上汽大通:成时代之大者,善于通也
导|语2022/01/04身后是强大的上汽体系,身前是时代的机遇无穷,大通应该如何乘这趟能源结构的变革之风,破自身发展与自主品牌的桎梏之浪?记者丨李思佳责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌彼时,内燃机时代的降临击
2021汽车行业十大年度金句:未来十年,全球一定会诞生世界级的中国品牌
2021年是“十四五”开局之年,中国汽车行业继续拥抱新一轮科技革命,企业在大变革中激荡沉浮。我们从这些行业弄潮儿与洞察者的只言片语中,回看这一年的风云变幻,致敬并前行。谁的一句话让你胜读十年书?哪句“
随着特斯拉、小鹏等强势车企的羽翼丰满,能否彻底摆脱“大厂魔咒”?
导|语2022/01/02真正能够摆脱“大厂”,甚至成为“大厂”的品牌,屈指可数。记者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨朱锦斌周末偷得片刻的悠闲,重温了曾经颇为喜欢的爱情电影《春娇与志明》。片中,印象最为深刻的桥段,当属余春娇和张志明分开之后,拼命地想要忘记后者,可她到头来却猛然发现,已经活成了又一个张志明
高市值支撑下的特斯拉,势不可挡!
2022的特斯拉看点,会继续是数字的蹿升。2005年的全国高考作文题目,叫意料之外情理之中,把这个命题翻译成现在年轻人能理解的话,是“魔幻现实主义”。魔幻的是,舆论/风评/口碑等都让人觉得主角身边围绕着满满的争议,而现实的是,它的销量/份额走势等,却再一次次刷新纪录
奔驰第一款从零开发的纯电动车,它来晚了吗?
未来奔驰什么样作者 | 马 赫编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)在电动车新势力轮番登场争当主角的2021年,堪称老牌的电动车品牌腾势,却显得没什么存在感——既没推出新车型,也没传出大新闻
弱势车企是时代辜负了它们?还是它们辜负了时代?
导|语2022/01/03弱势车企的终极命运,清晰可见。记者丨李思佳责编丨杨晶编辑丨朱锦斌2019年,重庆力帆更名为理想制造。这家难以刷出存在感的弱势地位汽车品牌,在“代工”,“出售生产资质”时,迎来了自身最为高光的时刻
从宁德时代崛起的资本路径,寻找车企和零部件摆脱“大厂魔咒”的力量
导|语2022/01/03“城头变幻大王旗”的背后,是汹涌的资本力量,是“深深海底行”。记者丨王小西责编丨杨晶编辑丨朱锦斌关于“大厂”,有个论坛“一亩三分地”是这么解释的,“大厂有两个含义:一是程序员多规模大;二是中国人多,H1B多(印度那种ICC除外)
2021年智能汽车、自动驾驶投融资解读:1600亿热钱流向哪了?
资本是弹药,投向哪里,哪里就会成为战场。作者 | 肖莹资本是弹药,投向哪里,哪里就会成为战场。2021年已经走过,我们一起来看看,在智能汽车和自动驾驶赛道上,哪些细分领域今年吸金最多?2022年竞争最
何小鹏“怂恿”雷军造车,小米汽车会成为小鹏汽车的“对手”吗?
文/乐居财经 李姗姗“我一直建议雷军造车,因为手机与汽车相比,汽车会更酷。” 小鹏汽车掌舵人何小鹏在近日播出的央视《对话·挑战者》栏目中如是说,镜头前的他,谨慎里透露着一丝张扬。 事实上,“热衷”上央视的何小鹏已不是第一次登上央视舞台
2022中国汽车十大预测:混合动力汽车正在成为中国车市一片蓝海
自2014年至今,一锤定音每年年初都会对当年国内汽车发展趋势进行预测。今年是第九版了。这些预测其中百分之八十是准确的,还算靠谱。2021年中国汽车十大预测分别是:一、国家将出台力度更大的鼓励汽车消费政策
继赛力斯后,又推出问界M5,华为到底适不适合造车?
在新势力汽车的时代,造车这件事…似乎已经不是车企专属的,比如目前主流的“蔚小理”,它们分别是易车创始人李斌的蔚来;UC浏览器创始人何小鹏的小鹏;汽车之家创始人李想的理想。当然,新时代汽车,除了讲究车本
上海新提绿色低碳新赛道,2025年氢能全产业链突破1000亿元
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(1227-1231)。本周是2021年最后一周,注定是氢燃料电池行业繁忙的一周。当然有些未了之事要留待2022年了。上海嘉定区发布新修订的氢燃料电池汽车政策:20
小鹏年底发力拿销冠,理想虽败尤荣,蔚来汽车最豪气?
刚刚进入新的一年,造车新势力便迫不及待地发布了12月份的销量成绩。这样一来,蔚小理的年度销量排行也正式出炉。今天咱们就以年度销量来分析,2021年,蔚小理谁的日子过得最好。小鹏汽车12月份销量1600
【储能大会】OFweek 2022储能技术与应用在线峰会将于1月13日举行!
OFweek 2022储能技术与应用在线峰会“储”存电力 “能”赢未来2022年1月13日 线上会议储能盛会 重磅来袭2021年10月24日,中共中央、国务院正式印发的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》指出,要加快推进储能规模化应用
比亚迪汽车:新能源乘用车12月交付92823辆
■12月31日消息,四部委联合发布通知表示,2022年保持现行新能源汽车购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变;非公共领域补贴标准在2021年基础上退坡30%,公共领域补贴退坡20%。■特斯拉官网1月
锂电池涨价,氢能源能否成为锂电接班者?
大约200年前,氢气被应用在第一代内燃机里作为燃料,但很快因为安全性与能量密度不及格而被主流燃料抛弃的时候,可能并没有想到会有扬眉吐气的一天。12月22日,多家氢能源概念公司获得融资,与此同时,雪人涨停,濮阳惠成、南都电源、雄韬股份的股价大幅度提高
30%的新能源补贴退坡,对2022年新能源汽车市场会带来怎样的影响呢?
导语:2021年年末,新的新能源补贴政策如期发布,30%的新能源补贴退坡对2022年新能源汽车市场会带来怎样的影响呢?(文/余外军 编辑/娄兵)在2021年12月最后一周,工信部和财政部等四部委联合发布了2022年新能源汽车补贴政策,其将在2021年新能源汽车补贴标准的基础上退坡30%
造车新势力2021年度销量出炉:小鹏力压蔚来夺冠,威马掉队了?
2022年新年第一天,小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑等6家造车新势力都晒出了各自最新交付成绩及全年交付总量。从已公布的数据来看,整体表现都还不错,其中小鹏汽车交付量最高,达到了16000辆,继续领跑新势力销量排行榜
对话蔚来CEO李斌:一不小心又被上了热搜,以后说话要滴水不漏
撰文 | 王 潘近日,光子星球参与了腾讯科技2021年终策划,并独家对话了蔚来创始人、董事长、CEO李斌。在对话中,李斌谈到了2019年最难时为何没与小鹏汽车合作或合并,也回应了关于自己“多怀旧才会买油车”的言论争议,还谈到了对于苹果造车的看法
2021年新能源客车市场复盘,比亚迪已成中小型客车的龙头
电车汇消息:交强险数据显示,今年前11个月新能源客车累计销量为34302辆,同比下降25%;抛开1季度数据,今年各月的销量仅有6月同比为正,其他月份相较去年都有明显下滑;11月销量5673辆,相比前几个月有明显增高,同时也是今年销量最高的月份,这一趋势与去年一致
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