美国能源部PNNL为全钒液流电池发放第三个商业化许可
导读:美国能源部太平洋西北国家实验室(PNNL)已经为钒氧化液流电池技术发放了第三个半独家商业许可证,以帮助将该技术推向市场。液流电池是锂离子固定存储的一个引人注目的替代品,拥有更长的寿命和几乎零的容量衰减,以及对放电深度没有限制
巴斯夫将在加拿大生产和回收电池正极材料
导读:德国化工巨头巴斯夫宣布,打算从2025年起在加拿大魁北克生产和回收电池正极材料。据该公司称,项目的规划工作已经开始。在获得必要的许可后,巴斯夫的目标是在2025年投入使用。通过这项投资,巴斯夫将进一步扩大其在北美的正极材料生产,并对其现有的生产基地进行扩充
315临近,电动车“锁电”会成为今年的焦点吗?
本文来源:智车科技/ 导读 /一年一度的315前期,汽车质量问题又开始成为各方关注的焦点。而最近一段时间,“锁电”成为国内电动车车主比较关注的领域。小鹏、威马这样的新势力车企都频频出现在媒体上,深陷“锁电”门
镍资源史诗级逼空,一场跨国资本金融战
本次镍的逼空式上涨对青山集团扩张新能源产业链势必造成重大影响,对上游资源的整合看来暂时也要告一段落。老张最近总是唉声叹气,提不起精神来,已经到了食不知味,辗转反侧,夜不能寐的地步。熟悉他的朋友都知道老张生平最大的爱好便是炒股,如此看来,老张情绪如此低落那么股市必定很惨淡
固态锂离子电池厂商太蓝新能源完成A+轮融资,碧桂园创投独家投资
“已打造出全球第一款同时提升安全、能量密度和快速充放等关键性能的体型固态电池。”作者:Darin出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)重庆太蓝新能源有限公司(以下简称“太蓝新能源”)近日宣布获得来自碧桂园创投独家投资的A+轮融资,具体金额未透露
九部门:实施“科技援青”,打造世界级盐湖产业基地
近日,科技部、教育部、工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、国资委、中科院、工程院、中国科协等九部门印发《“十四五” 东西部科技合作实施方案》(以下简称《方案》)的通知,其中提出,打造世界级盐湖产业基地
鹏辉能源控股子公司与江苏天合签订电芯采购协议
1、极氪汽车欧洲空悬供应商专属生产线投产3月8日,吉利汽车旗下高端智能电动车型极氪001的空气弹簧专属生产线已经投产,将逐步满足极氪001产能需求。其中,极氪001的前空气弹簧从2022年1月中旬开始
碳酸锂涨价“太过分”,宁德时代/比亚迪率众“揭竿而起”
撰稿丨金 东 锂电池材料涨价并不是新鲜事,有些都已司空见惯。此前行业倒是还能忍受“钴”奶奶、六“爷”氟磷酸锂的淫威,而今碳酸锂的涨价嚣张逆天,已经让人受不了了。 上海钢联数据显示,3月7日电池级碳酸锂价格再次上扬,达到50.25万元/吨,锂辉石精矿价格上涨30美元/吨至2730美元/吨
“妖镍”横行下废旧电池成富矿 回收环节有望获重估
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,今日(3月8日)镍板块集体走强,宁波联合、鹏欣资源、青岛中程多只个股涨停开盘,盛屯矿业、兴业矿业、中国中冶、格林美等大幅高开。截至发稿,鹏欣资源涨停,青岛中程涨超10%
特斯拉又得涨价!锂电池原料价格继续上涨:碳酸锂每吨超50万元
3月8日消息,据财联社报道,上海钢联发布最新数据显示,锂电池相关原材料的报价在近日继续疯狂上涨:电解钴上涨7500~12500元/吨;镍豆上涨14.11万元/吨;氢氧化锂上涨6500~7500元/吨;钴酸锂上涨3500元/吨;电池级碳酸锂上涨1000元/吨
代表、委员热议储能行业发展,动力电池受关注
储能成为新能源赛道新星。新能源赛道里最受关注的产业明星,在2021年之前,非新能源汽车不可。随着“双碳”目标的推进,风能、太阳能等新能源在我国能源体系中的占比不断提升,与新能源发展紧密相关的储能技术和产业,也成为赛道里的新星
两会上的新能源汽车:补能模式有争议,芯片难题待攻克
补能模式有争议,芯片难题待攻克作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)“推动线上线下消费深度融合,促进生活服务消费恢复,发展消费新业态新模式。继续支持新能源汽车消费,鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新
天赐材料与领行科技等就动力电池回收等领域达成战略合作
电车汇消息:3月7日,天赐材料发布公告称,公司与领行科技开展退役电动汽车和电池回收/以旧换新合作;领行科技与招银金融租赁依据相关法律法规,合作开展融资租赁业务;公司与招银金融租赁就车辆、动力电池回收业务开展业务合作,包括但不限于融资租赁、资产买卖等
两会谈“车事”,体系建设仍是重中之重
导语尽管新能源、智能网联等,已经是汽车产业浩浩荡荡之大势,但相比于开发新能源汽车本身,体系的建设则更加的紧迫。作者丨查攸吟责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌自上周五(3月4日)全国政协十三届五次会议展开起,一年一度的“两会时间”再次开启
电动汽车新危机:很多人错怪宁德时代了
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致“比起眼下的‘缺芯’危机,我们更担心的是电池供应短缺问题。”此刻,动力电池正在成为汽车行业供应紧张和复杂博弈的“主角”,成为又一个可能“要不来”的对象
马斯克称电动车续航太高无意义,是特斯拉没追求还是消费者被骗了?
大家都知道,现在汽车已经来到了新能源时代,而大多消费者在选购电动车的时候都会很看重电动车的电池容量和续航里程,甚至在过去很长一段时间里,电池容量和续航里程都是电动车推新品时最为关注的参数。甚至还让消费
续航不重要?马斯克说这话的背后有何算盘?
众所周知,续航里程一直都是(纯)电动车的老大难问题,续航焦虑也是众多电动车用户的最大痛点。但出乎意外的是,特斯拉CEO马斯克日前却在社交网络上和粉丝交流的时候,说续航里程太高没意义!此话一出,随即也引发了国内网友的热议
碳酸锂“向上飙” 新能源车“往哪走”?
撰稿丨电池中国 锂盐价格“猛于虎”,如果得不到有效遏制,今年新能源汽车销量增长目标预计会有不小挑战。 此前,国内多家机构预测,2022年中国新能源汽车销量有望突破550万辆,甚至达到600万辆,渗透率可以达到20%以上
涨价+缺货!两会代表委员建议加强退役动力电池回收管理
撰稿丨黄 丽 伴随国内动力电池装机量持续攀升,手握海量订单的电池企业,按理来说应该会开足马力积极备货,以保障如期交付。但现实情况却是,“材贵难求”成为了横亘在生产快速路上的一道沟壑。 正如《锂
4680电池是特斯拉血洗市场的王牌
2020年9月,特斯拉的扛把子马斯克在“特斯拉电池日”发布了一款当时看来足以颠覆汽车动力电池行业的全新产品——4680电池。如今,第100万颗4680刚刚量产下线,正准备大规模装车。问题来了,现在的时间是2022年3月7日,在近年来,新能源汽车技术在飞速发展,动力电池技术也在飞速发展
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