欣旺达2GWh产线投产 加码动力电池胜算几何?
近日,欣旺达在其惠州新能源产业基地举行了投产仪式,现2Gwh电芯生产线已于6月调试生产、产能爬坡上量,8月4日举行了正式投产仪式。
动力电池行业哀鸿遍野,企业该如何抉择?
中国动力电池企业应根据自身的实际情况和市场地位,选择适合自己的市场和经营策略,保证企业能够在2020年补贴取消前的这段时间平稳过渡。
宁德时代最全面分析:大国重器,全球龙头!
3 年利润翻 80 倍,7 年估值千亿,秉承技术为王的曾毓群连续抓住了智能手机和新能源汽车两大风口,造就了 ATL 和 CATL 两大全球龙头企业,堪称大国重器。
【行情】恐慌情绪蔓延 钴锂价格继续弱势
8月已至,终端消费迟迟不见起色,数码市场及动力市场回暖缓慢,正极材料厂商对后市研判较为谨慎,进一步降低成品库存。
GME加速NiWest镍、钴项目 助力开发锂离子电池原料市场
澳大利亚矿商GME Resources 发布了一份可行性研究报告,对其NiWest镍钴项目进行了进一步阐述。
与戴姆勒签订多年供货合同,亿纬锂能进入国外车企供应链
8月2日晚,亿纬锂能发布公告称,亿纬锂能与DaimlerAG(戴姆勒)签订了《供货合同》,在合同签署生效之日起至2027年12月31日期间,向戴姆勒提供零部件的供应。该事项对亿纬锂能经营业绩的影响暂不确定,以具体订单签订为准。
电解液:为电池安全“保驾护航”
生活中电池无处不在,特别是锂电池应用十分广泛,正急速渗透汽车、储能、航空航天及军工等领域。因此,各国将提升动力电池的性能列为研究热点之一。
新能源汽车补贴新政实施,各大动力电池企业影响几何?
据了解,2017年我国新能源汽车动力电池装机总电量达36.24GWh,同比增长了29.4%。且今年的动力电池总装机电量仍在持续增长,5月份,全国共60家车企装机总电量约达4.5GWh,同比爆增213%。
七大受制于国外的锂电池技术和资源
我国锂电池产业链虽然已经比较完善,但在隔膜、PVDF、水性粘结剂、铝塑膜、NCA、自动化设备、钴矿等方面还受到国外技术或者资源的制约。
亿纬锂能预中标储能项目,最大规模电网储能投入运营
得益于亿纬锂能在惠州和荆门两大生产基地建成的9GWh动力电池产能,随着亿纬锂能产能的逐步释放,不管是在新能源汽车领域还是储能方面,亿纬锂能都将迎来突破。
新能源车越卖越火,但你可曾想过废旧电池该咋处理?现在有法可依了!
新能源车越卖越火,但如何有效对废旧动力电池进行回收利用,一直是行业在思考的问题。从8月1日起,《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)正式实施,动力电池回收利用、责任主体溯源管理将有法可依。
特斯拉申请新电池管理专利 能隔离缺陷电芯
特斯拉(Tesla)申请了一项新专利,通过隔离有缺陷的电池芯,防止其对功能正常的电池芯产生负面影响,进而提高电池的安全性。特斯拉的新专利再次表明,尽管该公司在电池技术方面处于领先地位,但它仍在推动创新。
玻利维亚希望与印度签署一项贸易协议 扩大锂电池生产业务
有消息称,一些大型印度公司正在玻利维亚寻找投资机会。拥有大规模锂储量的玻利维亚最近出台了一项锂政策,为了吸引公共和私营的锂买家和投资者。
需求高端化 推动动力电池行业集中度提升
2017年全年,中国动力电池的产能已经超过了200GWh,但总体产能利用率却只有40%。而2017年中国市场只消耗掉了37GWh的动力电池,且使用的基本是高端动力电池。我国动力电池行业呈现出结构性的产能过剩。
嘉能可2018年半年报:钴产量1.67万吨
近日,嘉能可发布半年报,报告中显示,得益于Katanga矿的复产,2018年上半年钴产量1.67万吨,同比上涨31%。
锂电池威胁不可避免 铅蓄电池生存空间遭挤压!
锂电池和铅酸电池是电动车最常见的动力来源,近年来铅酸电池行业进行了一系列的改革整治,行业洗牌加速,同时锂电池异军突起,已经开始蚕食铅蓄电池的市场份额。
为何亿纬锂能电池业务营收翻番,股价却险跌停?
尽管锂电业务营收翻番,但受到大盘交易缩量的影响,以及归属于母公司股东的净利润下降31.72%,每股收益下降约30%,加上投资者对亿纬锂能不分配不转增的分配方案不满,亿纬锂能股价一度跌停,截止至今日收盘,下跌8.35%,以14.93元收盘。
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