年底将现“回收潮”,动力电池的千亿商业图谱
“劣币驱逐良币”,回收政策仍需细化标准。文 | 追辛编辑 | G3007新能源汽车的爆火,让动力电池回收成为一个兼具商业和社会价值的热门赛道。最近,工信部相关负责人表示,随着动力电池退役量逐年上升,下
买得起修不起!新能源汽车电池为何频频爆出天价?
近日,天价电池维修费的戏码再次上演。事情发生在广州,一位欧拉好猫车主因停车不小心车辆掉进了坑里,导致轮胎爆胎和轮毂刮花,最严重的是底盘也发生磕碰,致使电池包梁断裂。其实这都不算什么,只是修车时给了车主
废旧锂离子电池回收利用的方法有哪些?
锂离子电池包可以根据报废的的程度选择不同的利用方法。报废程度高的锂离子电池包选择回收拆解,收集可用材料再投入制作使用;报废程度低的可选择进行梯次利用,将其在需求能量较低的领域投入使用,根据能量梯次进行再利用
电池回收企业赛德美完成数千万A轮融资!
据媒体报道,近日,北京赛德美资源再利用研究院有限公司(简称“赛德美”)完成数千万元A轮融资。该轮融资由复星锐正资本领投,资金将用于工厂产能扩充和业务推广等方面。公开资料显示,赛德美于2016年1月在北
西恩科技IPO:多次输掉对赌、内控不力,整车厂、电池厂奔赴锂电池回收蓝海“掘金”
作者:苏杭出品:洞察IPO“双碳”政策下,国内新能源汽车产销两旺。据中国汽车工业协会统计,2022年前7月,国内新能源汽车产销量分别为327.9万辆和319.4万辆,同比均增长1.2倍。新能源车高速增长的同时,锂电池的产量及销量也大幅提升
锂电池循环回收,天奇股份“买来的”增长
今年上半年,锂电池循环(回收)已经成为天奇股份第一大营收、利润板块。本文为元气资本第193篇原创文章分析师)WF微信公众号)yuanqicapital核心内容1.动力电池回收的“确定性红利”或已初步显现
“锂王”进军电池回收!
企查查消息显示,8月17日,天齐卫蓝固锂新材料(深圳)有限公司(简称“天齐卫蓝”)正式成立。该公司注册资本2000万元人民币,法定代表人邹崴。天齐卫蓝的经营范围包括电子专用材料销售;电子专用材料研发;资源再生利用技术研发;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等
工信部:将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》
8月3日消息,来自工信部网站的消息称,为加强动力电池回收利用体系建设,做好回收利用管理办法研究工作,8月1日,工信部节能与综合利用司召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会,综合利用骨干企业参加会议。
电池价格居高不下,回收行业成香饽饽?
随着国内新能源汽车保有量,突破1000万大关,我国也成为了全球,潜力最大的新能源汽车市场,这也催生出了该领域的一系列的“副业”,其中“动力电池”就是最炙手可热的一个。对于新能源汽车来说,动力电池就好比
国家出手!超千亿级锂电池细分市场要爆发了!
8月1日,工信部发布消息称,由工信部、国家发改委、生态环境部联合印发的《工业领域碳达峰实施方案》,已经碳达峰碳中和工作领导小组审议通过(工信部联节〔2022〕88号)。该通知请以下部门与单位认真贯彻落
动力电池回收概念逆势上扬,市场潜力巨大!
大盘全天宽幅震荡。盘面上,电池回收受消息面刺激成为今日市场的最大热点,板块近10只个股涨停,HJT方向延续昨日强势全天逆势上涨。下跌方面,半导体、人脑工程、医药、游戏等方向走弱。总体上个股跌多涨少,两市超2700只个股下跌
格林美连签两份电池回收协议
电车汇消息:7月24日,格林美公告连签两份电池回收协议,分别指向开拓工程机械领域和深化全球绿色产业版图布局。 具体为,公司与山河智能签署《关于在工程机械电动化与电池回收利用的战略合作协议》,共同打造
宁德时代、天齐锂业“呛声”电池回收,“再生+新能源”大规模放量
评一周车股,察百态车市。随着首批新能源汽车逐步报废,2021年前后我国进入动力电池退役高峰。在废旧电池环境风险大和政策红利释放双重驱动下,动力电池回收行业有望迎来大规模放量,预计2027年市场空间超1500亿
“宁王”“锂王”互掐 电池回收可行性如何?这个板块用涨停潮回应
《科创板日报》7月22日讯 7月22日早盘,动力电池回收板块走高。截至午间,超越科技、迪生力、天奇股份涨停,格林美等跟涨。板块的走强离不开曾毓群的一句表态。就在21日,宁德时代董事长曾毓群提出,矿产资源并非产业发展的瓶颈
为电池回收,宁德时代和天齐锂业吵起来了
电车汇消息:昨日,宁德时代董事长曾毓群公开表示,矿产资源并非产业发展的瓶颈,目前已探明的锂资源储量可以生产160TWh的锂电池,完全足够生产全球需要的动力电池和储能电池。而且电池不同于石油,使用后就没
火爆伪风口:汽车动力电池回收
文 | 荆玉截至2021年,中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一。眼下这一风口已经挤满了各路大佬,红海一片。越来越多的资本,随之将目光盯上了新能源汽车的衍生行业——动力电池回收。仅近两个月来,
大众汽车与Redwood Materials合作电池回收
导读:美国大众汽车集团与前特斯拉首席技术官JB Straubel创立的回收初创公司Redwood Materials达成了广泛的合作,以在美国建立回收电动汽车电池的供应链。Redwood Materi
电动汽车时代滚滚而来 电池回收或是投资者下一个“宠儿”?
财联社7月13日讯(编辑 周子意)如今汽车制造商在推动电气化和改善供应链的同时,不少车企正在将目光转向一个曾经被忽视的领域:电池回收。许多汽车制造商希望避免重蹈覆辙,不再出现疫情期间的严重供应链问题,目前正在推动公司资源的垂直整合,尽可能地多地将电池生命周期所涉及的各个业务都能掌控
大众汽车与Redwood达成电池回收协议
电车汇消息:7月12日,大众汽车美国公司宣布与Redwood材料公司达成协议,在美国回收大众和奥迪电动汽车的电池。大众表示,它的目标是到2030年其美国销售量的55%将是纯电动车。Redwood公司表
德国投资1666万欧元研发电池回收
导读:德国联邦经济事务和气候保护部(BMWK)计划用1666万欧元资助开发锂离子电池的整体回收方法。作为LiBinfinity项目的一部分,在梅赛德斯-奔驰位于Kuppenheim的工厂计划建设一座回收试点工厂,以实现电池材料的有效回收管理
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