其他锂电池新闻资讯

亿纬锂能控股子公司派发5.21亿订单！

今日（1月4日）消息，有两家上市公司分别公告收到亿纬锂能控股子公司金海锂业项目签约通知书，项目金额合计5.21亿元。具体来看，久吾高科（300631）公告，公司近日收到关于“金海锂业（青海）有限公司1000吨/年氯化锂中试EPC采购项目”签约通知书

其它 | 2022-01-04 18:22 评论

理想汽车为何上了增程式技术的船？

理想在掉队的路上越走越远。截至今年11月，理想销量76404辆，从去年第二下滑至第三，落在小鹏和蔚来的后面。从单月销量来看，理想在5月和9月两度被哪吒超越，如果哪吒的势头能够延续，在总销量上超越理想只是时间问题

其它 | 2022-01-04 18:12 评论

隆基、晶科相继进军氢能，在风电、光伏之后，氢能源才是21世纪的终极能源？

在碳排放导致全球气候变暖的大背景下，以低碳减排为目标的能源革命正在全球范围内展开。为减少对化石能源的依赖，在提出2030年碳达峰和2060年碳中和的双碳目标后，中国能源结构转型正在奔跑加速。中国在能源转型上做的努力经历了水、风、光、核等多个阶段，作为清洁能源的重要方向，风光电的快速发展可以预见

其它 | 2022-01-04 18:07 评论

造车新势力又少了一家，倒下的博郡汽车留下了什么？

秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也。上一次听见博郡的消息还是在去年年中，黄希鸣写了一封信，向社会各界道歉。由于公司经营问题给各方造成了实际损失和不良影响，黄希鸣将力争带领博郡汽车走出困境

其它 | 2022-01-04 17:47 评论

风云企业特斯拉，年度人物马斯克

从1927年起，美国知名新闻周刊《时代》每年年末都会评选当年的“风云人物”，在岁末以双周刊的篇幅介绍、评价当选的年度红人。尽管《时代》多次宣称，“年度风云人物”的称号并非代表着某种荣誉，但公众皆以此为荣

其它 | 2022-01-04 17:42 评论

博郡汽车为何出局？下一个又会是谁？

导｜语2021／12／31困于资金，死于时间，是博郡汽车最大的问题。记者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨朱锦斌在百度贴吧，有一位吧龄11年的用户发布了只有一个主题的帖子《在博郡，距离2019．11．15至今没有

其它 | 2022-01-04 17:10 评论

服务决胜未来，长安汽车服务2000万用户的野心

导｜语2021／12／31智慧主动、高效便捷、公开透明、共创共享的场景式极致服务体验，已成为长安汽车对2000万用户的庄重承诺。记者丨王小西责编丨杨晶编辑丨朱锦斌要说2021年车圈的“年度流行词”，可能非“用户共创”莫属

其它 | 2022-01-04 17:04 评论

2021汽车行业十大年度人事变动：小米汽车核心成员就位，正蓄势待发

汽车“新四化”的浪潮层层袭来，企业争相上岸抢滩风口，或资本加注，或技术加码，都试图在汽车产业重构中争得一席之地。与此同时，各方势力躬身入局、明争暗斗，搅动了各路人才内心的一池春水。是坚守阵地、初心不改，还是另择良枝、重新出发，考验着每一个汽车人

其它 | 2022-01-04 16:43 评论

上汽大通：成时代之大者，善于通也

导｜语2022／01／04身后是强大的上汽体系，身前是时代的机遇无穷，大通应该如何乘这趟能源结构的变革之风，破自身发展与自主品牌的桎梏之浪？记者丨李思佳责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌彼时，内燃机时代的降临击

其它 | 2022-01-04 16:36 评论

2021汽车行业十大年度金句：未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌

2021年是“十四五”开局之年，中国汽车行业继续拥抱新一轮科技革命，企业在大变革中激荡沉浮。我们从这些行业弄潮儿与洞察者的只言片语中，回看这一年的风云变幻，致敬并前行。谁的一句话让你胜读十年书？哪句“

其它 | 2022-01-04 16:15 评论

随着特斯拉、小鹏等强势车企的羽翼丰满，能否彻底摆脱“大厂魔咒”？

导｜语2022／01／02真正能够摆脱“大厂”，甚至成为“大厂”的品牌，屈指可数。记者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨朱锦斌周末偷得片刻的悠闲，重温了曾经颇为喜欢的爱情电影《春娇与志明》。片中，印象最为深刻的桥段，当属余春娇和张志明分开之后，拼命地想要忘记后者，可她到头来却猛然发现，已经活成了又一个张志明

其它 | 2022-01-04 15:34 评论

高市值支撑下的特斯拉，势不可挡！

2022的特斯拉看点，会继续是数字的蹿升。2005年的全国高考作文题目，叫意料之外情理之中，把这个命题翻译成现在年轻人能理解的话，是“魔幻现实主义”。魔幻的是，舆论／风评／口碑等都让人觉得主角身边围绕着满满的争议，而现实的是，它的销量／份额走势等，却再一次次刷新纪录

其它 | 2022-01-04 15:22 评论

奔驰第一款从零开发的纯电动车，它来晚了吗？

未来奔驰什么样作者｜马赫编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）在电动车新势力轮番登场争当主角的2021年，堪称老牌的电动车品牌腾势，却显得没什么存在感——既没推出新车型，也没传出大新闻

其它 | 2022-01-04 15:14 评论

弱势车企是时代辜负了它们？还是它们辜负了时代？

导｜语2022／01／03弱势车企的终极命运，清晰可见。记者丨李思佳责编丨杨晶编辑丨朱锦斌2019年，重庆力帆更名为理想制造。这家难以刷出存在感的弱势地位汽车品牌，在“代工”，“出售生产资质”时，迎来了自身最为高光的时刻

其它 | 2022-01-04 15:08 评论

从宁德时代崛起的资本路径，寻找车企和零部件摆脱“大厂魔咒”的力量

导｜语2022／01／03“城头变幻大王旗”的背后，是汹涌的资本力量，是“深深海底行”。记者丨王小西责编丨杨晶编辑丨朱锦斌关于“大厂”，有个论坛“一亩三分地”是这么解释的，“大厂有两个含义：一是程序员多规模大；二是中国人多，H1B多（印度那种ICC除外）

其它 | 2022-01-04 14:58 评论

2021年智能汽车、自动驾驶投融资解读：1600亿热钱流向哪了？

资本是弹药，投向哪里，哪里就会成为战场。作者｜肖莹资本是弹药，投向哪里，哪里就会成为战场。2021年已经走过，我们一起来看看，在智能汽车和自动驾驶赛道上，哪些细分领域今年吸金最多？2022年竞争最

其它 | 2022-01-04 14:44 评论

何小鹏“怂恿”雷军造车，小米汽车会成为小鹏汽车的“对手”吗？

文／乐居财经李姗姗“我一直建议雷军造车，因为手机与汽车相比，汽车会更酷。” 小鹏汽车掌舵人何小鹏在近日播出的央视《对话·挑战者》栏目中如是说，镜头前的他，谨慎里透露着一丝张扬。事实上，“热衷”上央视的何小鹏已不是第一次登上央视舞台

其它 | 2022-01-04 14:39 评论

2022中国汽车十大预测：混合动力汽车正在成为中国车市一片蓝海

自2014年至今，一锤定音每年年初都会对当年国内汽车发展趋势进行预测。今年是第九版了。这些预测其中百分之八十是准确的，还算靠谱。2021年中国汽车十大预测分别是：一、国家将出台力度更大的鼓励汽车消费政策

其它 | 2022-01-04 14:02 评论

继赛力斯后，又推出问界M5，华为到底适不适合造车？

在新势力汽车的时代，造车这件事…似乎已经不是车企专属的，比如目前主流的“蔚小理”，它们分别是易车创始人李斌的蔚来；UC浏览器创始人何小鹏的小鹏；汽车之家创始人李想的理想。当然，新时代汽车，除了讲究车本

其它 | 2022-01-04 13:48 评论

上海新提绿色低碳新赛道，2025年氢能全产业链突破1000亿元

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（1227－1231）。本周是2021年最后一周，注定是氢燃料电池行业繁忙的一周。当然有些未了之事要留待2022年了。上海嘉定区发布新修订的氢燃料电池汽车政策：20

其它 | 2022-01-04 13:32 评论

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