动力锂电即将开启细分市场新征程
锂电池技术将会随着应用领域的细分而发展出更多差异化的技术。新挑战出现的同时也蕴含着重多机遇。上天入海、恶劣的使用环境,不仅考验着锂电技术,也考验着动力电池企业的前瞻性布局。
三伏天电池包的散热妙招 你get到了?
温度是影响电池包性能的重要因素之一。为了让电池包处于最合适的工作状态,发挥电池包的最佳性能和寿命,给电池散热尤为重要。
市场竞争升温 中小电池企业陷“突围战”
据统计,目前我国动力电池企业超过150家,在过去的三年里,已经有包括四川、山东、广东、河南等地70余家锂电及相关企业相继破产、倒闭。
若锂电池无重大技术变革 电动车推广或将停滞不前
据外媒报道,法国于2017年7月初宣布,该国将于2040年禁售燃油车,而印度与挪威分别于2030年、2025年禁售燃油车,只卖电动车。燃油车在全球的前途堪忧,电动车是否能顺利取代呢?
三星阳光:2017年规划产能100MWh 发力中国储能市场急需政策支持
2017年三星电源的规划产能是100MWh,其中70%将供应中国市场。其配置的2GWh产线设备全部由韩国进口,自动化、智能化程度较高。公司预计2017年下半年储能订单将会逐步放量。
第298批纯电动车公示目录 骗补车企、外资电池名列其中吗?
宁德时代毫无悬念地成为27家电池供应商之首,其为本批次配套了40个型号的纯电动客车。国轩高科、亿纬锂能、微宏动力位居第二梯队,配套车型在10-12个型号之间。国能电池、沃特玛、比亚迪、芜湖天弋、海四达等企业配套车型相差不多,均为5-8个车型。
美韩高校联手开发出锰基钠离子电池 或将降低电动车电池成本
美国德克萨斯大学达拉斯分校与韩国首尔国立大学共同研发出一款全新电池,其采用锰基钠离子材料。该材料或将降低电池成本,且生态环保性更佳,所制成的电池可供电动车使用。
动力电池市场崛起 BMS前途一片大好?
新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动,而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带,BMS电池管理系统的重要性不言而喻,BMS是动力电池组的核心技术,小部件蕴含大智慧,也是整车企业最为关注的环节。
困难重重 手机电池技术突破还要等多久?
手机性能不断增强,分辨率不断提高,拍照越来越好看,但是续航那是肯定没有太大突破的。几乎所有的技术研究都可以靠砸钱和时间来解决,电池技术那么重要,就不值得大厂们投入吗?
上汽与宁德时代联手 带来哪些“变革”?
上汽集团与宁德时代联合成立合资公司,无论从国家战略层面还是从行业发展层面来看,都具有积极而深远的影响。那么,对于上汽集团来说,动力电池合资公司的成立,又将为其在新能源汽车领域的发展带来哪些“变革”呢?
众动力电池企业“鏖战” 超威如何突围?
2016年在新能源汽车产销突破50万辆的大背景下,新能源汽车产业链尤其是锂电池产业,一片欣欣向荣的发展势头。随着动力电池市场需求量的与日俱增,动力电池产业也成为各方兵家必争之地。
2017年一季度动力电池市场数据统计
近日,由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会(简称“动力电池应用分会”)研究部,独家撰写的《2017年一季度新能源动力电池行业分析报告》已经下发会员企业内部参考使用。现在,我们将用一系列的数字带你感受国内一季度动力电池市场精彩瞬间。
第五批目录:纯电客车电池技术格局稳定
6月2日,国家工信部网站公布了第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称“推荐目录”)。入选本批推荐目录的新能源客车车型共187款,占本批新能源汽车总数的60.52%,其中,纯电动客车147款,混合动力客车40款。我们从纯电动客车配套电池的梳理中发现,国家的政策效应正逐渐显现。
电池均衡技术浅析 破电池组一致性难题
随着国内外新能源汽车相关技术创新步伐的加快,新能源汽车产业化发展面临阶段。但是产业化之路进程缓慢,追根症结就是锂离子电池组间的一致性问题难以满足新能源汽车的需求,今天锂离子电池均衡方案为解决一致性问题带来了曙光。
换电模式的“探路者”要熬出头了?
近日,央视财经频道播出一则关于共享汽车的深度报道,其中大篇幅讲述了共享电动汽车的换电模式问题。自上海车展以来,换电模式再次被提及,这一争议中的商业模式有升温之势。
国轩高科获北汽新能源动力电池系统大单
5月31日消息,国轩高科今日午间公告,合肥国轩与北京新能源汽车股份有限公司于2017年5月28日在青岛签署《2017年度采购协议》,北汽新能源拟向合肥国轩采购纯电动车电池系统,合同总金额187,500万元。
沃特玛一周四连签 5月电池订单销售额已超2016全年
仅在5月,沃特玛签署的销售合同总金额就达到了67.11亿元,而沃特玛2016年全年实现营业收入75.19亿元,净利润9.63亿元,其中动力电池业务收入62.83亿元,因此沃特玛仅一个月的电池订单销售额就已赶上去年全年的电池业务收入,迅猛之势可见一斑。
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