电池那些事:四大种类、四大厂商……
伴随双积分政策、新能源车补贴退坡、以及新能源电池产能的爆发,电池企业的压力也日渐增大。之前曾有消息称整车厂因为补贴退坡和成本压力要求电池企业降价。同时新能源的热度带动了电池原材料的价格上涨,影响了电池企业整体盈利水平。
维科杯·OFweek 2018锂电行业年度高峰论坛即将来袭!
由OFweek中国高科技行业门户主办、OFweek锂电网承办的“OFweek 2018中国新能源产业大会-动力电池峰会”将于2018年11月13日在深圳举办。
品质、配置全升级,金彭S70轻松超越丽驰S350
自新能源汽车行业产生以来,各大品牌之间的较量早已屡见不鲜,现如今金彭、丽驰、雷丁等新兴新能源品牌纷纷入局,使得新能源市场竞争再度加剧。
新型纸基生物电池由细菌供电
电池出现已有100多年,但时至今日,在某些偏远或资源有限的地区,这种我们惯用的日常用品却还属于奢侈品。而即将在美国化学学会第256届全国会议暨博览会上公布的一项最新成果——一种靠细菌发电的新型纸基生物电池,或许能改变这一状况,给这些地区带来低成本的新型能源。
住在电池里面是怎样一种体验
随着科技的发展以及地球能源的消耗,可再生能源在日常供能中所占的比例大大提升,然而,由于受到储能设备的限制,普通家用设备等难以将能源额外收集存储。这也成为了可再生能源大面积推广的发展瓶颈。
最低13.74万即可拥有 你的第一辆电动超跑前途K50已上市
8月8日,前途首款量产汽车——前途K50在苏州生产基地正式上市,新车是一款双门两座电动跑车,定位城市驾趣电动超跑,NEDC工况下续航里程超过380km,等速续航里程超过510km。
法拉第未来91白车身下线,贾跃亭会因为梦想“窒息”吗?
在恒大集团斥巨资入股贾跃亭的法拉第未来Faraday Future(以下简称:FF)后,大家都抱着许家印与贾跃亭一起为梦想“窒息”的心态,坐等许老板步了孙宏斌的后尘……
科陆电子:上半年营收增长近3成,多元化布局打造更宽护城河
科陆电子在智能电网方面实现了从智能电表、配电终端产品销售向配用电一体化系统解决方案的转变,通过系统解决方案与工程服务实现客户价值,为科陆电子找到新的利润增长点,此外,多元化布局新能源业务以及综合能源服务,为其打造更宽的护城河来抵御风险。
锂电池威胁不可避免 铅蓄电池生存空间遭挤压!
锂电池和铅酸电池是电动车最常见的动力来源,近年来铅酸电池行业进行了一系列的改革整治,行业洗牌加速,同时锂电池异军突起,已经开始蚕食铅蓄电池的市场份额。
发展氢能交通 别让加氢站“拖后腿”
据国际氢能委员会预测,到2050年,氢能在全球能源中所占比重约为18%,从现在到2050年,固态燃料所占比重逐渐下降,气态燃料届时将成为主体。迈向能源“氢时代”,如何才能抢占先机呢?
实用尺寸质子陶瓷燃料电池制成
日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)和产业技术综合研究所合作,于全球率先研制出了实用尺寸的质子导电性陶瓷燃料电池(PCFC)。
锂电产业链半年报出炉,多家预喜
近日,上市公司半年报陆续出炉,新能源汽车产业链中的部分企业业绩出炉,多数企业业绩比上年同期增长明显。小编统计了目前已经发布的比较受关注的企业半年报,并对此进行分析点评。
新能源汽车产业链——下一张外交名片
这几天李总理外访德国,总是会和新能源汽车产业链关联在一起,这不禁让人猜想,新能源汽车产业链会成为当下或未来的外交新名片吗?
OFweek锂电晚间资讯:特斯拉工厂落户上海,宝马正式加入百度 Apollo
百度与宝马集团共同签署了一份谅解备忘录,宣布双方将展开包括自动驾驶和智能出行在内的合作,其中宝马集团将作为理事会成员加入阿波罗(Apollo)开放平台。
氢燃料电池备受热议面临冰火两重天,业内人士们怎么看?
就氢燃料电池汽车来说,得益于其噪声小、污染少、高能量密度等优点,得到了世界多个国家和地区的青睐。
清华大学陈全世:新能源汽车动力系统如何选择?
随着新政对新能源汽车的续航里程提出更高要求,高续航里程下的新能源汽车将会呈现更好的发展趋势,在电池技术不断突飞猛进的情况下,新能源汽车的续航里程焦虑也将成为过去,这也将推动新能源汽车加快智能化、网联化的发展步伐。因此,动力系统选择是关键。那么,面对各式各样的动力系统,汽车企业该如何选择呢?
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