其他锂电技术资讯 - OFweek锂电网

东风悦达·起亚三家变两家，无“风”也能“起”浪？

随着中国汽车市场进入深度调整期，行业格局重塑从2021年就已悄然开始，身处其中的各方玩家正在寻求新一轮的发展机遇。有人选择独自发展，也有人选择重新开始，而类似南北马自达合并、东风悦达起亚三方变两方的戏码也在上演

其它 | 2021-12-23 11:21 评论

碳中和大势之下，汽车全价值链迎来新挑战，宝马集团推动产业绿色转型

人类的悲欢并不相通，但面对环境气候带来的生存威胁时，人类的命运却是共同的。（微信公号：CNWAUTO）3世纪时，中国西晋时期的张华在所著的《博物志》一书中记载了一种在烧烧白石（CaCO3）作白灰（CaO）过程中产生的气体，这种气体便是如今工业上用作生产二氧化碳的石灰窑气

其它 | 2021-12-23 10:16 评论

又传苹果汽车明年9月发布，A股果链集体暴涨！

要闻速览供应链又传苹果汽车明年9月发布，A股果链集体暴涨华为正式启用智能汽车解决方案创新中心图达通规模量产猎鹰激光雷达：蔚来ET7标配、明年产能10万AutoX公布无人驾驶Robotaxi产线MINI

其它 | 2021-12-23 10:10 评论

勇夺销冠，市值却蒸发140亿，小鹏汽车怎么了？

近几个月，小鹏汽车表面上可谓“风光无限好”。不仅销量连续三月破万，在刚过去的11月份，小鹏汽车更是取得了15163辆的销量成绩，今年累计销量达到82155辆，正式稳坐造车新势力销冠宝座。但在光环之下，小鹏汽车近几月的负面消息可同样不少

其它 | 2021-12-23 10:06 评论

从北京现代的“卖厂”，到东风“抛弃”起亚，中国市场不再需要韩系车了？

［失去人心，比失去市场更可怕。］上个月挂牌的东风悦达起亚25％股权转让项目日前已摘牌，转让价格为2．97亿元，这意味着东风汽车正式退出了东风悦达起亚，后者由三方合资变为悦达、韩国起亚双方持股。另一边

其它 | 2021-12-23 10:01 评论

东风退出，砍掉低端，起亚会丢失性价比吗？

不必过于关注东风悦达起亚近期股权层面的数字变化，因为体系和运营方式，才是它回温的关键。记得在2010年年会上，有人玩过一个初代网络谐音梗，“诺基亚最讨厌的汽车品牌是什么？”结果很好猜，KIA，因为诺基亚是NOKIA

其它 | 2021-12-23 09:52 评论

投资89亿！高端锂电材料项目正式启动

近日，来自海亮股份（002203）的消息显示，公司年产15万吨高性能铜箔材料项目在兰州新区举行开工仪式。项目总投资89亿元，主要打造10万吨高性能锂电铜箔材料和5万吨高性能电子电路铜箔材料生产基地。项目分三期建设，每期5万吨

其它 | 2021-12-22 18:58 评论

又一上市公司切入磷酸铁锂领域

又一化工企业宣布入局磷酸铁锂领域。12月21日晚间，川金诺（300505）公告，公司或下属子公司拟共投资39亿元，在广西建设电池级磷酸铁锂材料相关项目，项目分期建设，预计建设周期为12个月—48个月。

其它 | 2021-12-22 18:57 评论

等不及了！苹果AppleCar最快明年发布

对众多果粉来说，明年苹果产品的焦点自然是9月份的iPhone 14，并且昨天一则消息让有些人都觉得迷茫了，iPhone 14居然不是全系使用A16芯片（可能会有A15芯片版），今天网上爆出的又一则让明

其它 | 2021-12-22 17:39 评论

多家车企频繁曝出减配事件，国产新能源汽车别被缺芯减配“扯到蛋”

自缺芯潮爆发以来，许多下游终端企业受到影响，尤其是对车企来说，车规级芯片甚至出现一“芯”难求的景象，在此情形之下，多家车企频繁曝出减配事件。今年3月份，美国通用汽车就因芯片短缺，推出了减配“缺芯”皮卡

其它 | 2021-12-22 17:02 评论

国内新能源汽车市场将迎来更为激烈的竞争，自主品牌仅剩五年窗口期

今年，疫情和缺芯并没有阻挡新能源汽车高速增长的步伐。乘联会统计的数据显示，1－11月新能源乘用车批发销量为280．7万辆，同比增长190．2％，与此同时，新能源车厂商批发渗透率达到了15．0％。其中，

其它 | 2021-12-22 16:11 评论

Nikola为何会从“卡车”界的特斯拉，变成“圈钱的骗子”？

说道Nikola，用戏曲中的这样一句词来形容再合适不过——眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。只不过Nikola从起高楼到楼塌了的过程实在是短了点，从一时的风光无两到现在的平庸落魄，只用了一年不到的时间

其它 | 2021-12-22 15:57 评论

比亚迪汉王者归来！终结BBA垄断地位，中式豪华车强势崛起

国产汽车品牌要做到品牌向上确实会面对各种挑战，而要和奔驰、宝马、奥迪这些豪华车“豪强”和特斯拉这样的新能源汽车“新贵”抗衡那更是难上加难，但就是面对着层层隔障，比亚迪汉依旧可以突出重围，在中大型豪华轿车领域与BBA形成正面交锋，并且还力压奔驰E级、奥迪A6L等车型

其它 | 2021-12-22 15:41 评论

蔚来李斌上演现代版“何不食肉糜”，欲打造国产版“狂人马斯克”？

今年精心筹备的蔚来NIO Day，远没有往年的热闹，新发布的中型轿车ET5，由于乏善可陈的产品力，也没能在市场上取得预期的关注度，网上清一色的“彩虹捧吹”也让人尴尬至极。如果不是蔚来创始人兼CEO李斌在访谈环节中凭借着惊人言论，强势挽尊，这一届的NIO Day注定会黯淡无光

其它 | 2021-12-22 15:04 评论

年销40万辆达成无望，一汽红旗“闯关”失败？

文魏无羡虽然徐留平曾为红旗喊出2021年销“40万”的挑战目标，但综合其2021年的销量表现来看，完成这一目标已几无可能，这也意味着徐留平所定下的销量“大跃进”在2021年遭遇了失败。数据显示，今年1－11月红旗累计销量达到了261400辆，同比增幅达到了46．7％

其它 | 2021-12-22 14:54 评论

2022年销量力争200万辆，QQ冰淇淋能否让奇瑞集团焕发“第二春”？

奇瑞集团想要在今年累计销量突破百万辆，并不算难，1－11月份累计销量85万辆，11月份单月销量11．02万辆，按照目前的销量增幅，12月份只要再稍加努力，年销百万的成就可以说触手可得。这份成绩单，自然让不少人对其重回“自主一哥”的信心空前高涨

其它 | 2021-12-22 14:41 评论

华为组建了一个朋友圈，成员超140个，小米、联想、长安纷纷加入

当前我们已经习惯了无线时代，比如上网用5G、WIFI，连接用蓝牙、定位用GPS、UWB等各种各样的无线协议，没有了线束的束缚，确实自由自在的多。更重要的是，有些环境下根本就没法布线，只能通过无线来连接

其它 | 2021-12-22 14:19 评论

2022年，乘用车外资股比限制即将被取消，合资车企该何去何从？

车企的分类，在中国市场，无非就是合资与自主品牌两种，但就在明年，可能会发生质的变化。在2022年，乘用车外资股比限制就要被取消了，什么意思呢？也就是说，除了我们的自主品牌，外国品牌可以在合资汽车中占有更多的股份，更夸张一点的来说，外资品牌可以在我们国内独立的建一个厂了

其它 | 2021-12-22 14:13 评论

微型纯电车大火，转为正规军的“老头乐”有与传统车企对抗的实力吗？

随着宏光MINI EV的大火，11月销量再次破四万辆，这样的市场表现显然让许多车企眼红。特别是那些刚刚转为正规军的“老头乐”企业，因为宏光MINI EV抢占的就是曾经它们的市场。宏光MINIEV 持续火爆，政策因素推动力不小宏光MINI EV当初横空出世的时候，平地一声雷开创了一个新的细分市场

其它 | 2021-12-22 14:08 评论

长安汽车的iDD混动系统有什么突出的优势？

作者｜李子豪图片｜来源网络，侵删对汽车行业有所关注的朋友会发现，今年的纯电市场呈现出井喷式增长的态势，不仅是新车型层出不穷，还诞生了好几个新兴的纯电汽车品牌。虽然越来越多的车企都开始宣称自家车

其它 | 2021-12-22 14:03 评论

OFweek 锂电网

其它