海辰新能源两条高速锂电池产线试产
电车汇消息:近日,厦门海辰新能源科技有限公司(以下简称“厦门海辰”)M1智慧工厂正式启动两条高速锂电产线试投料,标志着其M1智慧工厂项目正式从设备安装阶段进入投料试生产阶段。此次成功试投料的M1智慧工
特斯拉自产4680电池加速放量,高镍正极供应商搭上快车
撰稿丨电池中国 日前,特斯拉公布了2022年第一季度财报。公司实现营收187.56亿美元,同比增长81%;实现归母净利润33.18亿美元,同比增长658%。特斯拉业绩表现超出市场预期,汽车销售毛利率更是跃升至创纪录的32.9%;而传统汽车巨头大众、戴姆勒、福特等毛利率常年徘徊在15-20%
替代8-12万元燃油车?算一算宁德时代换电方案的经济账
宁德时代的换电,真的来了。4月18日,宁德时代宣布,EVOGO换电服务在厦门正式启动,厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区,预计到今年底,将在厦门完成30座快换站的投建
当升科技与力神电池合作,涉正极材料产品供货
电车汇消息:4月24日,当升科技发布公告称,公司与天津力神电池股份有限公司(简称“力神电池”)在北京签订了《战略合作协议(2022-2028年)》。双方本着互惠互利、资源共享、合作共赢、共同发展的原则
四川批复3大锂电材料项目,全是磷酸铁锂!
4月24日,有媒体报道称,四川省发改委日前批复同意3个锂电池材料生产加工项目节能方案。3个项目集中在宜宾和遂宁两市,均为磷酸铁锂加工项目,三个项目投资额总计达30.8亿元,年规划产能合计26万吨。在节能方案获批后,项目将进入实际施工阶段
起火冒烟近一周!又一电池储能项目发生安全事故!
据报道,4月21日,位于美国亚利桑那州的一个储能电池设施无人敢近,当地消防队只好使用机器人打开一扇门,为一个巨大电池储能设施通风。报道称,该储能设施自4月18日以来发生了起火冒烟并于4月21日要求周围企业人员于当晚6点前疏散撤离
CATL/比亚迪锂电设备供应商去年营收14.6亿
4月22日,正业科技(300410)披露年报,2021年,公司实现营业收入14.6亿元,同比增长21.94%;实现净利润1.3亿元,同比增长141.45%。 图/正业科技公告资料显示,正业科技主要面向PCB、锂电、平板显示等行业提供智能检测、自动化产线和智能制造解决方案等产品和服务
亿纬锂能入股中科星城石墨公司
1、亿纬锂能入股中科星城石墨公司4月24日,企查查显示,云南中科星城石墨有限公司发生工商变更,新增股东惠州亿纬锂能股份有限公司,注册资本由6亿人民币增至10亿人民币,增幅约66.67%。云南中科星城石
海科新源IPO疑点直击:新能源风口光环下,实力几何?
打铁还需自身硬!作者:陈晚邻编辑:晨鹤风品:邓亮 沈禾来源:首财——首条财经研究院新能源车圈最近很招眼。全球“缺芯”、供应链震荡,特斯拉、蔚来、小鹏等超20家车企宣布了涨价。“涨潮”汹涌中,一众产业链企业自然也吸睛
容百科技:暴涨300%的高镍三元正极材料行业龙头
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第310篇原创文章”随着新能源汽车崛起,行业里的大佬也开始火爆出圈,三大造车新势力的几个创始人就
宁德时代该如何“自救”?
好消息是,宁德时代还是一家年轻的公司,它有更多可以是试错的机会和纠错的决心。4月20日,多么平凡的周三,广播里面传来昨日疫情新增人数以及目前的交通路况。作为一个并不关心股市情况的码字人,被突如的一则新闻标题吸引,“宁德时代股价大幅下挫,市值跌破1万亿元”
新能源汽车补能之争,草创未就
导语Introduction伴随新能源车的消费日趋成熟,由此产生对充换电便利性解决方案的期待和巨大的市场空缺,已然令各大车企产生新的思考方向。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌电动车的崛起,已经成了2022年中国车市最明显的标记
重资产剥离&产能消化出口 换电“快马加鞭”
撰稿丨黄 丽 在解决电动汽车补能焦虑的路上,换电模式玩出了新花样。 日前,蔚能发行了全国首单绿色电池资产ABN“2022年度第一期绿色电池资产支持票据”,完成了在银行间市场直接融资渠道的建立。 据了解,截至今年3月,蔚能管理以及在运营的电池资产规模已超6GWh
集中在宜宾和遂宁,四川批复3个磷酸铁锂生产加工项目
电车汇消息:日前,四川省发展改革委批复同意3个动力电池材料生产加工项目节能方案。3个项目集中在宜宾和遂宁两市,均为磷酸铁锂加工项目,年规划产能合计26万吨。在节能方案获批后,项目将进入实际施工阶段。3个项目主要着眼点,均是服务动力电池生产
华为为什么不自己造车?宁德时代告诉我们,不造车更赚钱
众所周知,华为自从进入汽车领域后,就一直强调自己不造车,只帮车企造好车,后来更是表示还要帮车企卖好车。哪怕推出AITO问界M5这台本质是华为自己造的汽车,也不挂华为的LOGO,华为更像是打造一个样本出来,让车企看到成功的范例后,来与华为合作
新能源上市公司遭遇大跌,汽车股还有未来吗?
评一周车股,察百态车市。不知不觉,今年已经悄悄走过了三分之一。从去年年末一直延续至今年年初的一波“泡沫”爆雷行情,汽车板块就好像再也没支棱起来。当人们期待在开年之后能有所好转,乌克兰局势的影响间接导致了全球证券市场的崩盘,汽车股也没能幸免于难
共享换电:车企筑垒,宁王拆墙
目前,新能源汽车主要有两种补能方式:充电和换电。然而,由充电模式延伸出的快慢充、安装充电桩等一系列问题让这一模式备受车主诟病。在此背景下,即换即走的换电模式成为车主们的新选择。随着蔚来、北汽新能源、上汽集团、吉利汽车等主流车企加入换电阵营,换电模式愈发受车主追捧
市值跌破万亿,谁在“拖累”宁德时代?
作者|闪电懒编辑|Duke来源|钛财经市值站上万亿元不到半年的时间,“宁王”宁德时代(4月20日)又重新回到了万亿以下,甚至在4月21日盘中,其股价还一度失守400元关口。截至4月22日收盘,宁德时代
从汽油到电池,下一个百年我们应该担心什么?
作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨别 致燃料越清洁,人类就越聪明;人类越聪明,就能发明出越清洁的能源。当公路上燃油汽车内燃机产生的震动和排放的有毒气体正逐渐被电动汽车的平稳和静音所取代之时,所熟悉的世界正在发生剧变
换电攻坚战:蔚来独占先发优势,宁德时代强势突击
该来的还是来了,自蔚来、吉利加码换电市场之后,宁德时代在万众期待下推出了换电服务品牌EVOGO(乐行换电)。4月18日,宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动,预计到今年底,将在厦门完成30座快换站的投建
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