特斯拉股价突破800美元!中国市场46秒卖一辆车
2020年的交付量刚破50万,甚至不如大众、丰田一月的汽车销量,但是如今特斯拉却是全球市值最高的汽车公司。在汽车市场转型电动车的时代,特斯拉作为全球电动车的领军品牌,迎来了最好的机遇。特斯拉股价周二上涨1.74%,突破800美元关键阻力位,收盘报805.72美元
零跑汽车据传正在考虑至少10亿美元的港股IPO,其核心技术有何亮点?
近日,有媒体报道称,零跑汽车正在考虑进行至少10亿美元的港股IPO。此前,该公司于今年年初以超220亿人民币估值进行Pre-IPO轮融资。公司官网显示,零跑汽车所属的零跑科技(leapmotor)是一
零跑汽车真的能在三年之内赶超特斯拉、2025年卖80万辆吗?
作者:龚进辉提起造车新势力,外界首先会联想到蔚来、理想、小鹏,处于第二梯队的零跑汽车(以下简称“零跑”)受到的关注相对较少。不过,今年以来,其频频发力,表现愈发抢眼,关注度直线上升。今年7月,零跑完成Pre-IPO轮融资,融资金额超过45亿元,由中金资本领投,杭州市政府投资30亿元参与本轮融资
百舸争流,上汽通用五菱独占鳌头,宏光MINIEV四度登顶全球销冠!
电车汇消息:据权威市场研究机构EV Sales最新数据显示,宏光MINIEV以7月30706辆、8月41118辆的销量成绩蝉联全球新能源汽车销量冠军,这也是该车今年1-8月内第4次登顶全球新能源汽车销量第1
前有被判赔5万,后有花圈维权,特斯拉车主?“花式”维权只会两败俱伤
关于特斯拉的热搜,那是三天两头就会来一次,一年下来没几天消停日子。这不,近日又有两起关于特斯拉车主维权事件冲上热搜。温州特斯拉车主被判赔5万事件时间拨回到2020年8月12日,温州一辆特斯拉Model
特斯拉拉开电动汽车大战序幕!玛鲁蒂铃木和现代汽车在印度的垄断地位遭挑战
盖世汽车讯 据外媒报道,印度汽车市场由玛鲁蒂铃木和现代汽车这两家公司主导,随着美国通用汽车和福特汽车相继退出,玛鲁蒂和现代在印度汽车市场的主导地位进一步稳固。然而,由于特斯拉准备进军印度市场,这两家公司在电动汽车领域将面临挑战
肇庆高新区:引进小鹏汽车、宁德时代等龙头企业,“三位一体”发展新能源汽车产业
前言:肇庆是我国首个城市级的自动驾驶示范区,相继引进小鹏汽车、宁德时代、理士电源等全球知名的新能源产业龙头企业,初步形成整车开发、关键零部件生产配套、推广应用等全面发展的新格局。9月22日,在广东肇庆高新区小鹏汽车智能网联科技产业园,一辆辆新能源汽车在这里被制造出来,运往全国各地
新能源车销量高歌猛进突破200万辆!比亚迪、宝马频推新车冲刺年销量
9月,新能源汽车市场迎来销量高峰。据乘联会信息显示,9月新能源车批发量达到35.5万辆,同比增长184.4%,累计批发量202.3万辆,同比增长218.9%。其中,比亚迪批发量更是突破7万辆、特斯拉突破5万辆、上汽通用五菱突破3万辆,基本都是新高
拥有灵魂的比亚迪取得新能源汽车销量第一名!上汽、特斯拉位居二三位
乘联会公布了9月份国内新能源汽车市场的汽车企业销量排名,排名数据显示比亚迪、上汽分别取得行业第一名、第二名,特斯拉中国则位居第三名。比亚迪可谓今年新能源汽车市场的黑马,从6月份以来连续倍速增长,主要是
特斯拉9月中国销量:狂翻近4倍,月销破5万!
争议越大销量越高,特斯拉在国内就处于这样的一个局面下。不过,随着新能源汽车渗透率的进一步提升,特斯拉销量在国内还将会创造出新的记录。日前,我们于官方获悉,特斯拉中国在9月份的新车销量达到56006辆,环比增长27%,同比增长394%,创历时交付记录最高
特斯拉第二,比亚迪单月破七万!新能源汽车今年累计销量翻两倍
10月12日消息,乘联会最新数据显示,今年9月份新能源汽车批发销量达35.5万辆,同比增长184.4%。1~9月的累计批发销量达202.3万辆,同比增长218.9%。同时,9月份新能源汽车零售销量达33.4万辆,同比增长202.1%
当给一辆高端电动汽车注入超级跑车的DNA时,会得到什么?
当给一辆高端电动汽车注入超级跑车的DNA时,会得到什么?其结果是一辆豪华电动汽车,不同于当今市场上任何其他车辆。在跨产品和跨地域的共生合作关系中,在纳斯达克迪拜上市的超级跑车公司 W Motors 与
国内新能源车9月销量排名:比亚迪力压特斯拉,稳夺冠军!
10月12日,比亚迪官方宣布,9月新能源乘用车销量达70022辆,再创新高,四个月蝉联销冠。其中,DM车型销量33176辆,EV车型销量36306辆。另据乘联会数据显示,9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆,环比增长14.7%,同比增长184.4%
亏损百亿,威马汽车只能找钱续命?“普信男”能否靠IPO翻身?
在提交IPO申请一周年这个节骨眼上,沉寂许久的威马终于张开嘴说话了。10月5日,威马汽车宣布,预计获得约5亿美元的新一轮融资。其中,D1轮融资由电讯盈科和信德集团领投,广发信德旗下美元投资机构等参投,融资金额超过3亿美元
斥资320亿!宁德时代新建电池材料产业园
今日(10月12日)午间,宁德时代公告,拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目,项目投资总金额不超过人民币320亿元,建设期为2022年-2027年,占地约5500亩
诺力股份子公司牵手宁德时代子公司与亿纬电池,签订3.67亿元合同大单
10月12日,资本邦了解到,A股公司诺力股份(603611.SH)全资子公司签订日常经营性合同。 近日,诺力股份全资子公司无锡中鼎集成技术有限公司(以下简称“中鼎集成”)分别与客户签订了建设自动仓储系统的项目,合同总金额为合计为人民币3.67亿元人民币
“双碳”目标下,智能网联汽车定胜负
“在‘双碳’目标下,我们要坚持纯电驱动的战略取向不变,加快推动新能源汽车的产业发展,实现智能化、网联化赋能新能源汽车。”2021年10月11日,在第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,全国政协经济委员会副主任苗圩如是说到
中国电动汽车制造商东风小康和比亚迪,涌入日本卡车与客车市场
盖世汽车讯 据外媒报道,中国电动汽车制造商正在日本商用卡车与客车市场上快速发展,目前在该市场领头的是中国国有汽车制造商东风小康和私有汽车制造商比亚迪。东风小康为东风汽车的子公司,该公司将向日本SBS提供5,000辆小型卡车,后者还将从其他中国汽车制造商那里再采购另外5,000辆电动卡车
长城、吉利、长安“三强争霸”,谁是真正的“自主一哥”?
2021年的中国汽车行业,依旧是几家欢喜几家愁,既有头部车企的高歌猛进,也有掉队车企的失意哀嚎。今天,就让我们一起来盘点一下头部自主品牌的发展情况,看看到底谁才是“自主一哥”?话不多说,一起来围观吧!
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