电动汽车新闻_电动汽车行业资讯

比亚迪再获芬兰纯电动巴士大单！与Nobina签订70台大巴订单

当地时间11月24日，比亚迪与北欧最大公共交通运营商Nobina签订70台大巴订单，这是继今年夏天比亚迪交付芬兰最大纯电动巴士车队后，再度与Nobina携手共同推动芬兰公共交通电动化进程。这也是比亚迪在芬兰签下的第二笔纯电动大巴订单，车辆计划于2022年夏天在芬兰首都赫尔辛基大区公交线路投入运营

其它 | 2021-11-28 11:00 评论

宝马全力提速电动化，唯有肩负责任，才堪豪华定位

导｜语“唯有肩负责任，才堪豪华定位”作者丨罗超责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌喧嚣的广州车展，过半比例的新能源车型争相发布，新旧势力横冲直撞，新时代的齿轮飞速前行，似乎要碾压一切方兴未艾的思维与格局。宝马集团此次车展毫不怠慢，携电动化最新战略成果全员出席，齐聚在花都这片无声的战场之中

其它 | 2021-11-28 10:51 评论

2024年，小米最关键的一年，一旦成功或比肩甚至超过华为！

大家都知道，目前从全球手机的销量来看，在华为被打压之后，小米已经是中国智能手机的一哥了，2季度成为全球第二、三季度是全球第三。不过大家都知道，小米其实不满足于现状的，表示要超过苹果、三星，成为全球第一名

其它 | 2021-11-28 10:47 评论

闯进赣锋锂业的大本营？宁德时代或将在宜春直接上演“复仇”的戏码

作者北岸人们在感叹“缺电池，猛于缺芯”的同时，也不得不感叹宁德时代们的眼量之长远，谋局之超前。责编丨查攸吟编辑丨别致宁德时代的矿主梦，前几天被泼了盆冷水。今年9月，宁德时代

锂电原材 | 2021-11-28 10:45 评论

小米汽车正式落户北京经开区，将建设年产量30万辆的整车工厂，2024年首车下线

电车汇消息：11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行，随着双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产

其它 | 2021-11-28 10:38 评论

小鹏汽车进军Robotaxi，会对特斯拉和百度造成多大杀伤力？

作者崔力文比起华尔街买账财报，小鹏进军Robotaxi业务是更重大的信号。责编丨查攸吟编辑丨别致试问，你觉得当下资本市场对于新造车的估值逻辑究竟是什

其它 | 2021-11-28 10:36 评论

面对传统车企的大象转身进军新能源市场，小鹏汽车究竟拿什么资本抗衡？

导｜语“小鹏品牌用七年时间成长为中国智能汽车领域的引领者。作为智能化领域中国唯一全栈自研的汽车品牌，我们此刻选择品牌焕新，是希望在智能出行时代能够继续领跑，继续在时代的前沿探索不止。”作者丨崔力文责编

其它 | 2021-11-27 11:02 评论

凌宝汽车，小型纯电动汽车市场的后起之秀，到底什么来头？

文／乐居财经靳文雨“造3个月家庭收入就能买得起的电动小车”。这句口号是当年福特汽车在发明T型车后喊出来的，时隔近百年，如今再次成为了凌宝汽车的风向标。作为一个专为小型电动车而来的品牌，凌宝汽车以一款

其它 | 2021-11-27 10:56 评论

法拉第未来Q3季度财报推迟发布，是因为造车能力不足？

速度深度态度导｜语Q3季度财报推迟发布，是因为造车能力不足？作者丨张之栋责编丨石劼编辑丨朱锦斌日前，据外媒消息，法拉第未来（Faraday Future）在一份文件中表示，为了完成对“不准确披露的指控”的调查，对第三季度的财务报告进行了推迟

其它 | 2021-11-27 10:49 评论

自主格局在追赶中重构：吉利、长安均有望冲击前三强，比亚迪的后劲不可阻挡

导｜语当自主三强的高端序列构建完成，当混动成为下一轮对抗筹码，当自主二线奋力攻向一线，自主品牌的竞争格局、与合资品牌的对抗将发生翻天覆地的变化。作者丨杜余鑫责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌不得不说，自主品牌在此次广州车展上大放异彩，被聚焦的目光胜过从前

其它 | 2021-11-27 10:47 评论

造车风口中的年轻人：造车是生意，转岗是格局

撰文｜吴先之策划｜刘涵“造车是生意，转岗是格局。”由于智能化、网联化、电气化带来的增量，互联网与制造业紧密结合，大厂们走上造车之路时，职场年轻人们似乎看穿了迷局。企业跨界造车，既是宏观脱虚向实的要求，同时它们也迫切地想要开辟第二条增长曲线

其它 | 2021-11-27 10:35 评论

宁德时代或与阿根廷能源公司YPF建合资企业，共同开发锂资源

盖世汽车讯据外媒报道，阿根廷国有能源公司YPF正努力进军该国蓬勃发展的锂行业。11月25日，YPF公司会见了中国电池制造商宁德时代的高管，双方讨论了成为“战略合作伙伴”的计划。YPF总裁Pablo González表示，该公司“很可能与宁德时代建立合资企业”

锂电原材 | 2021-11-26 17:39 评论

蔚来的固态电池供应商，获小米、华为约5亿元投资

11月26日，有媒体报道称，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。该报道还提到，据消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源

锂电池 | 2021-11-26 17:37 评论

宁德时代、比亚迪等动力电池龙头，为何在这位“六爷”面前也得“点头哈腰”？

前所未有的硬气！如今的六氟磷酸锂，又成了让圈内人既爱又恨的“六爷”。想当年，高昂的“钴奶奶”是何等嚣张，而这回的“六爷”更有甚之。在一年前，六氟磷酸锂的报价只有约9．5万元／吨，如今六氟磷酸锂报价已经达到每吨约60万元，涨幅达到500％以上；已经远远超过2015年40万元／吨的巅峰价格

锂电原材 | 2021-11-26 17:29 评论

斥资5亿！小米、华为投资蔚来电池供应商，发力固态电池

在汽车道路上，小米、华为“殊途同归”。据＠36氪官微消息，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源

锂电池 | 2021-11-26 17:25 评论

锂离子电池技术取得重大突破！Altech Chemicals公司“打破了硅壁垒”

导读：澳大利亚Altech Chemicals公司宣布在研发锂离子电池技术方面取得了重大突破。经过近12个月的研发，Altech公司终于“打破了硅壁垒”，并成功生产和测试了一系列锂离子电池阳极材料，与传统的锂离子电池阳极材料相比，其保留容量高出约30％

锂电原材 | 2021-11-26 16:43 评论

主攻中端市场的比亚迪、大众和小鹏，能否啃下“硬骨头”，提高新能源车渗透率？

文｜荆玉出品｜ tide－biz“按照保守估计，明年年初国内新能源汽车渗透率可以达到20％，明年年底预计可以高达35％，远远超过原本的规划。”比亚迪集团兼总裁王传福在11月19日的一次会议上这样判断

其它 | 2021-11-26 16:33 评论

丰元股份拟投资30亿新建锂电池材料产能，向鹏辉能源供应量明年将扩大10倍

电车汇消息： 11月25日，丰元股份披露与山东省台儿庄区人民政府签署《“锂离子电池正极材料生产基地项目”投资合作协议》，总投资不超过30亿元，建设年产7．5万吨锂离子电池正极材料项目。据介绍，锂离子电池正极材料生产基地项目规划总占地330亩，自开工建设始24个月完成建设

锂电原材 | 2021-11-26 16:27 评论

比亚迪高端品牌首款越野车能卖到90万？是否物有所值？

与其他自主品牌不同，比亚迪很早之前就专注于新能源汽车领域的技术开发，逐渐成为了国内最大的新能源车企。就拿今年来说，比亚迪已经连续5个月蝉联中国新能源乘用车销量榜冠军，销量顶上去了，口碑有了，品牌形象也有了质的飞跃，产品力和销量的提升确实让比亚迪有了开创高端品牌和研发高端车型的资本底气

其它 | 2021-11-26 16:18 评论

宁德时代与阿根廷能源公司YPF举行会谈，共同探讨锂资源开发

阿根廷政府网站截图，图源：财联社电车汇消息：阿根廷政府官网周四发布的消息显示，阿根廷矿业部长阿尔伯托·韩泽尔（Alberto Hensel）牵头安排YPF和宁德时代举行会谈，推进电动车电池龙头与YPF下属锂业公司合作开发项目

锂电原材 | 2021-11-26 16:15 评论

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