高端新能源市场已进入百家争鸣的战国时代,上汽、长安、长城会有何作为?
比起产品,如何与曾经的自己做好切割,是这些风起云涌的品牌们更应该思考的问题。在国内汽车消费市场,国产车型长期背负“廉价”、“粗制滥造”、“山寨”的骂名,不少有信仰有理想的品牌一直在推出高端车型甚至高端品牌,试图改变这样的刻板印象
蔚来、小鹏、理想10月交付量发生剧变,背后原因是缺芯?
10月造车新势力交付量出炉,小鹏保持在万辆以上,理想环比上升,蔚来环比骤降。文丨HanBT财经原创文章【最新数据】11月1日,“造车新势力”相继公布了其10月交付量数据:小鹏汽车(NYSE:XPEV/09868.HK)10138辆排名第一,这也是它连续第二个月交付量过万辆
BMW i品牌携两款产品重磅出击!宝马如何演绎“超越电动”未来出行?
近日,“超越电动 BMW i灵感空间”在广州正式开启,BMW i品牌携两款重磅新品——创新BMW iX和创新BMW i4,带来了一场“超越电动”的创新豪华出行体验。从2013年BMW i3和BMW i
格力电器拟30亿元控股盾安环境,完善新能源汽车产业链布局
新能源汽车热管理器电车汇消息:11月16日晚间,格力电器公告称,拟通过股份转让、非公开发行股票的方式,以总价30亿元持有盾安环境38.78%股权,盾安环境将成为公司的控股子公司。盾安环境主要业务有制冷元器件、新能源汽车热管理等,格力电器此举为完善产业链布局
沪光股份连续拉涨停,汽车配件成为新能源汽车供应链新机会!
文/方得不忘初心,方得始终昨天预测北交所走势基本应验,第一天的勇敢者,基本都做了接盘侠,如果昨天没有挥刀自砍,接下来就要被慢慢磨皮了。昨天文章预告今天想再谈下沪光股份,以及由此及彼的一些想法。昨天沪光股份是摸到八个板的,最后一小时逐步回落,最终收涨近2个点
由华为、长安、宁德时代联手打造的阿维塔首车将亮相广州车展!
“这是最坏的时代,也是最好的时代。”这句话足以形容当下的汽车行业。随着各路新能源品牌层出不穷,我们会发现不需要技术研发,电池有供应商,生产线可以购买,外观设计也是笑而不语。在这种大环境下,可以说有三个
全球车企巨头纷纷发布停产燃油车时间表,比亚迪位列其中
全球车企巨头纷纷发布停产燃油车时间表随着新能源行业的发展,很多公司都加入了造车行列。比亚迪:目标是在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。此外,近期包括本田等在内的多家全球车企巨头纷纷发布停产燃油车时间表,加快新能源车发展进程
宁德时代在韩国设立分部,向现代汽车供应动力电池
电车汇消息:据外媒报道,宁德时代已在韩国设立分部,为向现代汽车供应动力电池提供支持。有接近宁德时代的知情人士向记者透露,“情况属实,三元、磷酸铁锂电池都有在供给。”在韩国设立分部,是继日本、德国、美国和法国之后,宁德时代在海外设立的第5家分支机构
新老势力互换血液,离开“蔚小理”的造车人都去哪了?
撰文 | 吴先之编辑 | 王 潘造车新旧势力之间的差别很多,且不上升到形而上,单从细节就能一窥其别:旧势力推杯换盏间的馐馔与酒令,到了新势力那里就被替换为了咖啡与布鲁斯音乐。早期蔚来组建团队时,李斌就经常在北京嘉里酒店咖啡厅约不同的人聊天
宁德时代攻入韩国市场,向现代汽车供应动力电池,LG化学后院起火!
据悉中国最大的电池企业宁德时代已在韩国设立分部,将向现代汽车供应动力电池,三元锂、磷酸铁锂电池都将向韩国现代供应,这是中国电池企业首次进入韩国市场,对韩国两大电池企业三星SDI和LG化学形成威胁。中国
由长安汽车、华为、宁德时代联名打造阿维塔首款车型,可还行?
11月15日,一个全新的汽车品牌正式发布,但在大家面前,他又并不陌生,没错,他就是长安、华为、宁德时代联名打造的阿维塔。阿维塔的全球发布会上,我们见到了阿维塔首款车型,阿维塔11。眼下,电动汽车的大潮不可阻挡,各种全新品牌喷薄而出,阿维塔和他的车型能够勇立潮头吗?咱们一块来看
宁德时代下调增发总额,并取消两个募集资金投资项目
■11月16日,集度方面证实原福特中国COO朱江已于近日加入集度汽车,将担任集度汽车副总裁及用户发展和运营负责人。■11月15日,宁德时代发布《关于调整向特定对象发行股票方案的公告》,把募集资金总额从不超过582亿元下调到不超过450亿元,并且取消了两个募集资金投资项目
80亿建厂且与建发集团签约,宁德时代加速布局厦门新能源产业
11月15日,宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称“宁德时代”)与厦门建发集团有限公司(下简称“建发集团”)在宁德签署战略合作协议。根据协议,宁德时代与建发集团将着眼于战略发展需要,充分发挥各自优势,在电池应用场景的商业模式创新、新能源汽车产业、供应链业务合作等多领域展开合作交流
9月全球动力电池装机量前十:宁德时代霸榜,力神挤掉蜂巢能源上榜
盖世汽车讯 据外媒报道,SNE Research发布的数据显示,2021年9月,全球电动车电池装机量约为32.9 GWh,同比增长近一倍(94%)。在9月全球动力电池装机量Top 10榜单中,中国有六家电池制造商榜上有名,其中,宁德时代仍居榜首,力神挤掉了蜂巢能源,位列第9
比亚迪将旗下“魏”商标转让给长城汽车,此“魏”非彼“WEY”
比亚迪将旗下“魏”商标转让给长城汽车,但目前长城汽车WEY的销量却大幅下滑29.21%,连续7个月同比下降。文丨HanBT财经原创文章富豪之间送的礼物都不一般,这次是一枚商标。近期多家媒体报道,200
北交所锂电池股“一哥”贝特瑞,如何“负重”走红?
文/乐居财经 靳文雨最近资本市场最热的话题之一莫过于北交所了。11月15日,北交所开市首日81只个股总市值逼近3000亿元。其中,“北交所一哥”贝特瑞(835185.BJ)大幅高开超5%,总市值飙升到955亿元
宁德时代与建发集团签署战略合作协议,将在多个领域开展合作
电车汇消息:11月15日,宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称“宁德时代”)与厦门建发集团有限公司(下简称“建发集团”)在宁德签署战略合作协议。宁德时代商用事业部总裁韩伟与建发股份党委书记、董事长郑永达代表双方签署协议
贝特瑞:把握新能源市场机会,用技术硬核领跑锂电池材料市场
编者按:国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出,要推动制造业产品“增品种、提品质、创品牌”,开展中国品牌创建行动,提升自主品牌影响力和竞争力,培育一批高端品牌。粤港澳大湾区作为我国开放程度最高
当升科技海外扩产再放大招!与动力电池巨头SK签订战略合作协议
汽车电动化正在席卷全球,而作为全球主流车企制造中心的欧洲,在碳减排压力下,更为迅猛。在此背景下,全球动力电池产业链龙头企业已在快速布局。值得一提的是,产业链龙头的强强联合也成为亚洲企业进军欧洲乃至全球市场的一道“独特风景”
作为全球动力电池精密结构件领域占比最高的企业,科达利有着怎样的雄心?
很多时候,某一家企业的行业地位,是通过其占据的市场份额来直接体现的。比如,当我们提到如今全球最大的动力电池厂商宁德时代时,会用“如日中天”“宁王”“霸主”等词汇来形容,因为它目前的市场份额达到了国内半壁江山、全球“三分天下有其一”
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