概伦电子抢下“EDA第一股”名号,资本终于渗入中国半导体源头
今年11月的第一周,中国诞生了两个世界冠军。第一个是知名电子竞技战队EDG代表中国获得了英雄联盟全球总决赛冠军,引爆了电竞爱好者的热情;另一方面华中科技大学吕志鹏教授团队获得了ICCAD 2021的EDA算法冠军,完成了半导体领域新的突破
格力钛电池被选为工信部“国家制造业单项冠军产品”
1、我国首款自主碳化硅电驱系统在株洲下线 12月26日,第二届中车电驱自主创新技术高峰论坛在湖南株洲开幕。会上,中车乘用车电驱产业联盟获授牌并发表宣言。同日,中车时代电气宣布,其今年成功实现了电驱系统10万台年产量
集度“官宣”高通,汽车厂商投身芯片,算力将成芯片核心竞争力?
11月的最后几天,全球最大的芯片供应商高通,与百度旗下集度汽车先后对外公布,全球首款采用5nm制程的高通SA8295P芯片,即第4代骁龙汽车数字座舱平台,将搭载于2023年量产上市的集度汽车。这一消息
给贾跃亭先生的一封信
FF公司CPUO(首席产品和用户官)贾跃亭先生:见信如晤。在温暖的洛杉矶,望着波涛澎湃的太平洋,你是否还记得北京。现在的北京很冷,今冬已下了好几场雪了,雪后一片银装素裹。12月21日,是中国农历冬至,传统有“冬至大如年”之说,在中国北方,冬至日都有吃饺子的习俗
毫末智行再获美团投资,无人配送会成为外卖业务的“救星”吗?
文:谈擎说AI 作者:郑开车近日,毫末智行获得近10亿元A轮融资,成为国内智能驾驶行业中又一只独角兽。据天眼查APP查询显示,这是毫末智行今年获得的第三次融资。而值得注意的是,最近的两次都有美团战略投资部的参投
奥迪也发力新能源汽车了!新的量产计划被曝光
今年6月,宝马在“可持续发展中国峰会”上,宣布启动“全生命周期减碳环保”战略,明确要加速企业电动化转型,同年7月,奔驰也举行了名为「全面电动转型」的发布会,声称要投资400亿欧元,在2030年实现新能源转型
比亚迪与戴姆勒签订股权转让协议,前者将持有腾势90%股权
电车汇消息:12月24日晚间,比亚迪发布公告,公司控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例分别对腾势以货币方式增资人民币10亿元。增资完成后,双方将分别继续持有腾势新能源50%的股权。 同日,比
2022款宋Pro DM-i正式上市,比亚迪超级混动家族又添一员
当比亚迪超级混动技术受到专业和市场的一致好评后,这艘巨轮才开始面对真正的大海。自比亚迪宣布超级混动技术以来,比亚迪DM-i超级混动车型的订单数量已远超过10万辆,从2008年推出第一代DM技术,201
比亚迪与速腾聚创达成战略合作,加速汽车智能化布局
电车汇消息:12月23日,比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)与智能激光雷达系统科技企业RoboSense(下称“速腾聚创”)在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。比亚迪董事长兼总裁王传福、速腾聚创创始人兼CEO邱纯鑫等领导出席
硅太阳能电池的破坏性缺陷
导读:英国科学家研究了影响太阳能电池领域的两个最令人担忧的缺陷——裂纹和热点之间的关系。他们分析了不同光照条件下开裂程度不同的太阳能电池,发现裂纹最严重的电池更有可能在高温下运行并形成破坏性热点。众所周知,电池开裂是对模块性能的威胁,裂缝刚开始往往很小,难以察觉,然后逐渐变大,最终导致性能丧失
AITO成贴牌车?小康股份距离华为“代工厂”越来越近
文 | 荆玉抱上华为大腿一年涨了10倍的小康股份(SH:601127),却在新车发布会后,股价跌停了。12月23日的发布会上,华为推出了和小康赛力斯合作的第二款车型——AITO问界M5。除了采用AITO(傲途)新品牌外,两者的合作也进一步加深
“打死”也不造车的华为,会在下一代移动终端“智能电动车”上拼死一搏吗?
2019年4月,在“第五届国际汽车关键技术论坛”上,华为轮值董事长徐直军发表了“迎接汽车产业与ICT产业的融合”的演讲,并明确表示,“华为不造车,(而是)聚焦ICT技术,帮助车企造好车,华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商
雷军造车竟是何小鹏“怂恿”的?
C次元最前沿摘要华为问界M5上市;比亚迪秦、宋车型难“交车”;何小鹏“怂恿”雷军造车;特斯拉“锁定”Passenger Play 功能;小马智行与一汽合作;比亚迪90%控股腾势;英特尔将在德国、法国和
醒醒吧!传统车企成为不了特斯拉和蔚小理,活出自己才真的重要
作者崔力文根本原因,还是体系与人的制约。 责编丨查攸吟 编辑丨别致刚刚过去的周末,重温了电影《海上钢琴师》,有这样一段台词,尤为令人印象深刻。“阻止了我的脚步的,并不是我所看见的东西,而是我所无法看见的那些东西
2022年将开启汽车智能化元年,吉利、长城、东风等造车大军吹响“集结号”
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。过去一年多时间里,我们紧贴汽车电动化这一主线,进行了全产业链研究。在数十篇深度报告中,向上包括锂电池四大材料和动力电池一二线企业,向下覆盖传统车企、新旧造车势力和锂电设备,以及充换电领域
英特尔拟拆分Mobileye上市,自动驾驶会是解决网约车市场难题的金钥匙吗?
最近一段时间,关于大出行市场的消息可谓是层出不穷,那边厢自动驾驶市场是如火如荼,英特尔主动要拆分自动驾驶部门上市,这边厢国内的网约车市场是群雄并起,各家公司不断在抢夺市场份额。那么,我们到底该怎么看待
从“极客”到鹏派品质,小鹏汽车用真实力说话
作者 | 侃车君图片 | 来源网络,侵删12下旬的一天,室外气温已降至零度以下,在天津中国汽车技术研究中心,一场超越国家标准的严苛试验正在紧张地进行,这项试验要在-23℃的极寒状态下检验车辆能够成功远程启动以及车辆的除霜效果
“元宇宙”是风口还是噱头?车企追风,抢注上百个商标
[ 真的很傻。]2021年,元宇宙突然爆红。什么是元宇宙?简单来说,与现实世界高度互通的虚拟世界,是为元宇宙,它是互联网的一个终极形态。在科幻电影《头号玩家》中,贫民窟少年韦德·沃兹一戴上VR眼镜就进入了一个名为“绿洲” 的虚拟世界,“绿洲”便是一个元宇宙
丰田版“老年代步车”卖9万块,引起国内微型电动车们集体“发酸”
丰田在日本市场推出的超紧凑型电车“C+pod”,之前主要面向商业客户和地方政府,最近才宣布开始向所有企业用户以及个人用户销售。不难看出,这款C+pod就是丰田版的“老年代步车”,在级别上和国内的宏光M
软件定义汽车后,华为、百度、吉利角逐智能座舱应用生态
智能座舱是车企在激烈的市场竞争中打造品牌、产品差异化的新契机。虽然华为一直坚称“不造车”,但其将在汽车业务方面的布局就更多体现在了对智能座舱的加码中。在12月23日的华为冬季旗舰新品发布会上,AITO品牌首款新品问界M5,就搭载了HarmonyOS智能座舱
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