PHEV出货量国内第6,瑞浦兰钧两大新品掀起快充“攻势”
根据中国汽车工业协会的数据,2023年插电式混动汽车(PHEV)增长显著,全年销售了280.4万辆,同比增长84.7%,远超纯电动汽车24.6%的同比增速。进入2024年,PHEV依旧成为增长速度最迅猛的新能源汽车类型
宁德时代发布充电10分钟、续航600km的新电池
4月25日,在第18届北京国际汽车展览会首日,宁德时代召开了一场新品发布会,发布了神行Plus电池。该电池为磷酸铁锂电池,续航里程可达1000km,充电倍率则为4C,可实现充电10分钟,续航600km
宁德时代新品首发,铁锂电池进入1000km续航时代
时隔8个月,宁德时代再次刷新磷酸铁锂电池纪录。4月25日,在北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。 神行PLUS(
堪称“产业链恶霸”,宁德时代2024年一季报炸了!
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总投资45亿,又一储能电池项目开工
据“如东发布”消息,4月11日,江苏昆宇电化学储能项目开工活动在江苏省南通市如东县洋口港经济开发区举行。据介绍,该项目于去年9月签约,由昆宇电源股份有限公司(简称:昆宇电源)投资建设。项目总投资45亿元,占地面积300亩,建成后年产电化学储能电池12GWh,达产后年销售收入约60亿元
宁德时代一季度:收入降10%、利润增7%
宁德时代4月15日公布的一季度财报显示,公司的营业收入为797.71亿元,同比下降10.41%。尽管营业收入下滑,宁德时代的净利润却实现了增长。归属于母公司的净利润为105.10亿元,同比增长7.00%
多家储能企业获大订单!
来自浩润集团的消息显示,4月12日,浩润集团全资子公司湖南普佳德新能源科技有限公司(以下简称普佳德)与鹏辉能源签订了储能电池采购协议,规模达1GWh。此次1GWh储能电池采购协议的签订,意味着普佳德与鹏辉能源建立了长期稳定的供应链合作关系
恩捷股份大股东频繁减持质押股份过半,会计处理和会计估计变更异于可比公司且利于推高利润
PREFACE 编者按 近年来大热的锂离子电池,被誉为“人类历史上最伟大的技术之一”,因为其
广汽再“卷”技术,无图智驾和固态电池2026年上车
汽车圈“卷”技术已成潮流。近日,以“科技视界”为主题的2024广汽科技日举办。广汽集团推出了无图纯视觉智驾系统,以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池
出手王炸!宁德时代力克储能难题
储能领域再次迎来历史性突破。近日,锂电龙头宁德时代重磅发布全球首款储能新产品——天恒储能系统。 天恒储能系统之所以在行业掀起巨浪,是因为其特点直击当下储能困境:一是全球首
在固态电池技术“珠峰”上,谁将最先攀越?
导语 | Lead 电动车的核心技术是“三电”,而“三电”又以电池技术领衔。众多车企都在主攻克电动车的“心脏”难题,固态电池被认为代表未来,但也是最难攻克的技术之一
北京车展的内核,是电池价格战打到2026年
为了把车卖出去,现在的汽车圈已经从宫斗剧,进一步降级到了幼儿园里小朋友的场景。 比如,打不过就叫家长;比如,鼓励“社畜”;比如,之前是用手拿着盆来
资本不信固态,就像法海不懂爱
技术发了,股价跌了 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 全固态电池真的要来了? 今天上午,广汽发布全固态电池技术,拥有更高的能量密度和安全性,并将率先用于昊铂车型,上车时间为2026年
重磅!宁德时代钠电池实现装车
4月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布了2024年3月及1-3月的国内动力电池销量和装车量数据。销量方面,3月,我国动力电池销量为62.3GWh,环比增长85.6%,同比增长41.3%
固态电池,谁是成长最快企业?
固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质,取代以往锂电池的电解液,大大提升锂电池的能量密度。本文为企业价值系列之【成长能力】篇,共选取95家固态电池企业作为研究样本,并以营收复合增长、扣非净利复合增长、经营净现金流复合增长等为评价指标
宁德时代新电池成就了谁?
2016年前,三星手机几乎占据国内市场的半壁江山,直到三星Note7电池爆炸事件让消费者对手机电池有了更多认知,也几乎让三星彻底溃败中国市场。
宁德时代发布储能新品“天恒”,世界首块车规级全固态锂电池问世
4月9日下午,全球新能源电池领军企业宁德时代在北京时间博物馆盛大发布其2024年全新储能产品——天恒储能系统。 据宁德时代储能事业部CTO许金梅在发布会上介绍,天恒储
固态电池之争:科学的进步没有奇迹
出品:嘿电HIEV作者:梁非凡 现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了,只是没想到2024年汽车圈吵的第一架,竟然是上汽和比亚迪。 前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息,然而,作为仅次于宁德时代的电池巨头,比亚迪首先站出来表示不服
宁王炮轰固态电池不靠谱,是技术担忧?还是博眼球?
尽管近几年新能源汽车取得了快速发展,但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重要的原因就是新能源车在电池技术上存在瓶颈,包括续航里程、充电时间和电池安全方面都有待突破。而固态电池将打破这一瓶颈,720
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