解码微宏动力电池 核心技术助其“殊荣”满载
前不久,工信部公布了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业名录,微宏动力系统(湖州)有限公司以“快充电、长寿命、不燃烧”的动力电池产品进入目录。
【重磅】首款石墨烯电池今日发布?6分钟充满?
据悉,一家来自中国的企业会在今天发布旗下的新品,该公司的石墨烯/磷酸铁锂电池可满足10C条件下,6分钟内快速充放电,可以显著缩短电池的充放电、延长电池使用寿命,同时,不仅具有超强的性能特征,而且还有望直接对接产业化生产。
从SOC数据看电动汽车BMS企业的技术实力
大牌BMS企业对外宣称的SOC估算精度值偏大,并且敢于指出具体的车辆类型。而其他企业则似乎没有这种底气,含糊其辞给了一个≤5%的概念!
对话均胜电子:汽车级BMS深受宝马等车企认可
电动汽车动力电池管理系统(BMS)领域,均胜电子颇具神秘色彩。外界知晓其拥有BMS业务多来源于相关资本研报。在笔者的记忆中,大概是三年前的某一天,有新闻报道说均胜电子的BMS产品得到了著名汽车制造商宝马公司的认可,并获得批量订单。
道康宁有机硅助力动力电池发展
近年来,因锂离子电池“热失控”而引发的电动汽车起火和爆炸事故屡见报端。热管理引发广泛关注,成为现阶段的一个研究热点。如何有效保证动力锂电池的散热性、安全性等也成为悬在整车厂和动力电池企业头上的“达摩克利斯之剑”。
2016年我国动力电池行业政策及环境分析
国家能源局于6月7日下发《关于促进电储能参与“三北”地区电力辅助服务补偿(市场)机制试点工作的通知》(国能监管[2016]164号),是2016年第一份针对储能行业的实质性支持政策,出台时间超预期,且内容较征求意见稿更细致、完善,鼓励应用范围更广。
微型电动汽车销量拖后腿 知豆何去何从?
身材娇小、颇为呆萌的知豆电动车,去年号称销量达到2.53万辆,领跑国内纯电动汽车市场。但今年,知豆的行情却急转直下。乘联会销售数据显示,知豆在今年1至4月销售数据为“0”。今后知豆何去何从,还能有生产资质吗?
【调查】民众对新能源汽车认知提升 市场需求高
相关媒体在北京、上海、深圳、成都四大城市,对总共200名新能源车的用户就其满意度和参数认知需求两大方面进行调研,获知人们对新能源车的认知和态度。
全景透视 前四批目录动力电池企业竞争格局分析
笔者认为,第四批企业通过数量激增,目录对未来国内动力电池行业格局的影响或低于预期;相比较电池企业,动力电池系统企业目前为止2家入选,倾向性明显;国外企业尚未入选,部分未进入目录企业或演变为二级供应商。
PSA新一代电动车技术曝光 电池容量暴涨11倍
未来,标致雪铁龙将为插电式混合动力车采用新电池组,其容量可以达到12千瓦时(轿车版)和13千瓦时(SUV版),达到当前插混车电池组容量的12倍之多;在功率上分别为80千瓦和90千瓦,较竞品高出20%-30%。
上海新能源汽车市场争夺战:比亚迪麻烦缠身 荣威e550异军突起
在紧凑级PHEV轿车细分市场上,荣威e550异军突起,前5个月累计销量同比增加142%,达到6382台,销量逼近曾经的细分市场第一比亚迪秦的6653台,而秦的累计增长率则为-47%,几近腰斩。
动力锂电池隐患重重 联手共赢是出路
目前国内锂电和新能源汽车行业虽然发展良好,但是种种问题也亟待解决,这不是仅靠某一个企业或者某几家企业能够解决的,而是要整个行业,整个产业链的企业,齐心协力才有可能解决。
铅炭、锂电、液流 电池储能市场未来谁唱主角?
我国风能、太阳能发电等新能源发电技术应用已走在世界前列,但在风电、光伏发电等领域,由于缺少化学大容量储能电池等储能技术的支持,应用受到制约。
机遇与挑战并存 谈我国动力电池产业的发展
随着新能源汽车在中国的走红,以松下、LG化学和三星SDI等为首的国外电池厂商蜂拥而至。“洋电池”之所以热销,是因为其电池一致性、稳定性、循环寿命等都具备较大的优势。那国产电池就不讨喜了吗?与日韩相比,国内尚有什么不足,该如何克服?
新国标撼动电池旧市场 锂电企业应重视质量
新能源汽车行业的兴起离不开“环保”概念,锂电池亦然。从锂电池的生产、使用到再回收利用,每一个环节都存在着待解的难题,但国家政策正大力地支持着电池行业和市场的正确发展。锂电池企业必须将“质量”作为生产和发展的重中之重。
动力电池产能“结构性过剩” 国标指引行业正确发展
据了解,《汽车动力蓄电池行业规范条件》在发布之初并非强制性规范,国家的政策变化让新能源汽车和电池行业的一众企业措手不及,业内掀起了争议热潮。在日韩蜂拥国内市场的当下,国家此举有何深意?今年国内的动力电池市场将会走向何方呢?
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