大众搞电动车销量跌了,丰田、本田以及日产的好销量是因为什么?
过完2021年,丰田继续领跑日系三大品牌销量。到了2022年,它们留给我们的看点将会是什么?套用一句某品牌终端市场工作人员的话“希望2021年赶紧过完,明年影响别这么大了”。刚结束的2021年,汽车行业因为芯片短缺受到的影响覆盖了几乎所有品牌
以微见著,长安汽车的用户经营之道
文字:二哥头编辑:鱼鱼鱼电影,是一种表演形式,也是一个艺术载体,据说每部优秀电影的背后,总是藏着能引起观众共鸣的情感输出点,是创作者文化、思想的一种体现。最近长安联手优酷推出的“有你相伴”系列微电影就
2021年全国燃料电池汽车产销1777辆/1586辆
中国汽车工业协会1月12日数据显示,2021年12月全国燃料电池汽车产销分别完成627辆和486辆。据此计算,2021年全国氢燃料电池汽车产销数据分别为1777辆和1586辆,同比增加48.2%和34.7%(2020年产销数据为1199辆和1177辆)
新能源汽车进入爆破式发展,充电桩或促成一个新的万亿级别产业
尽管国庆长假已经远去,但“假日综合症” 遗留的问题依然不容忽视,其中“十一” 长假出行中电动车产业遭遇的“翻车”,堪称新能源在今年遇到的最大的尴尬。许多加码新能源、纯电动车的汽车制造商,在近年国家政策
2022年投放8款新能源车型,百年奔驰的电气化转型能否成功?
2022年年初,奔驰发布了2022年的新车规划,奔驰将在国内市场投放多达21款新车,新能源汽车数量更是多达8款,其中包括国内投产的奔驰EQE,C级、S级的插电混动版本也将会在年内跟大家见面。另外,VI
2021年新能源乘用车企业/车型销量一览:比亚迪蝉联榜首,特斯拉位居第三
乘联会于2022年1月11日公布了去年12月份的新能源汽车销售情况,电车汇对相关数据做了进一步加工整理,形成了2021年全年的新能源汽车销量市场分析报告,本文主要内容就引自该分析报告。乘联会数据显示,
AITO问界M5,对华为和长安、北汽新能源来说可能是重大打击
塞力斯SF5的停产风波越演越烈,这对于华为和合作伙伴来说都是灾难,对于华为主导的AITO问界M5来说同样不是好消息,华为汽车接下来的日子恐怕会更难过。AITO问界M5的推出代表着华为对汽车业务的深度介入,华为主导了问界M5的设计、营销和销售,注入了诸多华为的技术,而合作伙伴塞力斯仅负责了制造
掌握灵魂的上汽和比亚迪霸占新能源汽车销量前二!命脉还是得掌握在自己手里
近日上汽、比亚迪都公布了自己的新能源汽车销量,它们分别位居国内新能源汽车市场前二名,获得如此成绩在于它们掌握着汽车的灵魂,没有将命脉交给他人。上汽公布了2021年的汽车销量,整体汽车销量达到546万辆
2021车圈热词盘点!华为、混动、智能驾驶个个火遍天
每年在辞旧迎新之际,总是免不了各种的总结与盘点,做车市盘点阿贵君也是年年少不了。前面是各种新车的盘点,接着是热销车盘点,今天,我们一起来盘盘年度热词。虽然凑足十大热词不容易,但也总算是整理出了2021年车市的十大热词,如果你有什么不同的意见与建议也欢迎私信阿贵君
2021年新能源车保值率TOP10:特斯拉排第三,比亚迪汉排第六
随着新能源汽车在市场的保有量越来越高,新能源汽车的保值率也受到了广大消费者的关注。不过由于新能源汽车还处于发展阶段,更新换代较快,所以导致新能源电汽车的保值率相较于传统燃油车要低一些,当然也有部分车型的保值率表现优异,甚至高于同级别的燃油车
2021年全国充电基础设施保有量达261.7万台
电车汇消息:1月12日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2021年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示,2021年12月比2021年11月公共充电桩增加5.5万台,12月同比增长42.1%
12月乘用车销量:吉利、长城和比亚迪成功杀入前十,?新能源汽车继续上扬
导语:在2021年最后一个月,车企集体开启年末加速冲刺,助力车市增幅由负转正,新能源细分市场更是创下新纪录。(文/余外军 编辑/娄兵)1月11日,乘联会发布的2021年12月国内乘用车销量数据显示,得益于产能回升,车企12月批发销量增长实现由负转正
2022年新能源汽车销量目标:特斯拉150万,比亚迪120万,华为30万
2021年新能源汽车迎来了大爆发,已入场的车企,在这一年很多处于快速爬坡阶段,比如特斯拉、蔚小理、威马、哪吒。此外还有一些新入场的车企,在2021年也是摩拳擦掌,想要在这个大风口中起舞,比如华为、赛力斯、阿尔法S们
最新汽车销量数据公布:比亚迪完爆特斯拉!新能源更吃香了
1月11日消息,乘联会发布去年12月、去年全年的汽车销量数据。在新能源市场,12月多家车企的乘用车交付量都非常可喜,其中比亚迪以93338辆占据第一,特斯拉中国以70847辆排名第二。比亚迪包含销量庞大的DM车型车型,并且还有e3、海豚等价格较低的产品,小雷预计比亚迪现阶段会持续占据第一
新能源汽车零售渠道,正发生着“向上”和“向下”的对冲变革
文:谈擎说AI,郑开车最近几年来,整车厂只管闷声造车,然后批发给经销商的模式正在被颠覆。这种销售模式配合上游汽车厂商的生产,让传统车企可以专注于做好产品、不需要接触用户。但随着新能源汽车销量的上涨,年轻消费群体占比增加,汽车智能体验的升级,传统汽车零售模式已经迎来变革
新能源补贴仍是重大利好,乘联会上调预测:今年新能源汽车销量600万辆
乘联会将2022年新能源乘用车销量预测提升至550万辆,整体新能源汽车销量预期为600万辆。2022年1月11日,乘联会举行12月份的线上发布会,公布了12月份和全年新能源汽车的销量数据,并对2022年市场做了预测
中国汽车出口华丽转身:长城、吉利、比亚迪打开全球更大的市场空间
作者 | 陈婧涵图片 | 来源网络,侵删导语回望2021汽车市场,你还能想起什么?缺芯片,缺电池,还是一地鸡毛的用户运营?是特斯拉的一骑绝尘,还是蔚小理的风光无限?是丰田终于电动化,还是大众的转型阵痛?前浪,向死而生;后浪,沾沾自喜;野蛮人,虎视眈眈
新能源汽车专属车险上线后,保费会迎来暴涨吗?
新能源专属车险保费需要通过全新的系数来计算,保费由原来的统一定价变为一车一价、一人一价,最终的报价与车型、出险情况、车主交通违法记录等多个因素相关。新能源汽车终于等来了属于自己的保险。2021年12月27日,上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台
美国销量王90年首次易主!通用汽车为何会失去本土市场的主导地位?
美国汽车制造商不能再凭借着自己的美国身份,认为自己获得市场份额是理所应当的了。不知道你们最近有没有看到一个新闻,那就是埃隆·马斯克将嘴炮开向了友商美国第一大车企——通用汽车。其实马斯克很少跟通用汽车起
电动汽车再迎跨界新秀!没盼来苹果,却等到了索尼
电动汽车再迎跨界新秀编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)电动圈新来了闯入者。 这次是索尼。这家日本企业宣布,计划今年春天成立一家新公司,探索进入电动汽车市场。希望利用其在娱乐和传感器方面的优势,在下一代移动出行领域发挥更大的作用
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