电动自行车市场迎新风口，成锂电企业转型关键
电动自行车庞大保有量而供应配套锂离子电池的企业集中度低，与之相反，新能源汽车动力电池行业高度集中，前几巨头企业占据了超高份额，而中小锂电企业面临补贴退坡后的倒闭压力。因此，在电动自行车这个庞大的市场出现新风口之际，布局电动自行车的锂电池市场不失为转型的好选择。
突然火起来的氢燃料电池汽车，可不是特斯拉蔚来的那种“火“
尽管随着2019年新能源汽车补贴退坡，整体增长趋势仍好于燃油车，但也应该注意到，国内新能源汽车市场的问题明显。
展望2035年 可再生能源与电池将变得完全与众不同
到2035年的时候，更多人会意识到利用电池储存电力的优势，几乎每个家庭、每个区、每个办公楼等地方都会安装储能电池。
Albemarle：智利锂项目产量将提高30％ 2019年将产4万吨
Albemarle表示，它正在推进一项项目，宣称将智利的锂产量增加30％，而不是从Salar de Atacama中提取更多的盐水。
新型空气极材料将可用于固体燃料电池
日本中部大学开发出了用于固体氧化物燃料电池（SOFC）电极的新型空气极材料。这种空气极使镧镍氧化物与氧化钆掺杂氧化铈相结合，实现了高性能。
数据中心配置的锂离子电池柜是什么样的？
维谛技术（Vertiv）近日推出了Vertiv HPL锂离子电池柜，用于更大容量的不间断电源(UPS)系统。
Livent下调今年对锂矿的价格和销售预期 锂业未来走势尚未可知
由于使用在电动车上的氢氧化锂销售预期表现不佳，Livent公司的市值下滑约四分之一，所以公司下调其今年对锂矿的价格预期和销售预期。
4月动力电池风云榜：装机量继续攀升，宁德时代比亚迪差距拉大
今年6月，补贴退坡过渡期将结束，因此，车企大多选择在过渡期抢装一波。因此，今年以来，装机量不断攀升的喜悦背后，仍存在担忧，届时动力电池风云榜有何变化？有哪些企业会被后来者从榜上除名？
动力电池争霸：宁德时代比亚迪差距缩小，中航锂电冲进前六
进入3月份，动力电池装机量仍旧是宁德时代和比亚迪双峰矗立，不过比亚迪和宁德时代的差距略为收窄，但这一趋势是否有持续性？
2019年3月碳酸锂出口环比猛增132% 中国欲分日韩市场“蛋糕”
2019年第一季度，中国碳酸锂进口量为3，316吨，同比下降57％，环比下降19％。出口量为4，809吨，同比增长432％，环比上涨11％。
锂电与半导体设备多元发展，北方华创业绩抢眼
5月6日，北方华创近日发布2019年第一季度报告，业绩靓丽。公告显示，报告期内实现营收707,938,610.32元，同比增长30.51%；归属于上市公司股东的净利润19,913,839.63元，同比增长29.65%。
兵临城下：法德组电池联盟，韩或停止对我国车补
今年的新能源补贴新政策过渡期即将来临，国内新能源汽车产业链将面临着“洗牌”般的淘汰竞争，而这只是内忧； 如今，我国动力电池产业链面临来自外部的忧患也越发明显。
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