中利百亿收购比克失败背后,是为少东家铺路还是出价高了?
中利集团早前提出作价百亿人民币,收购顶尖动力电池厂商深圳比克动力,但筹备近一年后,中利集团1月10日晚一纸公告,宣告收购失败。背后的原因是什么?是为少东家铺路还是出价高了?
Albemarle西澳氢氧化锂新厂动工 初始产能6万吨可扩到10万吨
据外媒报道,总部位于美国的Albemarle公司已开始在西澳大利亚Kemerton战略工业区建设氢氧化锂生产厂房。
魏银仓出逃!银隆雪上加霜
事实上,董明珠与魏银仓到底有没有钱权斗争外界并不关心,但2017年年底以来就陷入风雨飘摇的银隆却让外界替其可惜!董明珠在格力的管理上得心应手,然而,银隆的这个窟窿却总是让她心力交瘁。
智利央行:锂出口继续增长 2018年达到9.49亿美元
智利央行表示,由于电动汽车电池关键部件的需求和价格持续上涨,该国碳酸锂出口在2018年达到9.49亿美元,上年为6.86亿美元。
押注高镍三元正当时,当升科技净利预增116%!
在全球电动化的产业大趋势下,高续航能力的电池炙手可热,三元正极材料将持续增长。当升科技是高镍三元正极材料的龙头,押注高镍三元正当时,这也是当升科技能实现全年业绩超预期增长的关键所在。
印度电池黑科技拯救电动汽车?不过是炒冷饭
有这样一款电动汽车,续航超过1000km,不需要燃料做辅助,车辆没电只需要花5-6分钟更换车内的金属(电极)便可以继续行驶。
钴锂行业资本热度不减 新能源汽车行业依旧看好
2019年至2021年全球钴锂原材料仍是持续过剩的状态,但产业链内外对金属原料的投资热度依然不减,长期看好新能源汽车行业。
汽车消费市场萎靡不振?发改委来助攻
本轮刺激政策结合国家减税政策的发布,将释放国内居民被房地产债务束缚的流动性,提振居民的消费能力,促进各整车企业销量全面回暖。
电动汽车续航里程有望达1000公里
电池技术的瓶颈一直是制约新能源汽车发展的重要原因之一。如何在电池技术上取得突破,从而提高电动汽车的续航里程是汽车制造商面临的重大挑战。
网传2019新能源补贴政策新版 产业链新压力时代即将开启?
据网传消息称,今年2月起,新能源汽车补贴退坡政策或将开始正式实施。其中,2月到6月为过渡期,补贴退破幅度为30%;7月1日开始,补贴退坡达50%。
祝贺!电池技术突破,马紫峰团队荣获国家技术进步奖
在电池这个细分领域,由上海交通大学化学化工学院马紫峰教授团队完成的“磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术”项目,荣获2018年国家科技进步二等奖。
加拿大钴27以矿业版税收购锂资源 2027年锂需求增长650%
加拿大的cobalt 27是利用锂行业通过收购总值的1.5%的版税收入和2美元每吨矿石盈利来开采其在澳大利亚西部的马里恩山锂项目,最新的一系列重大交易该公司宣布在不到一年的时间。
数码锂电低迷拖累钴锂补库节奏 冶炼厂收货支撑硫酸钴企稳
2019年第一个工作周,消费类锂电池大厂均表示,2018年整体市场情况不佳,低迷的市场环境预计将会延续至春节前。
动力电池装机量超预期 继续关注电力投资逆周期属性
2018全年动力电池装机量56.89GWh ,同比增长57%,12月单月装机13.3GWh,超出预期。
2018年世界科技发展回顾 多国发力锂电池、氢燃料电池
2018年,美政府在大力推动传统能源产业发展的同时,持续加大对太阳能、核能、地热能、生物能等新能源领域的研发投入。众多新能源领域中,新型锂电池等研发成果引人注目。
2018年电池产业投资旺但少高端
近日,瑞银发布的一份报告称,预计全球电动汽车动力电池需求将以9.5倍的增速,从2018年的93GWh增长到2025年的973 GWh,高于总体电池行业需求的6倍增速,后者预计将从2018年166GWh增长到2025年的1145GWh。
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