2022,已弥漫着火药味的蔚来、小鹏、理想之间,即将全面开战
[ 2022,化友为敌]在2020年年中,当时逐渐迎来资金和销量利好并同时计划赴美上市的李斌、李想、何小鹏,坐在一起共商未来发展大计,拍下了这张合照。何小鹏将合照发在了自己的微博和朋友圈中,配文“三个苦逼,在忆苦思变……”,同时还配了一张“三英战吕布”的插图
2022新能源汽车展望:比亚迪120万、华为30万、特斯拉中国产100万
北京时间1月11日,乘联会公布了2021年12月各车企的产销量,以及2021年全年新能源汽车的产销量。在2021年,中国新能源乘用车市场累计销量298.9万辆,同比增长169.1%。这样的销量数据,让
中国品牌站上新高地:长安/吉利/长城年销破百万,比亚迪新能源市场获明显增量
重塑全球汽车市场格局作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)一股风潮,品牌向上的风潮,在中国本土汽车企业中整体兴起。 这让全球汽车市场刷新了对中国品牌的认知,让多年雄霸中国市场的合资品牌感受到了一阵阵被破防的寒意
2021年新能源汽车渗透率升至14.8%,与传统燃油车分化趋势明显
乘联会数据显示,2021年1-12月,新能源汽车渗透率14.8%,与传统燃油车走势形成强烈分化的趋势明显,将实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小
合肥有“蔚来”,武汉绘“岚图”
撰文 | 冷泽林 张进编辑 | 王 潘历史上的汉江与长江交汇处,分别形成了三个重要市镇武昌、汉口、汉阳,在演化过程中三镇又曾进行合并,最终定名“武汉”。而随着汉江往上游走,路过荆门、襄阳,在山岭包围中的地方便是十堰
恒大退租了!恒驰造车的输血能力能跟得上吗?
1月10日,恒大集团深圳总部大楼“恒大集团”的牌子已被拆除。有相关消息人士称:恒大集团已在2021年12月份从该大楼退租,部分总部员工搬回了广州总部,仍有部分员工留在深圳,搬至恒大自有写字楼办公。恒大集团原深圳总部大楼位于深圳市南山区海德三道126号卓越后海金融中心
中国自主品牌三大阵营公布销量:吉利/长城/长安头部之争白热化、比亚迪冲百万
近期,各大自主品牌都纷纷发布了自己2021年的销量成绩,作为中国自主品牌第一阵营的上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、长城汽车的四强竞争越来越激烈。其中,上汽通用五菱以176万辆荣登民族品牌单一车企销量第一,且同比增长了13.5%
小康带上了名为“华为”的王冠,这是一场无关“灵魂”与“躯体”的合作
1月6日,2022海口国际车展如期举行,在这次车展上,近来动作不断的小康股份正式发布旗下首款微型电动汽车——风光MINIEV。从名字上,大家很容易联想到“爆款”宏光MINIEV,显然小康有刻意“模仿”之嫌
蜂巢能源连投两家锂电材料企业
近日,蜂巢能源相继完成对江西省江铜耶兹铜箔有限公司(下称“江铜耶兹”)和河北坤天新能源科技有限公司(下称“河北坤天”)的投资。公开资料显示,江铜耶兹成立于2003年,是由江西铜业和美国耶兹铜箔公司合资组建的国内领先的电解铜箔专业制造商
鹏辉能源20GWh电池项目正式奠基!
1月10日,鹏辉能源柳州智慧储能及动力电池制造基地项目正式奠基。根据去年11月公告,该项目位于广西柳州市北部生态新区,项目用地总规划面积约550-850亩,整体规划布局产能20GWh,主要布局锂电池电芯、PACK 生产线
2021年新能源汽车销量299万辆,渗透率达到15%
电车汇消息:今日,乘联会公布了12月份的新能源汽车产销数据,12月新能源乘用车批发销量达到50.5万辆,同比增长138.9%。1-12月新能源乘用车批发331.2万辆,同比增长181.0%。12月新能源乘用车零售销量达到47.5万辆,同比增长128.8%
小米入股汽车控制芯片厂商,比亚迪唐EV无伪谍照曝光
1、小米入股汽车控制芯片厂商企查查App显示,近日,苏州旗芯微半导体有限公司发生工商变更,新增海南极目创业投资有限公司(小米关联公司)、嘉兴颀杰股权投资合伙企业(有限合伙)为股东,同时公司注册资本增至约982.39万人民币
美的将加入汽车芯片领域,造芯大军又添一员!
当前,汽车芯片市场的紧缺肉眼可见,在这样的前提下,除了汽车、手机等企业在自研芯片外,很多家电行业也开始踏入了芯片市场,比如格力,海信视像,还有我们熟悉的美的。1月10日,美的在公开平台接受采访时表示公
继李斌后又一位电动车代言人!何小鹏:开过电动车就开不惯油车
现在的汽车市场,大家都以电动车为主了,而这几年电动车的发展,大家都是看在眼里的,电动车是未来,而燃油车始终会变成过去式,这是大家都默认的,而各大电动车的创始人,更是化身为了电动车的代言人,真是语不惊人死不休
2021年汽车出行领域大事件:看了这些大动作,我连夜重仓了新能源
刚刚过去的2021年里,汽车行业经历了破茧重生的蜕变。尽管危机四伏,但机遇丛生。聚焦国内,尽管受到缺芯等原材料供给不足的影响,但新一轮的技术革命促使汽车向电动化、智能化、网联化和数字化的方向发展。20
只交付15辆的Semi,如何让特斯拉离“电车之王”又近了一步?
一直延迟交付的特斯拉Semi电动卡车要开始交付了。日前,有海外媒体报道称,特斯拉有可能最早在本月底向百事可乐交付首批15辆Semi半挂卡车。作为特斯拉在商用市场的重磅产品,特斯拉Semi电动卡车早在2017年就已经发布了
A轮融资就超12亿!先导薄膜获中金资本等领投,比亚迪新布局“浮现”
《科创板日报》(特约研究员 朱琪)讯, 12月31日,去年底的最后一天,广东先导集团下属子公司先导薄膜材料有限公司(下称“先导薄膜公司”)发生工商变更,新增股东涉及A股公司比亚迪等。由此,先导薄膜的本轮融资宣告正式完成
海尔、创维、格力等家电巨头如何在造车时代,开启盈利新赛道?
【蓝科技综述】当家电产业面临增长天空板,家电业如何保持稳定的利润来源?当家电产业的边界不断突破,跨界赋能成为产业创新的最优选择时,家电产业开始向产业链延伸。近年来,新能源汽车赛道持续火热,跨界造车已非新鲜事
造车新势力“带头大哥”蔚来,为何被困在用户体验里?
出品|派财经(ID:paicj314)文|王飞澍编|派公子2021年结束,造车新势力“带头大哥”蔚来再度被看衰。根据最新的销量数据,老大蔚来年交付量为91429辆,同比增幅为109.1%,成绩相当不错
2022年,汽车IC及电子电气架构设计还将面临哪些挑战?
文︱ANN STEFFORA MUTSCHLER来源︱Semiconductor Engineering编译 | 编辑部现阶段,汽车产业逐渐向新的架构迁移,对安全、数据传输速度以及成本管控等都有着更高的要求
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