特斯拉:电动车5年后用车成本比燃油车低!
8月16日,特斯拉发布2020影响力报告内容指出,旗下电动车在经历5年时间和6万英里(约9.6万公里)里程后,用车成本和燃油车基本持平。其中,Model 3电动车5年以后的用车成本,将大幅低于同价位的宝马和奥迪的高档燃油汽车
历史性时刻!比亚迪汽车均价超越大众:国产品牌高端化成了?
往高端方向进发,似乎已经成了国内品牌的一种特有的共识。以汽车行业为例,吉利汽车和长城汽车分别推出了高端品牌领克和WEY(魏派)。伴随更加高端的定位,对应产品的售价也随之增加。长期作为国产汽车代表品牌的比亚迪,也行走在高端化的道路上
小牛电动二季度营收同比增长46.5%,销量破25万辆
8月17日,资本邦了解到,美股上市公司小牛电动(NIU.US)公布2021年第二季度财报。 二季度,公司总收入9.45亿元(人民币,下同),较上年同期的6.45亿元增长46.5%,净利润9184万元,同比增长53.4%,基本每股收益为0.6元,摊薄后每股收益为0.57元
超越合资品牌大众汽车!比亚迪平均售价已达15.18万元
相较于各家车企不断宣称的高端品牌形象,其品牌各旗下的车型平均销售价格,更能看出车辆的高端属性。此前,因为F3热销,比亚迪一度被看作低端车代表。而今,在技术创新和新能源的双重带动下,比亚迪已经成为了国内新能源汽车的龙头产业,而其品牌形象和车型售价,也都在同步提升
特斯拉占美国电动汽车上半年注册量三分之二!
盖世汽车讯 据外媒报道,2021年上半年,美国的电动汽车注册量比去年同期增加了一倍以上,占全部新车注册量的2.5%。根据益博睿公司收集的数据,今年截至6月,美国新注册的电动汽车达214,111辆。相比之下,去年同期美国电动汽车销量达98,351辆,占所有新车注册量的1.5%
首期投资100亿元!传北京拿下了小米汽车
虽然上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米造车项目,但据汽车商业评论消息,小米汽车总部和首座工厂基本确定将落户北京。自3月底小米宣布造车后,小米汽车的进展一直备受关注,而作为前期筹备工作重要环节的总部及工厂选址至关重要
特斯拉品质非最佳,为何却成为新能源汽车最大的市场份额占有者?
虽然在国内市场,7月份特斯拉的销量变化很大。不过,在国内市场的销量变化很大程度上是决定于特斯拉自身。当上海超级工厂的产能更多地满足于出口时,国内销量就会出现下滑,而一旦更多的产能满足国内市场时,销量又会出现上涨
仅仅为了省油?混动汽车是不是多此一举,其实错了!
混动顾名思义指车辆用着两套动力系统,根据混动技术来分类可以分为插电式混动,油电混动等,而在我们国内对于混动车型的定义,大多数是以插电式混动为主,插混的优点相对于纯电动在用车成本上面要高很多,加上纯电动
吉利、长城与长安自主三强混战:用销量和品牌说话!
作者 | 陈婧涵图片 | 来源网络,侵删在被视为传统淡季开始的7月,尽管受到芯片紧缺等因素影响,国产自主品牌依然交出了一份亮眼的答卷。8月11日,乘联会发布的最新产销数据显示,7月中国乘用车市场零售达到150万辆,其中自主品牌零售达到64万辆,在乘用车市场占比达到了45.4%,将近一半
领充与中汽研签署合作协议,共促新能源汽车充换电产业高质量发展
电车汇消息:近日,领充新能源与中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司签署合作协议。领充作为行业领先的移动能源技术服务商,在新能源汽车充电领域拥有领先的技术能力和丰富的项目经验;中汽研作为国内最主要的汽车产品检测及技术服务机构,在业内具有很强的影响力和引领作用
蔚来汽车连续事故,自动驾驶只能“杀人”演进吗?
蔚来汽车连续两期致命事故提醒,在类似的智能汽车的iPhone之前,自动驾驶一词的使用应该慎之又慎文/智物不幸言中。大概在两个月前,Waymo公司首席安全官Mauricio Pena在CNBC网站撰写了一篇长文,讲述为什么谷歌会停止使用self-drive这个词,而转而使用autonoumos
大众ID.4月销好不容易破千,看到消费者关注点感觉要凉
寄托大众厚望的ID.4 X和ID.4 CROZZ今年1月份上市,由开头月销几百辆,慢慢的总算月销破千了。大众本来是想把它们打造成电气化下的智能汽车,实际上似乎有点一厢情愿了。有团队特地收集了消费者对ID.4的关注点,我们看看跟官方宣传有多少偏差
把增程式坚持到底?理想新车为何还要走老路
2021年7月份,理想汽车靠着单月8598台的销量,登顶造车新势力排行榜榜首。最近,网上又爆出了理想第二款车型的谍照图片,X01是一款定位于大型SUV的新车,车身尺寸达到了5150/1980/1800mm,轴距3100mm,在与奔驰GLS、宝马X7的比拼中不落下风,今天咱们就来看看这款新车
半年亏10亿!蔚来打低价牌挑战特斯拉,会因自动驾驶事故夭折吗?
新能源在近些年来发展态势非常惊人,在引入特斯拉后,“鲶鱼效应”让国内新能源车企变得更具活力。在淘汰大部分新能源车企后,国内留下了“蔚小理”为代表的国产三大造车新势力。所谓“蔚小理”,就是蔚来、小鹏、理想
插电混动SUV只知道理想ONE?
面对限牌的政策下,新能源汽车无疑成为了消费者最佳的购车之选。纯电动车没有发动机的动力下,在续航里程与充电方面存在一定的局限性。但插电混动车型就不一样,比传统燃油车的表现更出色,油耗也低,最主要的优势没有续航烦恼
订单超3千台!背靠传统军工的东风岚图Free,能追上理想ONE?
自从2021款车型上市,理想ONE的销量再上新台阶,2021年7月份,理想汽车卖出8589辆车,位列造车新势力的前排,考虑到当前理想汽车只有理想ONE一款车型,所以以上销量数据便都是理想ONE贡献的。
不用抢了!小米汽车总部、工厂定北京了
撰文 | 优秀 来源 | 选址960本文1551字,约需3分钟今早汽车商业评论独家获悉,小米汽车总部和首座工厂基本确定落户北京。具体在哪儿?选址960认为,海淀、亦庄和昌平最有希望入选。不过,小米官方尚未作出回应
中国汽车告急!东南亚疫情恶化重创供应链,多国汽车业被卷入“风暴地带”
[ 这一次,中国自主品牌可能成为重灾区。]M-usic刚刚从全球“芯片荒”中稍微得到喘息的跨国车企,又被东南亚疫情打乱了阵脚。6月以来,“德尔塔”毒株在东南亚多个国家引发新一轮疫情,多国新增确诊病例屡创纪录
比亚迪秦DM-i超级混动,有颜有力,未来可期吗?
1月11日晚,比亚迪DM-i超级混动迎来全球首发,早在DM-i超级混动迎来首发之前,行业内就爆出一种声音,“比亚迪DM-i超级混动或将改变国内对于自主混动技术的看法,这应该是注定的时间到了,轮到我们飞跃了
落户北京,明年见?小米造车要跟特斯拉“比速度”
近日,有消息人士称,小米汽车已经基本确认总部和首座工厂落户北京。从今年3月底,雷军正式官宣进军智能电动汽车行业后,关于总部和工厂选址的问题就一直是网友讨论的重点。各种传闻甚嚣尘上,合肥、武汉,再到如今的北京都曾传出建立工厂的消息,同行的长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风等等也均抛出过橄榄枝
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