锂电池爆炸频繁 小米特斯拉等惊魂不定
不仅特斯拉被锂电池困扰,小米、苹果、三星等产品都曾有过锂电池起火爆炸的事故。因此关注锂电池安全,正确使用锂电池产品就显得尤为重要了。
2014年上半年锂电业发展态势解读:潮平两岸阔 风正一帆悬
为OFweek锂电网的小编,我是亲身见证了中国锂电业在2014年上半年的蓬勃欢欣的发展历程,首先是因为国家领导人习近平高度关注电动汽车行业发展,其次,政策支持力度更大,国务院各部委早就着力制定各种激励政策。
2014年国际电池十大品牌排行榜
笔者为您提供电池品牌介绍、电池品牌排行榜、电池十大品牌排名,简要分析了什么牌子电池好、电池哪个品牌好,以供消费者了解该行业商品品牌作为参考。
事故频繁:锂元素成锂电池爆炸元凶
从化学的原理上分析,锂离子电池并不绝对安全,活泼的化学属性,使锂离子电池在高温、高湿、短路、外力挤压等情况下较易发生燃烧或爆炸。
盘点5大正规安全品牌移动电源(图)
安全出行,是我们每个人的希望,只是在灾难面前,我们的生命都显得那么脆弱。笔者认为,安全事故,不是天灾就是人祸,有时候天灾里面还加了人祸。其实,很多人祸,我们是可以避免的,比如酒驾发生车祸,比如移动电源在交通工具里爆炸。
充电宝地铁被禁 小米特斯拉锂电池惹祸盘点
不管是移动电源还是手机还是电动汽车电池,他们之所以会爆炸,就是因为深藏其中的锂电池在惹祸。小编为大家盘点了近年来发生的锂电池安全问题,希望能够引起大家对锂电池安全问题的重视。
小米4电池续航/充电初体验
小米4的电池容量为3080毫安时的不可拆卸锂电池,手机配备了2A/5V与1.2A/12V两种规格充电器,实测使用2A/5V充电器测试充电1小时,充电达到了53%左右;半小时快充达到了21%左右。几乎与官方宣传的2.5小时左右充满相符。
电池大战:比亚迪丰田不屑特斯拉?
特斯拉、比亚迪与丰田在电动汽车领域的较量,其实也可以等同于三元锂电池、磷酸铁锂电池与燃料电池的较量。这三种电池因为各有优缺点,因此特斯拉、丰田与比亚迪各自坚守着自己的优点,不被外界干扰。
下半年动力电池行业或掀扩产潮 比亚迪蓄势待发
今年上半年由于观望情绪比较浓,动力电池投资速度减缓,仅有9%的增速。下半年,在新能源汽车产销两旺、国家政策大力支持的大好形势下,无论外资企三星SDI、LG,还是国内的比亚迪、ATL、天津力神等动力电池厂,均会扩产。
2014全国电池研发工程师薪资排行Top 5
研发工程师是电池行业内非常重要的一个岗位,他要求求职者对电池材料要有非常深的理解,并且对学历的要求也非常严格一般都是本科以上的学历,而且电池也能发工程师是绝大多数电化学和材料学专业首选的职位。
比亚迪获习近平力挺 动力电池海外战特斯拉
在中国及巴西最高国家领导人的共同见证下,中国新能源领军企业比亚迪与巴西出口与投资促进局在巴西利亚总统府正式签订合约,比亚迪将在巴西投资兴建南美最大的磷酸铁锂电池工厂,填补巴西在该产业中的历史空白。
从拓速乐到Model 3:特斯拉国内外陷改名风波
特斯拉最近除了起火大事之外,也有一个小烦恼。之前媒体盛传的新车Model E变名Model 3,事实上,这并不是特斯拉陷入的唯一一场名字风波。
特斯拉捍卫锂电 苹果丰田谋燃料电池
或许在特斯拉眼中,日本的丰田汽车布局燃料电池车并不算什么大事情,毕竟特斯拉早凭一己之力带动了锂电池市场的繁荣,然而,如果同在美国的苹果公司为自家的电子产品发力燃料电池了呢?
要闻盘点:小米等移动电源容量虚标
在对小米、飞利浦等8款主流移动电源抽检后,我们发现8款移动电源实测容量普遍只有标称容量的70%,移动电源市场乱象可见一斑。
比亚迪笑看: 中德电动汽车反击日美
在新能源汽车产销方面,中国和德国已然落后于美国、日本。中德在电动汽车方面的合作,将有利于双方应对在全球新能源汽车领域共同面临的挑战,让比亚迪、宝马、奔驰等宏伟的规划目标最终可以成为手可触摸的dream。
意法半导体推出固态薄膜锂电池仅220μm厚
意法半导体的EFL700A39 EnFilm 固态薄膜锂电池仅220μm厚,面积为25.7mm x 25.7mm,纤薄的尺寸使其特别适用于超薄电子产品。表面贴装端子可将电池直接贴在电路板上,从而简化电池组装过程,无需引线和连接器。意法半导体还提供卷带包装,支持芯片高速自动放置。
一周热点:特斯拉中国被砸比亚迪未来规划
被认为“高大上”的特斯拉,或许不曾预料到会上演被砸车的场面,这种糟糕的用户体验显然与特斯拉的高调背道而驰。与此对比,比亚迪处境要稍好。
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