2021全球动力电池装机量TOP10出炉!
2月7日消息,韩国调研机构SNE Research发布的最新数据显示,2021年全球各国注册的电动汽车电池电量总量为296.8GWh,比上年增加一倍有余(102.18%)。SNE指出,尽管受到半导体供
续航延长50%!奔驰领投华人固态电池公司
固态电池“战局”再添重量级车企玩家。1月21日,美国固态电池初创公司Factorial Energy宣布获得2亿美元D轮融资,领投方是梅赛德斯-奔驰和Stellantis集团。在完成本轮融资后,该公司将加速其固态电池的商业化生产和部署
2021年净利暴涨2146%!锂电材料龙头卖出两大业务
1月26日晚间,锂电池材料龙头杉杉股份(600884)发布《2021年年度业绩预告》。预告显示,杉杉股份预计2021年净利润31亿元至33.9亿元,同比增长2146%至2356%。同时,杉杉股份预计实
投资208亿!沃尔沃联手Northvolt建50GWh电池工厂
日前,沃尔沃汽车和Northvolt共同发布声明称,双方将投资300亿瑞典克朗(约合人民币208亿),在瑞典哥德堡新建一个全新电池工厂,年产能50GWh,可满足每年约50万辆汽车的电池需求,主要用于沃尔沃和极星(Polestar)车辆,预计2025年开始运营
中创环保落子10000吨PVDF项目
2月6日,中创环保( 300056)公告,为推动PVDF项目的落地,苏州中迈近日与江西省会昌县商务局签署了《年产10000吨PVDF项目合作框架协议》,拟在会昌县境内投资建设年产10000吨PVDF项目,当地政府提供项目建设所需配套资源、服务和政策支持
LG新能源与通用合资建立第四家电池工厂,韩国史上最大IPO要与宁德时代掰手腕
[文章导读]小电池,大能量,LG新能源与宁德时代下起了对手棋。2022年2月3日,据韩联社消息,美国通用汽车和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示,计划今年上半年敲定第四工厂的选址地,将与LG新能源保持合作,并于近期公布具体计划
比亚迪2021年大事记:投资80亿元动力电池项目,扩产合资样样不落
在2021年,乘新能源汽车高速发展趋势,比亚迪表现尤为突出。从年初换标,到发布DM-i超级混动、e平台 3.0,再到海豚首发、海洋网“铺开”,以及快速扩产布局,动作频频。近日,盖世汽车针对重点车企及零
海外收紧! 买锂接连受阻,宁德时代、国轩高科、比亚迪锂资源抢夺由外转内
撰稿丨电池中国 作为电动汽车动力电池的核心材料,锂资源的重要性日益凸显,为掌握锂资源话语权,国内企业在海外碰壁的情况下,开始深探国内锂资源市场。 1月28日,赣锋锂业发布公告称,公司与青海省海
中国锂电池正极材料行业出口市场现状分析
锂电池正极材料行业上市公司:光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688
2021十大高调企业家:雷军、任正非、王传福、董明珠
2021年,新冠疫情仍然肆虐,全球经济下行、股市震荡成为一种新常态。在这种大背景下,企业家们面临的舆论环境也越来越不友好,企业家们的“集体失语”似乎也成为了一种普遍现象。一篇名为《企业家的“低调”与“
产量将达到50GWh,沃尔沃和Northvolt建立全新电池工厂
电车汇消息:日前,据外媒报道,沃尔沃汽车和Northvolt正式宣布其联合电池制造工厂将在瑞典哥德堡建造。该研发设施将于2022年投入运营,提供能够提供多达3000个工作岗位。电池超级工厂的建设将于2023年开始,而联合开发的电池单元的生产将于2025年开始(2026年量产)
通用和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂
电车汇消息:近日,据韩联社消息,美国通用汽车和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示,计划今年上半年敲定第四工厂的选址地,将与LG新能源保持合作,并于近期公布具体计划。
一汽解放与宁德时代签订动力电池供需联动协议
电车汇消息:近日,一汽解放与宁德时代在吉林长春签署《五年供需联动协议》,加强双方在动力电池产品供应端的紧密合作。根据协议,双方将基于战略合作,建立优势互补、合作共赢的深度合作关系,做到供需两端良好匹配,提高各方的高效联动
在动力电池赛道上,LG新能源和宁德时代谁才能成功打脸对方?
新能源汽车市场正面临着巨大增量,车企们欢欣不已,而动力电池行业却面临着现实的危机,电池厂商们忧心不已,相伴而生的两个行业及其玩家为什么呈现出两种不同的状态呢?实际上,这与动力电池产能紧缺,难以满足电动汽车的需求不无关系
新能源卷在2022:下沉、拼算力、互侵领地
撰文 | 冷泽林 编辑 | 吴先之刚刚过去的2021年,是自2012年颁布节能与新能源汽车产业发展第一个规划以来,渗透率增长最为迅速的一年,由年初的个位数开始“狂奔”增至年末20%左右。让不少身居一线的创始人们都感到始料未及
宁德时代的“全家桶”野望:多线布局,通吃动力电池
通吃的背后,是进退之间的竞争博弈。文 | 龚岩编辑 | G3007“宁王”的新故事,总是那么吸引人。最近,宁德时代正式发布换电服务品牌EVOGO(乐行换电)及组合换电整体解决方案,并将在10个城市首批启动换电服务
2021新能源汽车五大“新套路”,你中招了吗?
2021年,新能源汽车出现过哪些“套路”?(微信公号:CNWAUTO)坊间,一直流传着一句话:走过最深的路,就是4S店的套路。但看了2021年曝出的几个新“套路”,不得不感慨,还是厂家套路深啊!具体都有哪些,我们一起来看一看
电池原材料成本不断上涨,比亚迪也扛不动的2022,大插混治得了大涨价?
电池原材料成本不断上涨所导致的电池荒可能性,让全球汽车产业对电动车的看法和预期都有所改变。调价,向上涨价,2022年的开始,各家车企的新能源产品的发展轨迹,基本上已经能让人初步看到今年我们会经历什么。
双极电池、锂硫电池、锂金属电池,PPT电池哪家强?
首款无钴电池下线、钠离子电池和4860电池早已箭在弦上,除了这些,2021年在动力电池领域还有哪些技术突破?众所周知,被誉为新能源汽车“心脏”的动力电池,技术上的任何突破,都会对电动汽车性能产生影响。关于这一点,相信每一位汽车行业从业者以及消费者都知道
中国汽车产业压着三座大山:新冠疫情、汽车芯片短缺、原材料涨价
今天是春节大假后的第一个工作日。今年是农历壬寅年,也是虎年。人们用虎虎生威、龙腾虎跃、生龙活虎、虎啸天下等祝愿虎年大吉大利,取得更大的成就。最高领导人在春节团拜会上指出,壬寅虎年,我们要以虎虎生威的雄风、生龙活虎的干劲、气吞万里如虎的精神,继续书写中国特色社会主义伟大事业的历史新篇章
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