终于!有人要吃这个领域的第一个螃蟹了
随着人们出行方式多样化、以及对生活体验的要求丰富化,未来人们对客船的消费需求也会增加,而且要求更高。其中重要的就包括对客船的绿色环保以及船体噪音控制方面。凭借该艘纯电动化的客船,中船重工有望成为纯电动客船领域“第一个吃螃蟹的人”。
锂电池和18650鼻祖的涅槃重生——从索尼18650到村田21700
今天,松下,三星,LG,比克,力神等知名的电池工厂仍然在24小时不停地生产着这种有着近30年历史的产品。而当年的鼻祖——索尼却已经渐渐地消失在了人们的视野之中。
蔚来将搭载170Wh/kg电池 高镍811时代来临?
此次蔚来ES6的NEDC综合工况续航里程突破550Km, 60Km等速续航里程突破700km;全新84Kwh三元锂电池,采用全球先进的811三元正极材料,电池能量密度高达170WHh/Km。
锂矿谈判的拉锯战何时落定?再看明年碳酸锂价格走向
已入12月中旬,按照往年进度,国内冶炼企业与澳洲矿企关于来年进口锂矿长单价格该尘埃落定。但今日却不同往昔——澳洲锂矿价格谈判迟迟未决,这也成为近段时间锂产业链中上游关注的重点之一。
蔚来ES6上市 李斌:造车之路永无止境 挑战不息
在上周六(12月15日)举行的2018蔚来日(Nio Day)上,蔚来第二款量产产品——高性能长续航智能电动SUV蔚来ES6正式上市。
一万辆交付之后,何小鹏与李斌的另一场豪赌:超级充电PK换电模式
何小鹏和李斌的另一场豪赌,已经悄然展开,那就是关于电动汽车“续航焦虑”的解决方案——是选超级充电,还是选换电模式。
专访| 孚能科技董事长王瑀博士:为中国电动汽车提供优质动力电池
孚能科技作为国内动力电池的后起之秀,2018年前十月动力电池装机量排名全国第四,成为优质三元锂电池领域的一匹黑马。
特斯拉超大型Megapack电池将在加利福尼亚亮相,容量是Powerpack 2的12倍以上
近日,据外媒Electrek称, 特斯拉一直在开发一种名为“Megapack”的新型储能系统。
“第四桶油”中化、华夏幸福跨界铤入储能头部企业争夺战
12月12日,中化集团旗下中化国际宣布将锂电池、锂电池材料等新能源业务作为其三大业务方向之一。
绝不当差生,戴姆勒斥资千亿为奔驰“增肌”,比亚迪有机可乘了
戴姆勒宣布到2030年斥资超过200亿欧元用于采购电池,并不划定供应商名单,意味着比亚迪有机可乘了。
广汽集团拟与宁德时代合资设厂 总投资42.26亿元
广汽集团近日公告,公司召开第五届董事会第9次会议,会议审议通过了《关于设立时代广汽动力电池有限公司的议案》。计划总投资42.26亿元,注册资本10亿元。广汽集团按直接持有43%股权比例出资4.3亿元
宁德时代质检部员工受贿判刑 上游供应商弱势地位无解?
动力电池龙头宁德时代质管部人员因受贿被判刑,反映出的却是材料、设备等上游供应商弱势地位现实,争破头进入动力电池巨头供应链的背后势必会有一场激烈的较量。
钴跌锂平 动力锂离子电池全年需求55GWh
外媒钴价加速下滑,但与国内电钴价格仍有相当价差,预计外媒会加速向国内电钴价格靠拢。锂价近期平稳,近几月陆续有氢氧化锂大项目投产,SMM预计,氢氧化锂与碳酸锂的价格溢价在一季度会趋于理性。
电池技术革命,三星抢先申请石墨烯电池技术专利
三星在去年11月获得了基于石墨烯的电池解决方案的专利,现在这款石墨烯电池已经基本制造完成,首次搭载的机型有可能是三星Galaxy Note 10。如无意外,这将在手机上终结从1991年开始商用至今的锂离子电池时代。
锰酸锂电池的需求拐点要到了吗?
伴随着新国标的严格标准,一些小规模电动车企业生产的不规范产品将成为第一批打击对象。在新国标的压力下,电动自行车的各相关配套设施企业有喜有忧。而这其中,新能源电池企业开始出现新机会。
格林美及其他电池公司相继停止从嘉能可采购钴
知情人士称,中国电池公司GEM已停止从嘉能可(Glencore)购买钴,因为这种电池材料的价格跌破了两家公司达成的三年协议。
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