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苹果汽车项目又失去三名关键工程师，分属雷达、电池和硬件部门

盖世汽车讯据外媒报道，最近几周，苹果公司的自动驾驶汽车项目又失去了三名关键工程师，这是苹果汽车项目一系列高管离职事件中的最新一例。Eric Rogers被认为是苹果汽车项目雷达系统的首席工程师，最近几周他加盟了飞行出租车初创公司Joby Aviation

其它 | 2021-12-09 15:31 评论

比亚迪：把好脉，踩对点，成为单车均价最高的自主品牌

随着经济发展作为全球碳排放最大的经济体，中、欧、美温室气体排放全球合计占比达52％。而在这三大经济体中，中国温室气体排放量占比超25％，2019年我国石油和原油对外依赖度超70％，而我国的用油安全线为50％

其它 | 2021-12-09 15:12 评论

比亚迪e平台3.0带给汽车界的启示

从1886年世界上第一辆0．9马力汽车诞生开始，汽车开始改变这个世界的出行方式。从时速15公里到2．9秒破百新能源车，人类历经了百年，而这一百多年来汽车行业也历经了多次变革，时至今日汽车变革的脚步在加

其它 | 2021-12-09 15:09 评论

谁能定格一座正在喷发的新能源“火山”？

虽然时代是他们的，但也是我们的。今年车展期间，广州再次入冬失败，在冬日的暖阳之下，弥漫在珠江上空的水汽都充斥着春天般的味道。街头的行人穿着迥异，在夹克和毛衣之间，还有坚持短袖出行的，尤其是位于新港东路

其它 | 2021-12-09 14:41 评论

拥有曹操出行的吉利为何还要推网约车聚合平台？这么内卷到底想干啥？

要找到我们记得一定要点在看哦！最近一段时间，中国的网约车江湖可谓是风起云涌，这边厢滴滴刚刚宣布从美股退市回港股上市，那边厢吉利就放了一个大招要推出聚合出行平台“幸福千万家”，很多人都是一脸困惑，要知道

其它 | 2021-12-09 14:00 评论

比亚迪引入车规级IGBT外供，士兰微、时代电气等获订单

电车汇消息：近日，市场传言消息称，“比亚迪已经正式下单士兰微车规级IGBT，订单金额达亿元级”。有投资人士直言，获得比亚迪背书后，士兰微车规级IGBT或将迎来爆发式增长。 “获得订单的不仅是士兰微，还有斯达半导、时代电气、华润微等，只要通过比亚迪验证导入的厂商几乎都有份

其它 | 2021-12-09 13:50 评论

热点扩散！又一支氢能股涨停，制氢龙头九丰能源冲了出来

文／方得不忘初心，方得始终。市场一旦稳定，憋着劲的板块，就开始怒放了，氢能源板块完全收复了前面的失地，继续向上开拓空间，其中妖股继续作妖，京城股份在周一放量收涨停的情况下，昨天来了一个缩量板，这个旗杆立得越来越高，它想让每个人都看见它的存在

其它 | 2021-12-09 12:15 评论

11月新能源汽车渗透率达到20.8％，特斯拉批发5.29万辆出口2.11万辆

新能源汽车批发、零售再创新高。11月新能源汽车批发量达到42．9万辆，环比增长17．9％，同比增长131．7％；零售量达37．8万辆，同比增长122．3％，环比增长19．8％。这是12月8日乘联会发布了11月份的新能源汽车销量数据

其它 | 2021-12-09 12:03 评论

“天才”李一男造牛创新能源，苏伟铭领衔打造宾理，新造车势力后浪袭来！

“天才”李一男造牛创，苏伟铭领衔打造宾理作者｜沈天香编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）汽车市场还需不需要一个新品牌？这个灵魂拷问，在这个造车新势力百花齐放的时代显得稀松平常。已经记不清有多少人问过，又有多少人回答过

其它 | 2021-12-09 11:59 评论

深陷泥潭的众泰汽车或迎来重生，传奇“皮尺部”瞄准生产高端电动车？

“保时泰”又回来了？（微信公号：CNWAUTO）沉寂两年后，深陷泥潭的众泰汽车或迎来重生。12月1日，＊ST众泰（000980）发布公告称，金华市中级人民法院裁定批准《众泰汽车股份有限公司重整计划》，并终止众泰汽车股份有限公司重整程序

其它 | 2021-12-09 11:50 评论

德系车三强电动化盘点：奔驰、宝马有点慢了

随着汽车电动化改革，造车门槛大大降低，发动机、变速箱等汽车核心部件专利，对新晋造车势力的掣肘微乎其微，特斯拉等造车新势力几乎用智能化定义了电动车的未来。各方传统“龙头”车企早已明白，尽管转型分外艰难，但“大象转身”已迫在眉睫

其它 | 2021-12-09 11:48 评论

造车新势力“年终考”将至，“蔚小理”格局骤变，“年度冠军”花落谁家？

步入12月，留给各大车企冲刺年度销量目标的时间也不多了。不过，与一些数据堪忧的厂商相比，造车新势力们倒是一进入12月，就迫不及待地公布了自己的11月销量数据。还有一个月的时间，造车新势力年度的最终格局，到底会是怎么样呢？谁又会是“年度冠军”呢？今天，咱们一起来看一下

其它 | 2021-12-09 11:46 评论

新势力三强大比拼：小鹏成新晋销量王，蔚来增收不增利，理想盈利在望

新主角，往往在创新者、颠覆者中诞生！作者：李福编辑：如涛风品：揽胜来源：首财——首财研究院2018年，吉利李书福一句“互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”，尽透传统车企对新势力的轻视。不可否认，

其它 | 2021-12-09 11:41 评论

AITO，为华为打造的造车技术试验田？

［与其继续折腾，不如亲自下场］2022年某天的某个城市路口，一辆三十多万元的豪华电动SUV停在了一辆等绿灯的东方小康货拉拉旁边，东风小康司机降下车窗，瞥了一眼旁边的豪车，瞄了眼车标，眼神由惊叹瞬间转为不屑

其它 | 2021-12-09 11:20 评论

首探比亚迪4S店：月销量破9万不用等车，真不缺芯片？

比亚迪已经在售许久的车型，优惠力度平稳保持在0．6－1．1万的状态，而新车的情况来看虽然没有官方优惠，但至少每月配额稳定，等车周期在1个月左右。芯片荒已经持续了一段时间，我们也针对合资品牌进行了市场走访，其中不乏豪华品牌的奔驰、奥迪等，也有我们所熟知的大众等品牌

其它 | 2021-12-09 11:09 评论

成立高端品牌AITO，掌握了“灵魂”的华为，真的不会染指“躯壳”么？

当前车市正处于新能源与智能化集中爆发的风口，甚至对市场的传统格局带来了巨大的冲击。据乘联会产销数据，10月新能源车国内零售渗透率18．8％，1－10月渗透率13％，较2020年5．8％的渗透率提升明显

其它 | 2021-12-09 11:06 评论

比亚迪驱逐舰05挺进“红海”，A级轿车市场将迎来降维打击

如何形容国内A级轿车市场这几年的发展状态？肯定离不开这几个字眼，市场固化，发展迟滞。1． A级轿车市场急需改变在过去近20年的时间内，凭借品牌和产品方面的优势，合资车企几乎实现了对A级轿车市场的统治。

其它 | 2021-12-09 10:55 评论

烧光84亿造不出量产车，曾被央视点名批评，又一国产车企破产！

在国家补贴之下，新能源汽车市场迎来了快速发展期，巨头不断涌入，市场一片热闹。但是，随着新能源补贴退坡，浑水摸鱼者也随之暴露，不少车厂随之倒下，譬如知名山寨车企众泰汽车，再譬如如今的拜腾汽车。资本的宠儿

其它 | 2021-12-09 10:48 评论

深度赋能AITO，变相造车，华为造车早晚还得靠自己！

本文系深潜atom第345篇原创作品12日2日，赛力斯宣布正式发布全新高端品牌——AITO。小康集团董事长张兴海在发布会上信心满满地描绘了一系列AITO的核心竞争力包括智慧生态以及精品战略等。但整场发

其它 | 2021-12-09 10:45 评论

华为“破局”智慧汽车，AITO力争成为全球新能源汽车TOP3品牌！

文／乐居财经靳文雨“华为不造车”，这是华为多次在公开场合做过的官方表态，但是这并不妨碍其投身智能汽车的大浪潮。近些年，华为在汽车领域的布局颇多，不仅与许多车企进行了战略合作，还深度参与了多个品牌的研发和运作

其它 | 2021-12-09 10:33 评论

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