新能源二手车的大战即将打响,智能化会杀死二手车平台们吗?
智能化会杀死二手车平台们吗?@科技新知 原创作者丨樱木 编辑丨月见近日,海外又一个汽车巨头宣布成立自己的二手车平台。1月13日,通用宣布将于2022年春天推出一个名为CarBravo的二手车在线平台,正式挑战Carvana、车美仕和其他通过出售二手车获利的公司
理想汽车李想PK团车网闻伟,谁会认输?
团车闻伟:我们3个月可以造一款车!理想汽车李想:厚颜无耻or骗子!团车闻伟:别把自己搞成中国冯思翰!理想汽车李想:《节奏把控对于创业的重要性》团车闻伟:诚邀参加我们首次产品发布会公开资料显示,团车网是中国汽车电商平台,2018年11月,团车在纳斯达克成功上市
叫板宁德时代!韩国史上最大IPO,LG新能源即将上市
靴子已经落地。据《韩国经济日报》报道,LG化学拆分的电池业务子公司LG新能源(LG Energy Solution)计划于今年年底前首次公开发行股票(IPO),正式在韩国交易所上市。据悉,LG新能源寻
奥迪、宝马、奔驰不下新能源牌桌,BBA决战2025,会不会晚了点?
大象转身。Z世代正逐渐成为汽车市场的“主角”。而虎嗅发布的一篇关于电车汽车市场接受度调研显示,特斯拉、小鹏、蔚来成为电动车消费主力人群的品牌首选,占比分别为26.7%、23.3%、10%,BBA(笔者注:奔驰、宝马、奥迪)却意外不在榜单之中
宁德时代发布换电服务品牌EVOGO,正式切入换电领域
电车汇消息:今日,宁德时代子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。通过可以自由组合的巧克力换电块,能够支持A00~C级的乘用车和物流车采用换电模式
滑板底盘再次催生造车热!第二波造车热潮即将到来?
造车,是一个门槛极高的赛道,其中不仅仅涉及众多的产业链,更是资金密集型行业,没有足够的资本与行业资源,在过去很少人敢轻言造车。虽然近年来,随着新能源的兴起,智能汽车更是被誉为“四个轮子的手机”,但造车的难度依然不见减低
比亚迪携手中国一汽成立动力电池合资公司
企查查APP显示,1月15日,一汽弗迪新能源科技有限公司成立,法定代表人为武瑞甲,注册资本10亿元,经营范围包含:动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等。股权穿透显示,该
募资17亿!又一上市公司加码锂电设备业务
1月17日,博众精工(688097)披露2022年度向特定对象发行A股股票预案,公司拟定增募资不超过17亿元,用于新能源行业自动化设备扩产建设项目、消费电子行业自动化设备升级项目、新建研发中心项目和补充流动资金
电动汽车不断内卷,天际汽车如何破局?
日前,天际汽车自主开发了VBU控制器,将VCU和BMS整合到一起,实现软硬件的自主开发应用。这不仅打破了专业技术的壁垒,同时在天际汽车目前上市的ME5增程车和纯电动车上都实现了量产。该系统架构实现了电
历史新高!3000亿材料巨头净利预增超240亿!
1月17日晚间,材料巨头万华化学(600309.SH)发布2021年年度业绩预增预告。公告称,公司预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润为240亿元到252亿元,同比增长139%到 151%
ATL起诉珠海冠宇,涉案超亿元!
1月17日,来自企业专利观察的报道称,宁德新能源科技有限公司(ATL)正在起诉珠海首家登陆科创板的企业珠海冠宇(688772.SH),引起市场极高的关注度。这两家消费电池领域的优秀企业因专利而对簿公堂
2021,上汽/东风/长安横扫中国车市,比亚迪跑赢大盘,百家争鸣做大新能源蛋糕
[文章导读]2021年中国车企销量成绩单出炉。2021年落下帷幕,随着各家车企的产销数据出炉,2021年中国汽车产业的成绩单也正式揭晓。中国汽车工业协会数据显示,2021年中国汽车生产与销售分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%
造车门槛在降低,李想直接炮轰团车,造车即将进入监管时代?
在过去的2021年,理想汽车应该是造车新势力里过得最滋润的,无论是单车年销量破9万,还是营收一度接近盈利临界线,都足以证明理想在过去的2021年过得要比仍然处于巨额亏损的蔚来与小鹏汽车要优秀不少。理想
赣锋锂电、国轩高科、蔚来披露半固态电池进展,2022年产品预计批量落地
撰稿丨方倾燃 固态电池的商业化道路在众多企业的努力下,正愈发清晰,预计2022年将是导入、起量的关键一年。 不过,需要指出的是,包括2022年,乃至后面3至5年,仍然只是半固态电池开始批量装车应用,全固态电池的发展之路目前来看依然非常遥远
新能源赛道落后于比亚迪,但在贯穿产业链条的资本潮水中,吉利依然稳立潮头
作者 | 张延陶阅读所需约8分钟穿越“当局者迷”的烟雾,后疫情时代,汽车产业重塑的成果已经得到市场的检验——新能源爆发、传统汽车日渐式微。透过产业逻辑审视,吉利在这一轮产业“重塑”中颇为失意;然而贯穿产业链条的资本潮水中,吉利的触角依然令其稳立潮头
韩国SK 30GWh动力电池项目在江苏盐城开工
电车汇消息:1月17日上午,盐城经开区举行韩国SK 30GWh动力电池项目开工活动,扛起新使命,勇当排头兵,加快打造“强富美高”新盐城现代化建设示范区。SK动力电池盐城基地,是韩国SK集团全球布局中最大的、具有示范引领带动作用的行业龙头
通过运动为你的智能手机充电,可穿戴“微电网”打开储能新方式
导读:如果你可以通过运动或工作为你的智能手机充电,会怎么样?在不远的将来,运动可以转化为电力,为小型设备供电,纳米工程师正在开发一种可穿戴的“微电网”,从汗水和运动中收集和储存能量。这个可穿戴的微电网系统主要由三部分构成:汗液驱动的生物燃料电池、运动驱动的摩擦发电机和用于储能的超级电容器
韩国三大电池巨头加速材料自产,动力电池市场打响圈地战争
1、宁德时代投资成立能源科技新公司,经营范围含换电设施销售企查查显示,1月17日,宜宾三江绿城能源科技有限公司成立,注册资本8000万人民币,法定代表人为武春莉,经营范围含新兴能源技术研发;新能源汽车整车、换电设施销售;电池销售等
宁德时代募资450亿元新建电池项目获批
电车汇消息:1月17日,宁德时代发布公告称公司拟向不超过35名特定对象发行不超过2.33亿股股票。宁德时代拟使用募集资金450亿元,投资于福鼎时代锂离子电池生产基地项目、广东瑞庆时代锂离子电池生产项目
威马汽车依然沉默,是谁阻碍了它?
作者 李思佳不在沉默中爆发,就在沉默中消亡。责编丨崔力文编辑丨别致2021年是新能源汽车市场的丰收之年。尽管受芯片短缺和新冠疫情等不可抗力影响,让整个汽车行业都“巧妇难为无米之炊”,但连续两年的低迷也为2021年新能源车市奠定高增长的基础
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