天赐材料电解液产能超5万吨 或加剧行业产能过剩
电解液汽车持续扩产,行业竞争越来越激烈。电解液的价格从2017年巅峰期的40万元/吨下降至今年的5万元/吨左右,电解液市场短期内供大于求的局面并未改变,电解液价格仍将维持在较低价位运行或继续下跌。
丰田斥资130亿美元打造电动汽车及电池
丰田作为电动汽车的鼻祖,在电动汽车领域有着非常深厚的技术积累,然而,普锐斯之后,丰田便再未推出新款纯电动车型,在全球车企电气化进程中,丰田的纯电动布局显然慢了不少。
三季度,钴锂绝对要搞事情!
随着公司下游客户的拓展,2018年公司钴产品产量预计将由2017年的2.37万吨增加至3万吨,将有26%左右的增量空间。三元材料市场认可度有望继续提升,产能利用率稳步上行。
补贴退坡带给中国电动汽车电池行业的大浪淘沙
在补贴退坡的新政下中国电动汽车电池行业中的相关车企将面临一场优胜劣汰式的大浪淘沙,中国电动汽车电池相关的企业在失去国家扶植的市场竞争境况下强者胜出并变得更强,弱者变得更弱甚至出局退场,电动汽车电池企业将加速进化。
发展氢能交通 别让加氢站“拖后腿”
据国际氢能委员会预测,到2050年,氢能在全球能源中所占比重约为18%,从现在到2050年,固态燃料所占比重逐渐下降,气态燃料届时将成为主体。迈向能源“氢时代”,如何才能抢占先机呢?
电池战争早已打响,宁德时代迎来产量辉煌,不过Ta才是电池的未来
我国新能源汽车产销的快速增长,直接带动了动力电池的发展,不仅如此,目前我国的动力电池市场基本是以本土企业占主导。
卷土重来?LG将在南京再建32GWh新电池工厂
近日,南京江宁滨江开发区与LG化学举行签约仪式,LG化学计划今年10月在滨江开发区开工建设动力电池项目。该项目总投资约20亿美元,将在2019年10月建成投产,并于2023年实现年产能达到32GWh。
电动汽车电池回收何解?一起来看深圳的经验吧!
随着我国新能源汽车产业的发展,动力电池报废渐成规模。以锂离子电池为主的动力电池,报废后若不加以处理而直接进入环境,会对人体健康、水体和土壤造成严重的负面影响。
浩能科技:从国内涂布机龙头到前段整线自动化供应商
为满足高端动力电池企业的需求,锂电设备领域开始由单机设备的竞争开始转向局部产线的自动化的竞争,自动化程度和产线整体匹配能力成为考验锂电设备企业的核心。
巨头之外,中国动力电池圈的“浴血奋战”从未停止
在政府补贴下,国内的新能源汽车产业在最近几年迎来了爆发式增长,已经成为全球最大的新能源汽车市场。新能源汽车的核心零部件——电池产业也迎来了快速增长。
动力电池市场大洗牌,下一个超级电池工厂会由谁来建造?
当下,许多车企为了缓解电池短缺方面的困境,开始逐步尝试建造产能巨大的超级电池工厂。目前全球范围内,已在建设中的4家超级电池工厂,未来几年将会陆续投产。
全固态电池尚早,类固态电池先行
由珈伟股份子公司珈伟龙能固态储能科技如皋有限公司生产的36Ah 类固态软包三元材料动力锂离子蓄电池通过国家机动车质量监督检验中心强制性检验。这是国内首例类固态电池通过国家强检认证的案例。
电钴价格持续下滑 碳酸锂价格跌破11万关口
本周钴锂市场持续双跌,现货市场交易较为萧条。钴市虽询价有所增多但是实际成交依然不足,钴冶炼市场库存量较低,原料采购意愿也较为低迷,将压力向上传导。原料现货市场在需求低迷的现状下价格再度下滑。
新锂电池或使手机续航延时两倍
据外媒消息称,美国西北大学研究团队研发出一种全新材料,可用于制造性能稳定的大容量锂离子电池,从而大幅提升智能手机、电动汽车等的续航时间,甚至可以延长到目前的两倍多。
北京市发布新能源汽车补贴新政,推动电池往高能量密度发展
随着北京和广州等地方政府公布补贴新政后,在政府补贴退坡和目前需求升级倒逼下,新能源汽车市场下半年将出现结构性放量,动力电池需求进一步往高镍三元、固态电池等高能量的方向发展。
实用尺寸质子陶瓷燃料电池制成
日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)和产业技术综合研究所合作,于全球率先研制出了实用尺寸的质子导电性陶瓷燃料电池(PCFC)。
2017全球8大锂矿生产国资源“大起底”
锂有“白色石油”之称,是生产高科技设备及电动汽车电池的必需成分。近年来,由于可充电锂电池在电子设备市场上被广泛应用,同时也越来越多地应用于电动汽车、电网存储等领域。
宁德时代牵手广汽,车企与动力电池企业进入联盟时代?
车企联合电池企业似乎已成趋势,宁德与其他的汽车供应商一样,需要拿下一个又一个客户,为自己的成长铺路。
2018中国动力电池产业地图正式发布
《2018中国动力电池产业地图》是OFweek产业研究院为了让行业人士更好地了解中国动力电池企业的分布情况,通过企业走访调研和资料整理,制作出的企业生产基地分布地图。
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