常州锂源参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电材料卓越品牌”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
电动汽车库存“堆积如山”
据报道，在今年11月月底，美国3000多家汽车经销商组成的联盟向拜登发出一封公开信，呼吁他在电动汽车推广政策上踩一踩“刹车”。有经销商指出，用户对电动汽车充满了担心，他们担心电动车价格昂贵、充电不便、续航与宣传不符等
再次全部跌停！碳酸锂期货跌破9万元关口
12月5日，广期所中的碳酸锂期货合约，继12月4日全部创新低，全部跌停之后，再度全部跌停！其中，碳酸锂2402、碳酸锂2403与碳酸锂2410分别报收88050万元/吨、88200万元/吨、89900万元/吨，跌破了9万元/吨的整数位关口
总投资超20亿，又一锂电设备项目落地
11月28日，深圳市智佳能自动化有限公司（简称“智佳能”）与安徽无为经济开发区签署投资协议，智佳能锂电池整线成套设备智能制造项目落地安徽无为。该基地拟投资超20亿元，主要用于锂电池后段整线成套设备及配套产品智能制造与电池专用精密结构件两大项目的建设
超274亿，锂电材料巨头“落子”印尼
12月4日晚，华友钴业披露了与福特汽车、淡水河谷在印尼合作项目的最新进展。根据公告，华友钴业拟通过全资子公司华骐新加坡与淡水河谷印尼、福特汽车及PT Kolaka Nickel Indonesia（下
捷威动力与绥化经开区签署大型储能项目
12月1日，绥化市政府相关领导一行到访捷威动力，就拟规划投资建设捷威动力储能系统集成生产基地项目进行座谈并达成一致意见，签署合作框架协议。绥化市政府市长孙飚、副市长吕英斌、政府办公室主任罗文明、经济合
星源材质参评“维科杯·OFweek 2023年度最受用户认可品牌”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
星源材质参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电材料卓越品牌”
评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启
又一锂电巨头获54亿政府补助
据彭博社报道，德国政府将支付7亿欧元（约合人民币54.31亿元）来确保瑞典电池制造商Northvolt德国工厂的建设工作。Northvolt获得德国政府的财政支持，实属来之不易。原因在于，德国联邦宪法
锂王又成立电池回收公司，注册资本2亿元
企查查显示，近日，江西赣锋资源再生有限公司（简称“赣锋资源再生”）成立，注册资本2亿元，经营范围包括：报废电动汽车回收拆解，报废机动车拆解；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，生产性废旧金属回收等
30GWh电池项目一期厂房正式交付
12月3日，来自孚能科技的消息显示，该公司30GWh新能源电池项目一期15GWh厂房已于12月2日举行了交接仪式。图片来源：孚能科技据介绍，孚能科技赣州30GWh新能源电池项目位于江西省赣州市新能源科技城，总体规划建筑面积约55万平米，项目分两期建设，规划生产SPS大软包电池
锂业“双熊”总市值蒸发4000亿！
二级市场上，锂业股正在“打折大甩卖”。“双熊”股票3.5折起步A股市场上，有锂王称号的，是赣锋锂业（002460）与天齐锂业（002466），它们也被称为锂业双雄。不过，在如今的弱市行情中，似乎暂时将它们称之为“双熊”更符合实际
新能源价格战或将加剧，锂电池原材料创新低，油车丧钟已敲响？
车市价格战作为今年的主旋律，让新能源汽车在价格上终于实现了“油电同价”。从表面上来，今年汽车市场的价格战是由特斯拉掀起，但实际上还是受新能源汽车制造成本的影响。 都知道，一台
电池行业员工离职引热议，蜂巢、孚能留不住人
近期某调查机构发布数据:前三十强电池企业离职意愿度排行榜中，蜂巢能源以接近10%的离职意愿度高居榜首。孚能科技和海辰储能也紧随其后，均超过8%，占据榜二榜三。这一现象引发了大家对电池行业内用人问题的关注
“温州首富”豪赌动储，锂电新贵赴港上市“二进宫”，能否如愿？
文/王璟 编辑/杨倩 来源/储能严究院 头图来源/青山控股官网 11月30日，瑞浦兰钧在港交所呈交聆讯后资料集。这意味着，经过一年长跑、“二进宫”之后，该公司的上市事宜终于有了实质性进展
2024电池转向大圆柱，国产电池要被超车了？
站在汽车发展的洪流中，中国当然是后发者。但在新能源赛道上，从终端渗透率到上游供应链，作为全球最大汽车单一消费市场的中国，毫无疑问已经做到了全面领先。而在新能源车宽广的战线上，动力电池技术无疑是贯穿始终的核心纽带之一
A股第一份年度业绩预告：大幅下降
文：诗与星空(ID: SingingUnderStars) 尽管新能源车销量不断增加，2023年渗透率有望新高，但是上游锂资源却开始了狂跌状态。 主要原因并非产能过剩，而是在2021年前后，突然增加的市场需求，推高了相关锂资源的价格，甚至严重脱离了实际供需情况
邦普循环亮相首届链博会，创新理论成果赋能全产业链高质量发展
11月28日至12月2日，全球首个以供应链为主题的国家级展会——中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京举行。邦普循环受邀在首届链博会设立特装展位展出，除了有多个明星产品亮相外，邦普循环还重点发布了一系列推动电池循环产业链高质量发展的创新理论成果
宁德时代又推出新产品
11月30日，宁德时代首席科学家吴凯宣布，宁德时代的智能滑板底盘预计在2024年三季度将实现量产。据悉，宁德时代智能滑板底盘已完成了首发B级轿车夏季测试，实现了75%的电池包成组效率，续航里程突破1000公里，低温衰减在零下7度时小于30%，百公里电耗10.5kWh，实现5分钟充电300公里
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