车企们将“双十一”的战场搬上了电商平台,为何却热不起来?
文/周雄飞编辑/子夜 “还有一分钟,没有下单的宝宝抓紧时间下单啦”;“现在下单物超所值,不仅可以拿到优惠,还有好礼相送”;“待会11点直播间就会挤爆了,现在下单正合适。”本周三晚,距离今年
苹果汽车长这样?网友:太丑了,丢苹果的脸啊
最近几年来,有关于“苹果造车”的消息,不停的在网上刷屏。不过到了今年,似乎消息越来越真了,因为苹果的动作也越来越明显,越来越激进了,甚至是挖了一大票业内精英。比如宝马 i 系列之父--Ulrich K
在销量上失去了“老大哥风范”,蔚来还能否在造车赛道上创造佳绩?
文|正宁来源|博望财经蔚来正在跌落神坛。本月初,蔚来汽车交出了一份并不亮眼的成绩单,10月共交付新车3667台,同比下降27%,环比大跌65%,几乎腰斩。与小鹏的10138台,理想7649台相比,蔚来本月的交付量显然失去了“老大哥的风范”
公园式超级充换电站即将上线体验!
国网重庆电力公司今天宣布,大型自持商业智慧充电综合体项目——重庆主城龙洲湾商圈走马羊超级充换电站落户巴南。预计项目一期的工程将于2022年9月竣工投入使用。届时将为城市运营车辆、乘用车、物流车辆等一些特种车辆提供充电服务
新能源汽车界的“小米”,蔚来距离盈利还有多远?
【蓝科技观察】蔚来是新能源车行业的小米,一举一动颇受外界关注。销量下降、管理费用增加的蔚来,距离盈利还有多远?关注蔚来的,除了资本市场上的投资人以外,还有更多的车迷在相互探询,蔚来值不值得买?为什么外界看好的蔚来,销量却不能平稳增长?近日,蔚来汽车公布了10月份销量
抢占锂电化工的制高点,与宁德时代强强联合,永太科技如何做到一鸣惊人?
本文概要:万亿想象,巨大的市场潜力,供需失衡下-六氟磷酸锂的市场需求激增。永太科技如何从一家默默无闻的制药企业切入锂电行业赛道?公司深耕氟化工行业20多年,未来的爆发力值得期待。公司掌门人在布局公司发
比亚迪连涨数月不止步!双料发力,全系销量飘红
作为国内新能源技术的创新者和领跑者,在刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能下,比亚迪前十个月连续多月刷新销量纪录,单月销量屡创新高。在芯片受限的大背景下,比亚迪销量能够持续暴涨实属难能可贵
在获得红衣主教周鸿祎支持后,宁德时代也拿出钱“砸”哪吒了!
文/乐居财经 靳文雨近几个月,哪吒成为新造车企业中最大的黑马,甚至抢了“蔚小理”的风头。在获得了红衣主教周鸿祎的大力支持之后,宁德时代也宣布要投资哪吒汽车了。11月8日晚,哪吒汽车发布消息称,动力电池龙头企业宁德时代将参与该公司的D2轮融资,成为战略投资方
蔚来正式打通长三角都市圈高速换电网,其充电相关专利技术有何特征?
近日,蔚来宣布长三角都市圈高速换电网络正式打通,共 29 座高速换电站,涵盖 11 条高速公路。据公开资料显示,蔚来上线了全国第 600 座蔚来换电站。官方数据显示,蔚来 10 月累计新增换电站 81
江苏深商20亿接盘,众泰汽车能否抓住这最后一根救命稻草?
“成也山寨,败也山寨”。曾经靠模仿豪车,众泰汽车也赚得盆满钵满,从模仿大众途观、奥迪Q5,再到保时捷卡宴,打着“用草根钱,实现豪车梦”的旗号,受到了无数三、四线消费者的追捧,也是在那一年,众泰汽车的销量达到了60万台,市值更是超过了200亿
庄信万丰宣布退出电动汽车电池材料业务
导读:近日,英国化学公司庄信万丰(Johnson Matthey)宣布退出电池材料业务。该公司表示,由于竞争激烈,该公司的潜在回报不足以证明进一步投资的合理性。根据该公司的声明,“我们电池材料业务的潜在回报不足以证明进一步的投资是合理的”
拒绝PPT造车!恒驰汽车能否成为后起之秀,为恒大力挽狂澜?
最近数月,恒大地产各种绯闻络绎不绝,仿佛这位地产大佬已经摇摇欲坠。另一方面,恒大主导的汽车项目也备受大家质疑,正如大家说调侃的那般,“恒大造车就差个车了”,尽管恒大造车场面不小,恒大也以各种高调形式发布恒驰汽车的各项进展,但实车一天不上市,大家的心便一天放不下
银隆新能源变成格力钛,瞄准政策,放大钛酸锂的优势!
电车汇消息:格力电器通过竞拍方式收购银隆之后,近日正式将银隆新能源股份有限公司变更为格力钛新能源股份有限公司,并且已经完成了工商变更。从名字的变化可以看出格力给银隆的未来定下了发展“钛”的方向,“银隆钛”也将正式变为“格力钛”,并且银隆这一品牌大概率也将变为格力
权暎寿正式出任LG新能源CEO,LG公司的专利趋势如何?
近日,据国外媒体报道,全球重要的电动汽车电池供应商 LG 新能源,在官网上宣布,公司董事会已决定在 11 月 1 日召开临时股东大会,将批准 LG 集团副会长权暎寿为 LG 新能源新一任 CEO 的任命
储能业务有望与动力电池业务并驾齐驱,宁德时代是否还要敬畏其估值?
- 这是 海豚投研 的第 222 篇原创文章 -2021年10月27日晚,宁德时代公布2021年三季报,要点如下:1、整体业绩表现超预期。公司第三季度营收在动力电池、储能业务双轮驱动下,基本符合预期,
拿放大镜来寻找比亚迪财报中的亮点:新能源汽车销量大放异彩
- 这是 海豚投研 的第 223 篇原创文章 -比亚迪(002594.SZ)于北京时间10月28日晚发布了2021年三季报,要点如下:1、整体业绩不及预期,主要被手机部件及组装业务拖累。比亚迪前三季度
特斯拉全本土化开始?携手赣锋锂业,“中国制造”全面展开!
作为目前唯一的一个在华投资建厂的独立海外品牌——特斯拉在国内的销量和槽点实现了双涨。最大的槽点莫过于它的降价了,从第一辆Model 3进入我国到现在,价格可谓大幅度跳水,就特斯拉方面来说,在我国建厂后,大量采用了我国国产的零配件以及钢材,成本下降了,车价自然也要下降
10月动力电池观察:比亚迪PK宁德时代,三元和磷酸铁锂情况怎样?
10月份动力电池数据出炉。磷酸铁锂继续扩大领先优势,三元电池需求相对低迷。而特斯拉4680电池的推出,则加速了动力电池从中镍技术路线往高镍电池的迭代。另外,CTC也让我们看到技术进步的潜力。2021年
特斯拉三季度财报:汽车业务量利双碾压,储能业务任重而道远
- 这是 海豚投研 的第 213 篇原创文章 -特斯拉(TSLA.O)于北京时间10月21日凌晨发布了2021年第三季度财报,要点如下:1、收入表现中规中矩,盈利超预期。收入在交付量是明牌的情况下勉强
占比超42%!特斯拉大幅拉动L2级智能网联车占比
10月智能化报告到!得益于特斯拉销量的提升,L2级智能网联车占比又取得了大幅度提升。赛博汽车基于上险量数据计算发现,今年9月L2级智能网联车(即:具备自适应巡航或全速自适应巡航,同时又配备车道保持辅助
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