;2022年,谁能领跑国内新势力阵营成为最大的看点
这个春节,你的电动汽车敢上高速吗?
扎心一问:这个春节,身处北方的电动汽车车主敢不敢开着自己的爱车回家过年?(微信公号:CNWAUTO)元旦小长假后第一个工作日,你是不是也开始盘算着过年回家的事了?在2022年的春节自驾返乡人群中,电动汽车车主们开始受到关注
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