【行情】正极需求虽有回暖 钴锂供过于求价格仍跌
smm预计三元市场需求环比增长约7%,磷酸铁锂市场需求环比增长约10%,但市场普遍产能过剩、开工率不足,尤其三元市场持续有新产能投放,行业供过于求,竞争激烈,价格持续走低。
中日韩在动力电池产能上占据优势,欧洲欲打破市场格局
在中国的力推下,新能源汽车的销量持续高速增长,而在新能源汽车的核心技术——动力电池方面当下正呈现中日韩三足鼎立的格局,面对这个庞大以及事关汽车行业未来的领域,欧洲企业不希望落在后面,正欲在动力电池新技术上取得后来居上的地位。
最大锂生产商SQM:预计2025年电动汽车碳酸锂需求将达40万吨
周三,SQM在纽约证券交易所举行的投资者活动上发布了2025年锂前景展望,并预计目前市场锂需求为75万至85万吨碳酸锂,此前预计为70万吨。
为什么锂电池成为了新能源的桎梏
锂是世界上最活泼的金属,由于其化学特性太活泼,当锂金属暴露在空气中时会与氧气产生激烈的氧化反应,因此容易产生爆炸、燃烧等现象。
高镍动力电池争霸:中日韩三国杀
众所周知,锂离子电池产业从90年代初诞生以来,至今也才30余年的历史。人们日常生活中所用到的锂电池,主要涉及两大产业:以手机电脑等为代表的3C消费类电子产品,以电动车为代表的新能源汽车。
截至6月中国锂原料库存增量达6.19万吨
2018年上半年中国锂原料进口约9.6万吨碳酸锂当量,环比增长5%,同比增长73%。其中原矿进口2.66万吨碳酸锂当量,环比增长12%,同比增长434%;精矿进口6.9万吨,环比增长2%,同比增长38%。
截至6月中国钴原料库存增量2.1万吨金属吨 预计钴价将下滑
2018年上半年中国钴原料进口约3.94万吨金属吨,环比增长27.5%,同比增长12%其中钴矿0.78万吨,环比增长101%,同比增长87%。
储能及电动汽车的需求将提振更多美国锂矿的开发
储能及电动汽车对电池的需求不断增长,促使美国企业考虑在内华达州和其他地区开设锂矿,可能会在未来几年内增加美国的锂产量,增幅为2到3倍。
看懂了政策 就看懂了动力电池回收的未来!
目前市场上的中小企业普遍采用破碎进行回收资源化利用,而破碎方法以统一粉碎为主,即原材料投入吃料斗中破碎为粉状和片状,通过扬尘粗分等回收铜粉和铝粉等,一方面铜粉、铝粉杂质高,另一方面环保严重不达标。
【行情】电钴价格仍在筑底 锂价持续阴跌
SMM预计四季度动力市场需求环比增速不超过20%,对钴需求增量不超过1000金属吨。8月起随着钴盐逐步复产、满产,对于钴冶炼厂而言,单月产量增多300金属吨,并无原料或是产能端的瓶颈。
动力电池和储能电池有什么优缺点
电池储能大功率场合一般采用铅酸蓄电池,主要用于应急电源、电瓶车、电厂富余能量的储存。小功率场合也可以采用可反复充电的干电池:如镍氢电池,锂离子电池等。
7月动力电池市场观察:磷酸铁锂电池正在反弹
过去两三年,动力电池领域,“三元崛起,铁锂式微”一直是主旋律。但是,7月份,在纯电动乘用车和专用车领域,磷酸铁锂电池的装机比重呈向上之势。部分企业看到了磷酸铁锂的成本优势,不再寻求最高补贴额度。
五年退役期逼近!动力电池回收 下一个百亿新风口
未来由于基数的扩大,增长可能由超高增速逐步转为高中增速,预计2020年实现全国200万辆的新能源车销售,对应电池有望达到80Gwh以上。
2018年7月中国磷酸铁锂产量0.63万吨 环比上涨14%
本月下游来自低速车以及储能领域的需求有所好转,行业需求整体回暖,北京、广东、安徽龙头大厂开工率进一步提升,江西地区停产厂家也逐步恢复生产。
随着电动汽车需求回升 中国正加强对钴供应的锁定
随着电动汽车需求的日益增长,中国似乎将在钴领域占据主导地位。近年来,钴的价格大幅上涨。钴价创下了43.32美元/磅的高点,在2018年8月20日也达到29.14美元/磅左右。
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