Model 3使用寿命惊人:马斯克称可续航160万公里
特斯拉首席执行官马斯克近日表示,他们制造的Model 3与一辆商用卡车一样具有很长的使用寿命,它的车身和驱动系统可支持它续航100万英里(约160万公里),而电池可支持它续航50万英里(约80万公里)。
56万特斯拉电池充不上电,车主“我不想坐引擎盖维权”
“这让我难以接受,车买了不到一星期便出现如此大的故障,还不能换车。但我不想像西安那位女研究生那样,坐在引擎盖上维权,希望特斯拉体验中心深圳海岸城店及售后店能够重视我的诉求。”
电动自行车新国标正式实施!对锂电行业影响几何?
随着中国居民消费水平的提升,再配合新国标的强力实行,中国电动自行车市场中锂电车型的渗透率将在今后两年逐步提升,但由于铅酸电池市场仍存在价格优势、渠道优势,短期内在非一线城市的市场地位难以撼动,预计2020年锂电渗透率增加至20%,预计产量超过600万辆。
SK Innovation全球锂电战略布局揭秘
随着中日韩电池企业的竞争愈发火热,成本、性能、规模,三者中任何一个维度的微小优势都将为激烈的战役提供强大助力,在最终的市场份额分割上取得丰厚回报。
储能电池标准亟待完善 与动力电池“分家”刻不容缓
一直以来,储能电池与动力电池是有所区分的,但是具体怎么个区分法各国并没有十分明确的标准,只能大概地知晓动力电池主要用于汽车,储能电池主要用于调峰调频或存电。
中国动力布局动力锂电,为军工电动化做铺垫?
汽车电动化大潮的袭来,也正影响着军用车船的电动化进程。因此,作为动力供应商的中国动力布局动力锂电池,将为军用车船电动化打下基础。
几何A,够颠覆A级纯电动车吗?
从“硬核”技术的角度看,几何A还难以称得上“颠覆”,但就品牌定位、产品设计、功能卖点和营销方式等而言,这款车都是吉利新能源的极大创新。
除了提升电池技术,目前都有哪些增加续航的新方式?
影响到电动汽车的续航里程有很多方面,除了环境因素以外,如车辆的车身车重,以及动力电池技术等等,针对于正常的情况来说,现在很多车企都从车辆车重上面进行设计。
动力电池抢装加速清库存 电钴消费跟涨乏力
2018年中国三元电池库存约5.8GWh,磷酸铁锂电池库存约6.6GWh。由于新能源补贴政策并未提高能量密度的最高门槛,此前生产的电池仍可以实现装机,可以认为目前电池行业正处于去库存过程中。
博郡汽车放大招:iV6/iV7综合续航600/700公里
向来低调新造车企业博郡汽车,办了一场近千人规模的发布会。近三年之后,他们觉得有必要高调一回。
锂电新能源展览会落幕,有哪些产品亮相?
4月9日-11日,深圳国际锂电新能源展览会CITE在深圳会展中心举办,该展会是由中华人民共和国工业和信息化部 深圳市人民政府举办,也是中国新能源汽车市场的一个重要平台。
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望
从车载能源的有效能量密度、备用能量密度这两个角度出发,你会发现整车的轻量化、及补能方式才是车载能源的关键。
北京市监局:2批次电动自行车用电池样品抽检不合格
2019年4月10日,原北京市工商行政管理局网站发布《流通领域电动自行车用电池质量抽查检验结果公示(2019年4月10日)》,2批次样品不合格。
3月动力电池装机量同环比大涨 外媒钴价持续火热
3月我国新能源汽车动力电池装车量共计5.09GWh,同比增长144.95%,环比增长126.98%。
上海取消电动车地补发力补电,有何深义?
上海市积极响应取消地方补贴,转而建设充电桩,将改善人们对电动车出行的充电便利性,对上海市的电动车普及将有极大推动作用。
2019年2月中国钴原料进口环比下滑30%
2019年2月中国三元前驱体进口283.5实物吨,环比下滑25%,同比增长115%,进口均价较上月下滑16.3%。
SKI与大众汽车合资在华建厂 神秘中国伙伴引发猜想
据路透社最新消息,韩国SK Innovation与大众汽车和中国伙伴洽谈成立电池合资企业,已经接近达成协议在中国兴建一座工厂。
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