德国制造商将在美建立新电池厂 5年内欲投资200万欧元
一家德国电池公司Akasol将在该工厂为电动卡车和公共汽车生产产品,预计将雇佣200名工人,每年生产400MWh的电池。Akasol公司于近日宣布,将在美国底特律附近建立一家新工厂,计划明年开始在该工厂生产电池
美国不再对我国3000亿美元商品加征关税!锂离子电池出口危机暂缓
近段时间,中美贸易关系一直十分紧张。截至2019年5月10日,美国共对我国2500亿美元出口商品加征25%的关税。在加征关税的清单中,与电池行业有关的商品包含铅酸蓄电池等电池产品,但锂离子电池不在列。
市场监督管理总局官员:电动汽车风险总体可控
蔚来汽车召回4803辆ES8,让业界震动,让消费者忧虑:新能源汽车召回了多少?安不安全?有没有解决之道?7月1日,在海南博鳌举办的2019世界新能源汽车大会“新能源汽车安全与召回主题峰会”上,国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松发表演讲,全面阐述了该局在新能源汽车缺陷召回管理的工作
超酷的电池材料:一种新电解质添加剂可帮助电池在-40℃工作
导语:中国和美国的科学家一同开发了一种电解质材料添加剂,据了解,这种添加剂可以扩大锂离子电池的工作温度范围,使电池可在-40℃的温度下工作,60℃的高温下也不会影响性能。这项研究是由美国西北太平洋国家实验室(Pacific Northwest National Laboratory)的科学家实现的
外资动力电池企业与中国汽车企业合作,国产动力电池企业面临挑战
6月21日工信部取消了动力电池“白名单”,随后中国汽车行业的佼佼者之一的吉利就与韩国动力电池企业LG化学达成合作协议,共同成立动力电池合资公司,这显示出随着国内动力电池市场的放开,外资动力电池企业开始
宝马拒建电池工厂,原因竟是因为这个
被动变主动,欧洲认为抓紧电池技术将大有可为?公然和CEO叫板。宝马研发总监弗罗里希(Klaus Froelich)私下在接受媒体采访时认为,据Forbes报道,弗罗里希表示,“没有消费者对纯电动汽车有需求
造车烧钱,服务烧钱,蔚来造车“火中如何取粟”
文|ihahe来源|智能相对论频繁自燃之后,蔚来汽车主动召回、创始人道歉,但蔚来显然依然还处在舆论的中心。在经历放弃建厂、自燃事件、首度召回和特斯拉国产四连击,蔚来如在火中烧烤……1、电池自燃,会烧掉
股债齐发多方收购,中国动力拓宽护城河
中国动力发布公告称,拟向中国华融等8个对手方发行普通股和可转换公司债券,以购买其持有的广瀚动力等7个标的公司部分股权。据悉,本次发行普通股价格、可转债初始转股价格均为20.23元/股,交易对价合计1,004,633.88万元
Vivo超级闪电,4000mA充满仅需13分钟
Vivo通过推出超级闪电120w实现了电池充电技术的又一次飞跃,它可以将足够的电量传输到手机的电池,仅需13分钟即可为其充电。新系统已在MWC上海推出,目前正在中国举行。
蔚来召回4803辆ES8,电芯和模组供应商宁德时代与蔚来的声明却各说一词
2019年6月27日,蔚来汽车宣布召回4803辆ES8电动汽车。
一、蔚来声明蔚来声明:”模组内的电压采样线束由于个别走向不当,而被模组上盖板挤压,极端情况下可能造成短路‘’。关键词:问题发生在模组内
4803辆蔚来ES8背后的“致命隐患”
不知从何时开始,承认错误和改正错误成为一件值得赞颂的事情。出问题当然应该召回,但是召回并不光荣。一个星期前,BC就曾发文质疑蔚来,在面临如此多的汽车安全问题,却罔顾《缺陷汽车产品召回管理规定》,有失担当
重磅!蔚来发布ES8召回声明将更换电池包,您的蔚来符合吗?
6月27日,蔚来汽车在两月发生三次着火事件后,公开发布召回声明。今日下午,蔚来电动力工程副总裁、蔚来驱动科技研发负责人黄晨东就“蔚来召回部分ES8”一事,在蔚来App上发布《关于电池召回的若干问题说明》
失去了“保护伞”,比亚迪的日子还会好过吗?
6月21日,国内动力电池“白名单”正式消失。2015年11月,工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单,截至目前共发布四批,有57家企业入围其中。第一批第二批
第三批
第四批可能很多人不明白动力电池“白名单”是什么意思,即满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池
只管卖不管收?新能源汽车电池回收应该谁来负责
新能源汽车向市场推广、普及已经有一段时间了,以多数新能源汽车的质保期5年或8万公里为基准,国内第一批进入市场的新能源汽车动力电池已经进入衰减期。而这些电池在几乎已经无法正常使用的情况下,处理得当则会形成一个良好的循环,处理不当则会成为一种新的污染源
电动汽车锂电池,有没有燃烧风险?
锂电池作为新能源汽车用到的储能和功能装置,有着纯电动汽车心脏的美称,动力电池作为电动汽车最核心的零部件,占整车一半的成本,根据电动汽车动力电池的构造来看,一般的车辆采用的电池组,即由很多小电池串联组成
要想参与全球电池争霸赛 美国必须刺激国内市场
受电动汽车(EVs)、储能系统和消费类电子产品等需求增长的影响,锂离子电池已经成为全球的“宝藏”。中国很早就意识到建立制造业基地的重要性,但美国以及一些西方国家却没有采取类似的措施。这导致的结果是,美国一方面在电池装机市场上占主导地位,另一方面又严重依赖进口
后补贴时代正式到来,电池业将面临“丛林竞争”?
“新能源汽车补贴退坡后,消费者买新能源汽车将涨价,以对冲补贴带来的损失。“4s店的小王肯定地说到。6月26日,是2019年补贴政策过渡期结束的日子,从今天起,消费者购买新能源汽车享受的补贴最高将减少58%的额度
啥也不说了,上最真实动力电池能量密度排行
续航,续航,续航……消费者选购电动汽车时,最关注的就是续航性能。这一汽车指标转化到动力电池领域,那就是:密度,密度,密度……
工信部废止动力电池“白名单” 宁德时代好日子到头了?
动力电池“白名单”已正式失效。工信部决定,自6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称《规范条件》),第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。这意味着,为中国动力电池企业筑起的“保护墙”轰然倒塌
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