长安、比亚迪、小鹏,新能源市场化,谁将成为大赢家?
大佬云上交锋作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)3天,14场会议围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”之主题而展开。 2022年3月27日晚,第八届中国电动汽车百人会论坛闭幕
动力电池成本上涨,今年新能源乘用车销量或只有450万辆,明年增长难保
2022年初,动力电池的价格上涨和补贴退坡,使得不少的整车企业开始上调产品价格。到了3月份,整车企业开始了一轮密集上调产品价格的风潮。背后的逻辑是动力电池产品又增加一波价格上涨。连番涨价,对于销量有什
动力电池原材料价格大涨,新能源小车如何突出重围?
随着新冠疫情造成的全球“大放水”,物价开始水涨船高。同时,俄乌战争的爆发也造成了能源价格的走高,对于我们而言最直观的感受就是国内油价的持续上涨,这让不少车主发出“无油才能无忧”的感叹,新能源汽车自然受到了更多的关注
ESG问题会成为电池企业之间的下一个竞争壁垒吗?
ESG:Environmental,Social,Governance。近期,欧洲议会以584票赞成,67票反对和40票弃权的结果通过了《欧盟电池法规》。这意味着新的《欧盟电池法规》已经正式升级为法律条文,而不再是两年之前欧盟委员会提交的一份草案
小米和华为投资固态电池研发商卫蓝新能源
根据企查查信息,日前北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更,注册资本从5803.68万增至6136.7286万元,新增湖北小米长江产业基金合伙企业有限合伙、华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业有限合伙、宁波吉利蓝色计划企业管理合伙企业等多位股东
第2批推荐目录:总量少2成,重卡数环比降65%,涨价加速三元锂“归零”?
近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第2批)(下文简称“推荐目录”),共有47家车企推出103款新能源专用车,三元锂电池使用量为“0”款,而在第1批推荐目录中有3款车型使用三元锂电池
欣旺达副总裁梁锐:动力电池2025年进入TWh时代,2030年前锂电池仍是主流
受新能源汽车以及储能等产业需求的拉动,动力电池行业正迎来新一轮高速发展期。“到2025年,全球动力电池需求量预计会达到1268.4GWh,正式进入TWh时代,2030年则会超过3TWh。其中仅中国市场,2025年的动力电池需求就将达到568.7GWh
美国车企要求韩国电池供应商共享技术,双方拉锯战或致合作陷入停滞
盖世汽车讯 据外媒报道,美国大型车企和韩国电池供应商之间的合作似乎出现了分歧。知情人士透露,美国车企希望韩国电池供应商分享更多电池技术,但韩国电池供应商不愿泄露他们的商业机密。他们担心,随着车企与更多电池供应商进行生意上的往来,专利信息可能会泄露给竞争对手
原材料涨价、电池技术、产能布局……从四部委领导及专家发言看产业发展走向
毫无疑问,过去一年多来的中国车市是属于新能源的。在经过产业各方不懈努力下,我国新能源汽车产业已进入规模化、高质量的快速发展新阶段,但随之而来的是攻坚突破的困难和复杂程度都在不断增大,一些新情况、新问题需要着力解决
收藏!《2022年全球碳酸锂行业技术全景图谱》(附专利申请情况、专利竞争和专利价值等)
国内碳酸锂行业主要上市企业:赣锋锂业(002460) 、江特电机(002176)、藏格控股(000408)、西藏矿业(000762)、西藏珠峰(600338)、天齐锂业(002466)、雅化集团(002497)等
电池龙头放大招 铜箔扩产“急行军”
撰稿丨电池中国 新能源汽车产销量持续高增长,动力电池产能扩张步伐也在加快。宁德时代到2025年产能规划约670GWh,比亚迪规划超600GWh,蜂巢能源规划600GWh,中创新航规划500GWh
大圆柱电池“临门一脚”准备就绪
撰稿丨黄 丽 在特斯拉“现象级效应”下,此前在电动汽车市场表现并不突出的圆柱电池技术,自2020年起重新受到广泛关注。当然,这还得归咎于4680大圆柱电池的研发量产成功。相比2170圆柱电池,4
充电10分钟续航400公里,欣旺达、华为新技术能解决新能源车主痛点吗?
新技术不断推陈出新,业内是一片高潮,但是对于消费者而言,新能源汽车消费的痛点就能得到缓解了吗?随着近日中国电动汽车百人会论坛(2022)在北京召开,电动汽车快充解决方案顿时又成为行业热议的热点话题。华
“动力电池第三极”中创新航IPO,能否“复刻”宁德时代,最终逆袭成行业黑马?
宁德时代又要涨价?3月21日,宁德时代官宣涨价,以应对上游原材料价格的上涨。从2021年下半年至今,宁德时代动力电池已涨价两次,下游车企采购成本上涨约两万元。涨价利弊未显,恰逢“宁王”对头中创新航赴港上市
众说纷纭的电动汽车百人会是“吐槽”还是誓师?
春分之后,大地回暖之日,也将是新能源汽车在2022年正式吹响新一轮号角的大好时机。迈过七年之痒的2022电动汽车百人会让处于“倒春寒”的汽车市场迎来了一丝暖意。从25日早晨开始,一系列行业专家就对“回顾过去,展望未来”的议题进行源源不断的输出,紧凑的议程也竟有了一股慢慢的回忆杀
“第四次石油危机”一触即燃?中国新能源迎商机!
人类对于未来十年能源版图的认知,正在乌克兰隆隆炮声中变得愈发现实和清晰。“周日不去开车、每周在家工作多达三天、使用成本低廉的公共交通工具……”随着乌克兰炮声的响起,被称为“工业血液”的石油价格再度飙升
传统车企与动力电池此消彼长,谁是汽车圈最有钱的人?
意料之外,情理之中3月17日,胡润研究院发布《2022胡润全球富豪榜》,共有来自69个国家2558家公司的3381位十亿美金企业家上榜。这已经是胡润研究院连续第十一年发布“全球富豪榜”,上榜企业家财富计算截止日期为2022年1月14日
蔚来去年营收翻倍,净亏收窄,未来加大自动驾驶、动力电池领域投入
从蔚来去年这份财报数据来看,在过去一年,蔚来得到了十足发展。无论是营收或还是终端产品销量都得到了大幅同比增长。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果3月25日,蔚来2021年Q4及全年业绩报告发布
中创新航赴港IPO:电池行业扩产加速,股东接盘专利纠纷子公司
作者:苏杭出品:洞察IPO近日,中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”)向港交所递交招股书,拟香港主板IPO上市,华泰国际为其独家保荐人。相比于中创新航,大部分人可能更熟悉它的前称中航锂电。曾经在
召回“大军”愈发壮大,每卖4辆召回1辆!车企绕不开的新能源之痛
随着315晚会的落幕,屏气敛息的车企们今年终是“逃过一劫”。一片风平浪静的背后,却是暗流汹涌,2021年,国内汽车召回数量呈攀升态势,新能源汽车尤甚。据国家市场监督管理总局数据显示,2021年我国共实
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