基于赛力斯与华为对汽车革新的思考,AITO让人车合一不再只是传说
导|语与其从众,不如运用自身优势开创智能电动汽车新一轮革命,AITO品牌着眼成为汽车行业中一个新物种、一个时代的领路者。作者丨卫金桥、杨晶责编丨崔力文编辑丨朱锦斌当智能化成为汽车产业“新四化”的核心之一,“智能电动汽车是汽车未来形态”的理念便已根植到每个业界人士内心深处
李书福卸任董事长一职!吉利汽车开启大调整?
“我们每 一天都过得如履薄冰——李书福”12月13日,来自天眼查APP所显示的信息,浙江吉利新能源商用车集团有限公司发生工商变更,李书福卸任吉利汽车商用车集团董事长,由周建群接任。周建群,职业履历非常简单:万向+吉利
李克强院士再解读,中国智能网联汽车要如何走?
文︱立厷图︱网络一夜之间,汽车业产业已经从夕阳产业变成了朝阳产业,百年未有之大变革是新一代互联技术赋能传统汽车的结果。变革之中,汽车产业发生了哪些变化?智能网联汽车技术如何创新?中国智能网联汽车路在何
中国加入世界贸易组织20年,从专利看懂中国创新强大崛起
2001年12月11日,中国正式加入世界贸易组织(WTO)。20年来,中国已成为全球第二大经济体,取得了举世瞩目的成绩:中国货物贸易从世界第6位上升到第1位;中国经济总量从世界第6位上升到第2位;中国服务贸易从世界第11位上升到第2位;中国GDP全球占比从2001年的4%发展到2020年的17%
特斯拉电动皮卡CyberTruck不配置超大雨刷,其技术有何特点?
近日,特斯拉电动皮卡 CyberTruck 原型上最近出现的超大雨刷吸引了很多粉丝关注。但该公司首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)周六证实,这款雨刷不会出现在 CyberTruck 量产版本上
11月汽车销量TOP15:比亚迪秦暴涨近5倍,特斯拉Model Y销量过山车
11月汽车销量出炉,根据乘联会最新零售销量数据统计,11月份国内狭义乘用车市场销量达到了181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%。1-11月份累计销量1804.1万辆,同比增长6.1%。又
天赐材料募资25.61亿大扩产
千亿龙头天赐材料再次加码扩产。12月10日晚间,天赐材料(002709)公告,公司拟公开发行可转债募资不超过25.61亿元,用于年产15.2万吨锂电新材料项目(包括15万吨/年液体六氟磷酸锂、2000
大众汽车集团新五年计划:迪斯继续当CEO,总投资增加
12月9日,德国大众汽车集团宣布增加未来五年的投资总额,并对管理董事会团队进行大幅调整,以完成其全球电动汽车领导者的目标。迪斯留任CEO在过去的几周里,大众集团CEO赫伯特?迪斯(Herbert Diess)因其“为推动集团电动化或进行大规模裁员”的言论受到了大众集团工会的指责
派发55亿!宁德时代又成立新材料公司!
12日晚间,联创股份公告,12月11日,公司与宁德时代签订了《合作框架协议》,双方约定,在乙方产品技术、质量、交付及服务等能够满足甲方使用标准的前提下,甲方优先采购乙方的锂电池级PVDF及R142b产品
4颗以下激光雷达的新能源车请别说话?电动车智能化沦为硬件堆料了吗?
@科技新知 原创作者丨古廿编辑丨伊页作为2021年资本市场的高频词,“硬科技”正在引领当下新一波的投资趋势。据《证券市场红周刊》统计,截至今年10月中旬,高瓴资本年内参与调研的A股上市公司数量比去年全年增加70%,重点方向也由医药转向新能源汽车产业链、光伏等领域
IT天才杀入造车领域,牛创新能源能否成为强势后浪?
2021年被誉为新能源汽车“元年”,新能源汽车的发展势头迅猛,各大汽车品牌积极开启了电动化转型,并不断壮大和强化新能源车型矩阵。而我们还发现2021年同样也是跨界造车的“元年”,今年先后有百度、小米官宣造车,滴滴、360、货拉拉、魅族、创维、美的等“门外汉”也都发出声音,计划叩开汽车产业大门
与华为深度合作,赛力斯AITO向智慧汽车发起挑战
赛力斯AITO把智能带入汽车,让汽车更智慧作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2021年12月2日10时30分,冬日的山城重庆,外面有些阴冷,但位于渝北区的赛力斯两江智慧工厂总装车间里,热闹非凡
迪斯不下牌桌,加大大众对电动汽车方面支出,以追赶特斯拉
他说,他从来没有失去过动力编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)迪斯如愿留任。2021年12月10日,他在认证微博上写道:“有史以来,我们首次将总支出的一半以上,也就是890亿欧元,用于投资未来科技
铝电池将取代锂电池?宁德时代生猛不再,内外夹击如何突围
评一周车股,察百态车市。2021年的倒计时正式打响,偶然走进商场才发现已经开始售卖月底圣诞节的小物件,在那片布满着红绿色圣诞气息的氛围里,不由的令我想到前不久那张中国汽车行业在美股市场一片绿色的股票行情图,原本已经可以平静度过收官之月的他们,却依旧要面临着突如其来的资本转变和市场变革
中国高管“丢下”韩国现代,现代汽车为什么留不住李宏鹏们?
导|语是现代汽车留不住李宏鹏们,还是他们主动弃之而去,如今都不再是讨论的重点。因为留给现代用以翻盘的机会,已经不多了。作者丨曹佳东责编丨罗超编辑丨朱锦斌现代汽车是怎么了?在市场分化严重的前提下,销量极度仰赖某一款车型也就算了
赛力斯与华为深度合作,如何完成1+1大于2?
作者 | 汪晶图片 | 来源网络,侵删“5年内成为全球新能源TOP3的品牌”,这是小康集团董事长(创始人)张兴海对赛力斯全新高端品牌AITO的目标,可见作为企业掌门人对AITO品牌未来的发展前景充满信心
为了胜利,通用汽车按下转型快进键,打响新战役
导|语无论转型的终局如何,在过去的七年间,玛丽·博拉执掌通用所做的成就,已经远远超越了女性掌门人能打破的天花板。作者丨巴罗洛责编丨罗超编辑丨朱锦斌2014年1月,玛丽·博拉(Mary Barra)正式出任通用汽车首席执行官,成为该公司历史上第一位女性CEO
1-11月销量出炉,智能电动车格局全年跌宕起伏,比亚迪异军突起
这一年的汽车市场,带给我们太多的变化和惊喜,国产品牌的消费升级、合资品牌市场份额的变化还有新能源板块的迅速增长。距离11月的广州车展开幕,已经过去接近1个月的时间,而整个2021年也剩下不到30天就要结束了
被“高估”的理想汽车,能否真正成长为“国王排名”中的第一?
导|语动漫中,人们“低估”了波吉,现实里,众人是否“高估”了理想呢?作者丨罗超责编丨罗超编辑丨朱锦斌理想ONE历史性的破万之后,李想的心情显然不错,在阔别社交媒体多月之后,竟然“失踪人口回归”,主动聊起了动漫《国王排名》
华为操盘的AITO问界M5,将面临哪些挑战?
明眼人都看得出来,赛力斯与华为的结合并未产生令双方满意的效果。于是,双方改变了玩儿法。12月2日,小康股份旗下赛力斯品牌正式推出了全新智能汽车品牌AITO,拟定中文名为傲图。赛力斯表示,AITO定位为高端智能汽车品牌
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