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小米特斯拉等锂电池安全事故盘点

iPhone 6手机锂电池再裤兜爆炸的事件再次敲响了锂电池安全问题的警钟。事实上，不仅高大上的苹果出现锂电池问题，还有许多国内外大牌企业如小米、特斯拉等都发生过这些问题。下面就跟着小编一同见识下锂电池的威力吧！

锂电池 | 2014-10-22 00:10 评论

【解密】从电池来看比亚迪特斯拉怎么“火”起来的

特斯拉着火问题屡见报端，近日召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生提到了特斯拉汽车燃烧的问题。可谓是正戳中特斯拉的痛点，而比亚迪也有类似电动汽车起火的报道，但是两者区别还是很大的，那区别在哪呢？

锂电池 | 2014-10-21 00:09 评论

松下豪赌锂电池天能超威岌岌可危

动力锂电池将成为未来行业的增长点之一，而超威天能多以生产铅酸动力电池为主，因此在动力锂电池市场发力几乎成为众多新能源企业的首选。

锂电池 | 2014-10-13 00:08 评论

2014中国十大动力锂电池厂商排名

某研究机构公布了2014年中国十大动力锂电池企业排名，从地理分布来看，这些生产厂家主要集中在广东、山东、江苏、浙江、天津等地。这10大动力锂电池企业实力如何？小编带你一探究竟！

锂电池 | 2014-10-08 10:42 评论

【聚焦】全球电动汽车销量排名：比亚迪秦等5款中国车上榜

2014年上半年，全球最畅销电动车中，前20大车型包含比亚迪秦等5款中国车，前20家电动车制造商中也有比亚迪、奇瑞等4家中国企业。中国电动车表现较好，比亚迪秦、康迪电动车Kandi EV、奇瑞QQ3 EV、众泰E20和比亚迪e6进入前20位。

锂电池 | 2014-10-07 00:28 评论

9月大事：锂电池降价潮/比亚迪变炮灰

比亚迪铁电池现在成本大约为3000元/度，扩产到6.5Gwh完成后，成本也将大幅度降低。有效降低电池成本的主要方法包括规模生产、减少材料进口和工艺改进。据悉，比亚迪的锂电材料供应商也将逐步从外购转为国内重点企业，电池生产成本将明显降低。

锂电池 | 2014-10-05 06:11 评论

石墨烯助力特斯拉等待对的电池

特斯拉锂电池并不是业界理想的电池，如何才能生产出性能更好的电池?有石墨烯帮助的超级电容器成为了业界思考的热门选择。

锂电原材 | 2014-10-01 00:11 评论

特斯拉战宝马松下PK三星SDI

目前宝马并未公布其电池应用的是哪种材料，但根据三星SDI的技术路径来看NCM（三元锂材料）是其当前的主要技术路线，由此可推断，宝马i3、i8采用的都应该是跟特斯拉相同的三元锂电池。

锂电池 | 2014-09-30 00:13 评论

【前瞻】电池成本高居不下比亚迪特斯拉或陷困局

电动汽车和所有以往新兴的产业一样，它是需要一个成长的历程。其中，除充电困难外制约电动汽车发展的瓶颈--电池也是很长时间没有重大突破性的进展，另外随着大量的热钱流入动力电池制造领域，如果长时间得不到明显收益，恐怕会引来怀疑，当然特斯拉和比亚迪也不可幸免。

锂电池 | 2014-09-24 00:07 评论

技术日新月异的时代　锂电池技术凭何笑傲江湖？

从智能手机、笔记本电脑到特斯拉以及从1991年起售的波音787飞机，锂离子电池应用在所有的电子设备中。

锂电池 | 2014-09-23 10:12 评论

中汽协看衰特斯拉马斯克得卖车还债？

Model S科技感强吸引眼球是受追捧的主要原因，但世界电动汽车发展瓶颈是动力电池，比能量、安全性、成本、循环寿命四大要素是关键，尽管特斯拉和一干专业“T粉”详尽解读Model S电池系统创新点，在笔者看来并没有质的突破。

锂电池 | 2014-09-23 00:01 评论

华为Mate7电池续航再测试：秒杀众机？

华为Mate7此次是内置了一块4100毫安时的电池，从安兔兔电池性能检测排名中可以看到，华为Mate7以一万二千多分的成绩摘得了桂冠，超越了众多机型，稳居第一名。

锂电池 | 2014-09-22 10:37 评论

两套方案测试魅族MX4电池续航：耗电大户如何突破？

魅族MX4配备一块3100mAh的超大容量电池，相对于上一代产品MX3增加了30%，大概能用一天半还多一点点。到底“一天半还多一点点”用具体的百分比展现会是怎么样的?本次测试通过两套测试方案为大家提供更全面的数据。

锂电池 | 2014-09-18 14:32 评论

丰田特斯拉主导：锂电池与燃料电池的生死战

丰田与特斯拉的合作危机引发外界对于锂电池汽车的质疑。丰田看中的氢燃料电池车具备环保、续航能力强、加注燃料快等优点，能够解决当前锂离子电池电动汽车存在的三大问题，是未来电动汽车的重要发展方向。

锂电池 | 2014-09-17 00:01 评论

锂电池前世今生：三元锂/磷酸铁锂纠纷始末

磷酸铁锂能量密度较低，每公斤120Wh左右，但热稳定性最好，安全性较高，不易爆燃，采用它的国内代表车企是比亚迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh，甚至200Wh，采用它的电动汽车更轻，续航里程更长，但是安全性受到质疑，代表车企是特斯拉，以及日产聆风等国外车企。

锂电池 | 2014-09-11 00:01 评论

8月大事：工信部助力锂电业石墨烯革命发生

工信部等相关部门正在考虑统筹研究石墨烯材料，而石墨烯材料也有望进入新材料“十三五”规划。预计三五年之内，石墨烯会有一个惊奇的应用。这个应用又能否发生在锂电池身上呢？

锂电原材 | 2014-09-09 00:01 评论

8月大事记：索尼欲效仿松下借锂电池翻身

目前困窘的索尼公司是在消费电子领域失败后一蹶不振，还是效仿松下电器，破釜沉舟凭借出色的电池技术东山再起呢？

锂电池 | 2014-09-07 00:01 评论

中国锂电池内忧外患/18650坑害特斯拉？

其实18650存在安全风险是不争的事实，特斯拉如何“搞定”这一硬伤?秘密武器在于其电池管理系统，给出的解决方案是将6831节2安时左右的松下18650封装电池通过串联和并联结合在一起。