与一汽组建电池合资公司,比亚迪动力电池将与车企进行深度绑定
本周,国内新能源汽车市场都有哪些大事发生?比亚迪与中国一汽成立动力电池合资公司根据企查查APP显示, 一汽弗迪新能源科技有限公司(以下简称“一汽弗迪”)已正式成立,法定代表人为武瑞甲,注册资本10亿元人民币,经营范围包含:动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等
锂电原材料大幅上涨,比亚迪打响涨价“第一枪”,能否缓解动力电池企业的压力?
撰稿丨方倾燃 2022新年伊始,国内市场整车已经开始了“涨价行动”,这会不会缓解动力电池企业的压力? 1月21日,比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明,称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车
比亚迪与中国一汽成立动力电池合资公司
根据企查查APP显示, 一汽弗迪新能源科技有限公司(以下简称“一汽弗迪”)已正式成立,法定代表人为武瑞甲,注册资本10亿元人民币,经营范围包含:动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等
燃料电池汽车示范进入地方两会,五大城市群哪个省最重视?
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(0117-0123)。本周密集进入地方两会时间,氢能产业也纷纷进入地方政府工作报告。 地方两会上的燃料电池1月份地方两会陆续召开,北京、
宁德时代正在成为下一个华为?锂电巨头做换电是否更有胜算?
文:谈擎说AI 作者:郑开车1月18日,宁德时代全资子公司时代电服在线上举行首场发布会。当天下午发布会的视频中,宁德时代董事长曾毓群坐在车内,手拿一块巧克力,对镜头说:“来一块?”先不要惊讶,宁德时代
开辟换电服务第二战场,宁德时代如何成为自我革命者?
换电服务模式无疑超出了本身的价值设定。可谓是一举多得,意义深远。新能源车从推广到形成规模化产业历经了十几年的发展,尤其近两年,掀起了替代燃油车的浪潮。作为新能源车最核心的零部件,锂电池同样迎来了高速增长期
现代汽车将利用量子计算开发下一代电池
导读:现代汽车正在与专门从事量子计算的美国公司IonQ合作,以改进未来的电动汽车电池。目标是通过量子驱动的电池化学模拟,优化下一代电池的充放电周期,以及其耐久性、容量和安全性。具体而言,合作伙伴希望开发所谓的变异量子求解器(VQE)算法,研究锂化合物及其在电池化学中的化学反应
全球锂电池正极材料行业市场规模与竞争格局分析:中日韩为主要产能聚集地
锂电池正极材料行业上市公司:光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688
动力电池龙头进军换电业务,蔚来不好做的“生意”,宁德时代能否做好?
作为全球动力电池龙头企业,宁德时代近日官方宣布将在18日下午正式发布换电品牌EVOGO。虽然电动车换电早已不是什么新鲜事了,但与其他换电模式不同的是宁德时代这次的换电品牌是面向所有车企,这就意味着,未来换电服务将越来越普及,不再是“稀有品”
比亚迪的DM-i,吉利的雷神,长安的蓝鲸,自主品牌混动车型将呈井喷式“爆发”!
根据中汽协发布的2021年汽车销量数据,新能源车销量增长较快,同比增长113.9%,全年累计销量为352.1万辆。其中,纯电动乘用车累计销量273.4万辆,同比增长120.5%,插电式混合动力车型全年累计销量60万辆,同比增长121.6%
动力电池技术升级,磷酸铁锂电池被大量采用,中端车引爆2021年新能源汽车市场
2021年,造车新势力中最受瞩目的不是蔚小理,而是哪吒这匹黑马。从全年销量和排名来看,哪吒已经坐稳了第二梯队领头羊的位置,以69674辆的年销量远远甩开其后的威马和零跑,在造车新势力中排行第四,仅次于理想
欣旺达股权激励计划:三年累计营收不低于1500亿元
1、2021年中国全年共召回新能源汽车198万台1月20日,从国家市场监督管理局新闻发布会获悉,去年全年中国共实施232次汽车召回,所涉及车辆为873万台,比去年同期增长约30%。到去年年底为止,我国共完成9130万台汽车召回
我国四氧化三锰生产技术成熟,电池级四氧化三锰仍具有发展空间
我国四氧化三锰生产能力和产量位居全球首位,国内产能主要集中在湖南、安徽和贵州等地区。国内产能TOP5企业在占据全球产能的88%左右。四氧化三锰是一种氧化物,是一种重要的电子和新能源基础原材料,可以用于生产软磁锰锌铁氧体、锂电正极材料锰酸锂和负温度系数热敏电阻等
比亚迪227倍估值过火了吗?回调原因及投资逻辑何在
文 / 零度出品 / 节点财经如今“BYD”在国内已家喻户晓了,随见驾着“秦汉唐宋元”的车马,穿梭大街小巷,留下“余音绕梁”。2021全年销售593745辆新能源乘用车,同比增长231.6%。在新能源汽车市场上卖得火热的比亚迪,在股票市场中似乎就没那么春风得意了
比亚迪:DM-i+刀片电池=热销?
中国品牌的本土作战可以说并没有占到多少东道主的便宜,相反在口碑上中国汽车品牌往往遭受的压力还要更大。2021年的中国车市,中国品牌表现相当抢眼。如果说此前的中国品牌车型是三分天下有其一,那么2021年之后,中国品牌就已经接近“半天下”的表现了
新能源偏科,“蔚小理”冲破魏建军的“长城”?
撰文 | 冷泽林编辑 | 王 潘长城作为国内一线自主品牌之一,凭借SUV打下了大半个江山。截至去年底,长城哈弗系列全球累计销量已经超过700万台,其中最为畅销的H6去年全年销量37万辆,第九个年头蝉联SUV年度销冠
抱紧特斯拉大腿!LG能源扩大产能,欲从宁德时代手中抢走“动力电池一哥”的称号
1月20日消息,日经亚洲报道,LG Energy Solution正在6个国家扩大产能,打算从宁德时代手中抢走“动力电池一哥”的称号。1月10日,LG Energy Solution CEO Kwon
LG新能源公开募股认购额超6000亿元
1、金龙汽车子公司收到国家新能源汽车推广补贴合计6.26亿元1月19日晚间,厦门金龙汽车集团股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补助资金的公告,公司控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金
本田汽车与电池开发商SES签约!共同开发锂金属电池
导读:本田汽车与波士顿电池开发商SES达成协议,共同开发锂金属电池。SES公司计划通过特殊目的收购公司(SPAC)交易在纽交所上市,本田计划购买其上市公司SES AI Corporation约2%的股份
本田加入!三家国际车企与SES联合开发半固态锂金属电池
电池中国获悉,1月19日,SES Holdings Pte. Ltd.(下称“SES”)宣布与本田汽车有限公司(下称“本田”)签署一项锂金属电池联合开发协议,本田将成为继通用汽车和现代汽车后,全球第三家与SES签订锂金属电池A样品联合开发协议的主要汽车制造商
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