全球汽车制造商或将在电动汽车和电池上花费超5000亿美元
■11月10日中汽协消息,10月新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆,同比均增1.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成32.9万辆和31.6万辆,同比均增1.3倍。10月新能源乘用车市场渗透率达18.2%
丰田汽车能为中国碳中和事业,发挥怎样的作用?
[ 碳中和,不只是造电动车]在传统汽车时代,销量是决定车企生存的关键指标,但是到了新能源汽车时代,碳排放指标成为了比销量更重要的生存底线。进入2021年后尤甚,三月份两会之后,“碳中和”、“碳达峰”越发成为全社会热议的话题,更成了全国车企共同需要面对的难题
特斯拉希望在中国本地化生产率近100%
1、哪吒汽车进军东盟市场战略启动11月10日,哪吒汽车与泰国国家石油股份有限公司签署战略合作框架协议,双方正式建立长期共赢共建的合作关系。未来,泰国PTT公司将与哪吒汽车一同深耕泰国市场,致力于打造集增值服务、基础设施、用户体验于一体的智能汽车生态系统,为泰国及东盟人民提供中国制造的能电动汽车
恒大汽车募资5亿港元,用于新能源汽车研发及生产制造
电车汇消息:11月10日,根据恒大汽车在港交所公告,于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议,通过先旧后新方式,以每股2.86港元配售约1.75亿股,预期配售事项的所得款项总额为约5亿港元。公司拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础
三大“争议SUV”申报:恒大汽车来袭,比亚迪唐要放弃“龙脸”?
作为新产物,新能源车的推出、更新速度可远比汽油车快得多。“快”其实并非贬义词,在保证质量稳定性的前提下,其实这是一种效率的体现;快速的更新换代,也是将产品完善的一个过程。就像是今天疆哥要说的这3款车,它们都存在着“争议点”,经过推出、更新后,都似乎将消费者所担心的点给消除了
小米造车不赚钱?比亚迪偷偷靠手机盈利?
比亚迪董事长王传福曾被传出不看好雷军造车,但是回过头来看比亚迪,竟然是依靠手机部件及组装业务来支撑整个集团盈利重担。文丨游璃BT财经原创文章新能源造车行业火热,布局者中却罅隙频出。今年6月,比亚迪董事
乘联会公布10月零售销量排名:宏光,比亚迪秦,特斯拉前三
近日,乘联会今日公布了 2021 年 10 月零售销量排名,其中宏光 MINIEV 以 47834 辆的成绩位居第一,比亚迪秦 PLUS Dm-i 以 17393 辆的成绩位列第二,Model Y 销量为 13303 辆,位列第三
凭借前瞻性布局,这家商用车巨头站在“特斯拉时刻”前夜?
重新定义陆运生产力。 文丨华商韬略 张静波 2014年8月,李书福在杭州秘密组建了一支60人的精英团队。 此时,距离马斯克公开特斯拉所有的技术专利,不到两个月。 如今,马斯克的特斯拉正快速改变着乘用汽车的行业格局
今年最大IPO来了,估值4000亿
今年最大的IPO即将诞生。投资界消息,美国明星车企Rivian将于11月10日登陆纳斯达克,股票代码为RIVN。本次IPO,Rivian计划以每股72-74美元的价格出售1.35亿股,用来筹集接近100亿美元资金
恒大汽车终于现身,这一次确定不是“狼来了”?
说到恒大汽车,很多人脑海里浮现出来的估计都是关于它的负面新闻了,特别是前段时间闹得沸沸扬扬的破产事件,为什么会闹成这样,我想大家心里都跟明镜似的,恒大汽车曾经发布了恒驰九款车型,但到现在为止,还没有一款量产
Nikola落寞了、Rivian要上市,“特斯拉劲敌们”的高光和落寞
文/周雄飞编辑/子夜埃隆·马斯克最近的糟心事有点多。作为特斯拉的掌门人,虽然带领着特斯拉正在冲击巨头的位置,自己也再次成为世界首富,但“代价”很快也来了。不仅被联合国世界粮食计划署(WFP)呼吁捐赠部分财富,以缓解全球饥荒,与此同时,马斯克还面临着150亿美元的天价税单
小米之家门店破万,卢伟冰立下新目标,雷军开启汽车新征程
小米进入新的发展阶段。10月30日,小米董事长兼CEO雷军在社交媒体发布消息称,小米之家第10000家门店“深圳欢乐海岸店”正式开业。01小米之家门店破万,卢伟冰立下新目标2020年底的Redmi N
马斯克要卖股票?套现210亿美元,缴税150亿美元
最近几天,马斯克又来抢风头了,他在社交媒体上发了一篇文章,表示由网友来决定自己是不是应该卖出10%的特斯拉股票,来缴税。马斯克表示,只要是网友们的决定,不管是怎么样的,他都将遵守这次投票的结果。而目前超过半数的网友支持他卖股票,意味着他是真的要卖掉10%的特斯拉股票了
新能源汽车销量排行榜公布:特斯拉只排第三!比亚迪太猛了
11月10日消息,乘联会10月新能源汽车销量排行榜显示,五菱宏光MINI EV继续霸榜。但最为亮眼的却是比亚迪,王朝家族有六款车型进入榜单前15名行列,而前五名中,比亚迪一家就占据三席。榜单数据显示,五菱宏光MINI EV10月份销量47834辆,同比增长131.9%,再次位列新能源榜第一名
蔚来三季度:缺芯之下销量增长难及预期,成本高居不下毛利率承压
美东时间11月9日周二盘后,蔚来汽车(NIO)发布2021年截止9月30日的第三季度财报。财报显示,蔚来第三季度收入98.05亿元,同比增长 116.6%,环比增长 16.1%;净亏损为8.35亿元,与去年同期相比收窄20.2%,环比亏损扩大42.3%
“东风悦达起亚”即将解散?乘不了“东风”的起亚,又该何去何从?
“一拍两散”。早些年,东风起亚悦达在国内的日子还算不错,又恰逢那几年赶上了“韩流”文化在中国盛行的好时候,凭借着高颜值、高性价比,很快东风起亚悦达在国内汽车市场也刮起了一阵“韩风”。不过如今的东风起亚
特斯拉销量一路高歌猛进,Model 3前9个月售车超11万辆!
特斯拉正在全球市场上一路高歌猛进。研究机构JATO Dynamics公布的数据显示,9月特斯拉Model 3在欧洲的注册量为24591辆,夺得了欧洲汽车销量冠军,成为第一款在欧洲月度排行榜上击败燃油车的新能源汽车
燃油SUV颠覆者!2022款比亚迪宋Pro DM-i如何笑傲江湖?
比亚迪在10月的销量成绩确实给了我们极大的惊喜,乘用车全系销售88898辆,同比增长90.9%,环比增长12.5%;其中,新能源乘用车销售80003辆,同比增长262.9%,让比亚迪品牌成为中国新能源汽车市场中名副其实的“一哥”
疯狂套现!马斯克为何要出卖特斯拉股份?
这些年来,马斯克的各类新闻是连续不断。从可回收的Space X系列火箭到殖民火星,再从特斯拉系列电动车的性能争议到价格区间,以及那些与比特币的分分合合。似乎每隔一段时间,他的任意决策都会被立刻顶上热搜
中国高端电动车品牌如何在强敌林立的市场上,找到存在感?
梦想总是要有,万一实现了呢?想要打破50万级别的高合汽车算中国品牌高端化的成功吗?这是落笔前我给自己的提问。另外一个问题是,如何才算得上成功?对于这个问题,现实总会给予我们最直接的回答。当它屡屡出现在
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