电动汽车频道_提供电动汽车行业资讯

2017年1-8批新能源汽车推广应用目录配套电池数据分析（图表）

截至9月20日，我国今年已发布的8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，OFweek锂电网小编根据已披露的8批目录，通过梳理各种新能源汽车的配套电池类型情况，紧密跟踪锂电池配套市场概况。

锂电池 | 2017-09-20 02:18 评论

比亚迪纯电动客车高原实测：5030米海拔检验电池续驶里程（图）

比亚迪K8纯电动客车于9月驶入西藏拉萨地区，开启高原强化测试，挑战纯电动客车在高海拔环境中全天候及各种路况下的产品可靠性和安全性。

锂电池 | 2017-09-19 11:37 评论

第300批公示纯电动汽车配套电池类型及企业解析

9月18日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。纯电动产品共107户企业300个型号、插电式混合动力产品共12户企业16个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。

锂电池 | 2017-09-19 09:43 评论

8月中国动力电池装机量TOP20及全球锂电池销售排名TOP20

从2017年8月份动力电池装机量排名看，CATL、比亚迪、国轩高科、孚能、沃特玛分列前五名，前五行业进一步提升，达到74.5%。

锂电池 | 2017-09-19 09:03 评论

大众500亿欧元建动力电池厂宁德时代/比亚迪或遇重大商机

大众CEO穆伦在法兰克福车展大众之夜上公布了《Roadmap E》计划。他称，大众将再度升级电动车战略，计划大规模发展电动车，2030年全面实现电动化，将投资500亿欧元到电动车电池，200亿欧元到电动车。

锂电池 | 2017-09-19 08:52 评论

燃料电池市场如何走出死循环？

燃料电池这两年的发展有目共睹，产业链也在逐渐完善，然而不可否认的是，整个产业链仍在一个循环着的困局中寻求突围。

锂电池 | 2017-09-18 08:50 评论

动力电池市场大预测：中国已有领先优势

到2025年，如果全球电动汽车年销量的渗透率为10%，再假设乘用车的单车电池配臵40-50KWh，那么全球动力电池年度市场需求量为552-619GWh，相当于市场需求量平均每年增加60GWh。

锂电池 | 2017-09-16 00:25 评论

梳理特斯拉锂电池产业链相关中国供应商

9月已过半，特斯拉Model3的“大批量产期”也已过半，按照此前特斯拉公布的生产计划，第四季度Model3的产量将逐渐提升到5000辆/周，争取到今年年底实现月产2万辆。2018年交付完成已有的50万辆订单。

锂电池 | 2017-09-15 08:58 评论

从特斯拉Model 3中动力电池厂商能嗅出什么信号？

整个国际市场，都因21700震动，反观国内，不少企业也反应迅速，着手开发21700产线，例如新晋“黑马”天臣新能源、老牌厂家亿纬锂能、比克等公司，预计随着Model3量产爬坡，国际市场对21700的需求将会急剧上升，届时国内这些21700的先导们，将率先尝到甜头。

锂电池 | 2017-09-15 08:53 评论

【解读】燃油车启动退出“倒计时” 新能源汽车将爆发增长

中国在双积分政策的诱导下，新能源车将会出现爆发增长，预示着全球化市场背景下，燃油车已经开始启动退出“倒计时”；中国电动汽车产业由培育期进入成长期；从全球来看，传统汽车厂家纷纷布局新能源汽车。

其它 | 2017-09-15 08:49 评论

新能源汽车离普通家庭还有多远？

当以纯电动汽车为代表的新能源汽车不断为城市生活注入低碳元素的时候，一台既符合节能减排政策，又受市场欢迎的新能源汽车离普通家庭还有多远？

其它 | 2017-09-15 00:24 评论

【深度】全面解读新能源微型车市场现状

国内的车企也要将这种态度应用到新能源汽车方面，新能源微型车是一片滩涂，它既可能是“诺曼底”，也有可能是“敦刻尔克”，而事在人为，接下来产业的走向如何还需企业自己把控。

其它 | 2017-09-14 00:49 评论

产业大变局：新能源车产业驶入“快车道”

记者获悉，整个汽车产业正在悄悄发生巨变，一些传统汽车公司早已提前布局新能源汽车领域，新能源汽车零配件企业也欲抓住这巨大市场机会。但专家表示，禁售燃油车将有一个较长的过程。

其它 | 2017-09-14 00:23 评论

新能源车积分之下自主品牌有望夺回主战场

政策延期执行，既给企业一定的缓冲期，留给外资企业充分的时间与中方合作伙伴一起生产新能源车型，同样也就没有理由“另起炉灶”。

其它 | 2017-09-13 00:28 评论

双积分势在必行新能源资质是香饽饽

最新消息称，“双积分”政策或将延后至2019年正式实施。不过，政策延期，企业并不意味着可以得空喘口气儿。据了解，四个月之后，2018年还是得按照政策的相关说法计算“双积分”，只是如果企业没有达标，并不做相关处罚。

其它 | 2017-09-13 00:27 评论

双积分正式实施前动力电池市场仍存大变局

9月9日，在2017中国汽车产业发展泰达国际论坛开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示：“我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施”。在双积分正式实施前，动力电池市场仍存大变局。

锂电池 | 2017-09-12 09:01 评论

【聚焦】三元动力电池未来市场看好

据相关机构统计，2016年我国乘用车平均燃料消耗量为6.45L，未能实现预期目标，形势不容乐观。当我国建设世界汽车强国的雄心遭遇严峻的资源和环境压力，发展新能源汽车便成为不可逆转的大势。

锂电池 | 2017-09-12 00:50 评论

双积分政策大解读：变数下企业的痛点及利好在哪？

意见稿再次明确推广时间从2018年开始，且2018-2020年乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%/10%/12%，与2016年9月版本保持一致。

其它 | 2017-09-12 00:18 评论

固碳储能新策略：Li-CO2电池反应机理探析

尽管Li2CO3的形成/分解已被证实，但是充电过程关于C的信息比较匮乏，因此Li-CO2电池的可逆性也有待商榷。在这种情况下，亟须全面认识CO2的还原和氧化过程的反应机理，这对CO2固定技术和Li-CO2电池的发展有重要意义。

锂电池 | 2017-09-11 09:06 评论

【聚焦】动力电池梯次利用真的要被开“死亡证明”？

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，随着电改的深入进行，包括电力现货市场等一系列利好项目的实施，储能将成为未来人民生活中不可或缺的一部分，退役的动力电池将不再只有拆解一条路可走。退役电池梯次利用或许离我们真的不再遥远了。

回收/保养/修复 | 2017-09-11 00:30 评论

OFweek 锂电网

电动汽车