从供应过剩到供不应求?锂电成镍金属最强增量市场
《科创板日报》(编辑 郑远方),由上海钢联、隆众资讯等联合主办的2022年(第六届)不锈钢镍铬及新能源年会2月21日至2月22日在上海举办。华友钴业新材料产业集团市场部部长杨艳霞在会上表示,尽管目前镍下游最大应用领域仍然为不锈钢,但增量最大的部分主要来自锂电领域
西班牙电动汽车QEV与宁德时代签署售后服务合作协议
导读:西班牙电动汽车公司QEV Technologies与宁德时代签署了一项协议,在售后服务方面进行合作。据称,QEV Technologies今后将成为宁德时代在欧洲的授权服务代理,负责电动汽车和固定储能系统电池的维护、故障排除、修理和更新
磷酸铁锂“新玩家”加速入局
撰稿丨马云腾磷化工企业疯狂加码磷酸铁锂的热潮仍在持续。2月21日,国内磷化工巨头川发龙蟒公告,公司拟以全资子公司德阳川发龙蟒新材料有限公司为主体在四川绵阳投资120亿元建设德阳川发龙蟒锂电新能源材料项目,主要建设年产20万吨磷酸铁锂、20万吨磷酸铁及配套产品项目
蛰伏已久的换电,今年或许真的不一样
撰稿丨黄 丽 如今,新能源汽车行业正朝着20%渗透率的阶段性目标迈进,但仍然有些关键问题制约着行业提速发展。 从消费者角度来看,车辆充电时间过长、电池难以升级、电池退役后买新电池成本高企是主要痛点
四面楚歌的宁德时代,重回巅峰该分几步?
作者 | 尹太白编辑 | 蛋总出品 | 子弹财观(又名子弹财经)宁德时代的“至暗时刻”似乎仍未结束。截至2月21日收盘,宁德时代的股价下跌至510元,总市值也跌至1.19万亿元,这样的股价危机已在2022年春节后开市的交易日里上演多次
特斯拉4680电池加速出货 产业链变革拉开序幕
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,特斯拉2月19日发布信息,庆祝第100万个4680电池下线:目前,特斯拉在美国加利福尼亚州、德克萨斯州、内华达州,以及德国柏林的四个超级工厂自产4680电池,同时松下也为特斯拉供货
宁德时代换电模式一统行业电池标准?
宁德时代处于“被群狼盯”的阶段,而换电模式可能是个不错的“过渡方案”。动力电池市场,宁德时代目前是当之无愧的第一。据相关权威机构统计显示,宁德时代在2021年度的全球总装机量达到96.7GWh,连续5年蝉联冠军,并且市占率达到32.6%,比排在第二位的LG能源市占率高出12.3个百分点
2022年中国锂电池正极材料在新能源汽车领域市场需求情况分析 动力锂电池需求拉动上游正极材料迅速放量【组图】
锂电池正极材料行业上市公司:光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688
中科电气牵手宁德时代,合建年产10万吨锂电负极材料一体化项目
2月20日,中科电气(300035)发布公告,公司于2月19日召开的董事会审议通过了《关于子公司贵安新区中科星城石墨有限公司增资扩股暨与宁德时代开展合作的议案》。同意公司、湖南中科星城控股有限公司(以
德赛电池:拟投资21亿元建设SIP封装产业项目
1、*ST众泰收购上海君趣,未来将重点布局新能源汽车业务2月21日,记者获悉,众泰汽车孙公司浙江众泰汽车于近日收购上海君趣汽车科技有限公司。“这是正常的业务往来。”对于此次收购目的,*ST众泰IR部门工作人员表示
新能源汽车,不需要“共享充电宝”
新能源趋势是不争的事实,从储能到补能,电池技术停滞不前,补能方式也同样迭代缓慢。1月18日,宁德时代全资子公司时代电服推出换电品牌EVOGO。困扰换电模式发展的标准化难题,看似有了新的解法。市占率第一的宁德时代,试图从供应链源头统一电池模块规格,然而,市场的反馈没有想象中积极
天赐材料已构建碳酸锂等锂电池关键材料回收能力
电车汇消息:近日,天赐材料在接受投资者调研时透露,公司已经具备2万吨/年的磷酸铁锂电池处理能力,目前公司已锁定部分下游电池厂及整车厂的废旧电池,将为公司提供一定量的碳酸锂产能,可以适度缓解碳酸锂涨价波动及原料保供
宁德时代上海临港项目正式开工
电车汇消息:2月19日,宁德时代(上海)智能科技一体化电动底盘研制项目及瑞庭时代上海智能动力系统项目(二期)开工仪式在上海临港举行。上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任朱芝松,上海市经信委主任吴金城,宁德时代董事长助理曲涛等出席活动
特斯拉已在加州生产100万块4680电池
电车汇消息:近日,特斯拉在社交媒体上宣布,位于加州的试点工厂在1 月份生产了 100 万块 4680 电池,标志着 4680 电池正式进入量产阶段。新电池将在美国德克萨斯州生产的 Model Y 车型上装车,并将于近期开始交付
Redwood Materials回收福特电动汽车电池
导读:由特斯拉前首席技术官JB Straubel创立的Redwood Materials在加州启动了一项电动和混合动力汽车电池的回收计划。福特和沃尔沃汽车是第一批支持该计划的汽车制造商。根据该计划,Redwood Materials将收集这福特和沃尔沃汽车的废旧电池,以便日后回收
特斯拉在动力电池上真实想法是怎样的?
每隔一两天,我们就能听到一些有关特斯拉电池的消息。松下、宁德时代、LG新能源、比亚迪……这些全球电池巨头,都为特斯拉“神魂颠倒”,欲拒还迎。特斯拉真是“海王”无疑,撩的还都是绝世大美女。逢场作戏的特斯
特斯拉4680电池规模量产!燃油车续航要被电动车打败了?
电动汽车现在是火得不得了,按照数据,2021年全球售出了640万辆左右,电动汽车的渗透率在国内都达到20%了。不过火归火,热卖归热卖,阻碍大家购买电动汽车最大的障碍还是在于续航,以及充能问题。因为续航太短,让消费者无法出远门,而充能不方便,为了充一次电可能得排几小时队,更是让消费者望而却步
LG新能源VS宁德时代,动力电池的“楚汉争霸”
1月27日,LG新能源在韩国证券交易所挂牌上市,发行价每股30万亿韩元(约合1600元人民币),开盘后LG新能源股价一路上涨99%至59.8万韩元,其市值也达到了116.8万亿韩元(约合为6169亿人民币),在韩国上市公司市值排行榜上,LG新能源仅次于三星电子
一周市值蒸发2400亿元,看似“水逆”的宁德时代,蹲下只为跳的更高?
文|恒心来源|博望财经进入虎年,宁德时代频频“水逆”,一周市值暴跌2400亿元、券商“唱空”、起诉对手方
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