半年投资千亿,宁德时代们为何疯狂扩产?
[ 扩产竞赛,某种意义上是友商之间的互相压榨。]香港首富是谁?很多人会脱口而出:李嘉诚。但事实上,靠房地产发家的李超人的首富地位,一个月前就已经被造电池的曾毓群给替代了。一个月前,曾毓群以345亿美元身家跻身福布斯实时富豪榜第42位
国轩高科、宁德时代、亿纬锂能……抢镍大战一触即发!
高镍中的“战斗机”,超高镍电池商业化进程正在提速。近期受关注的是,特斯拉计划不久将在上海产ModelY车型上采用LG新能源的NCMA电池,其中镍含量高达90%,钴含量降低至 5%以下,并增加铝的用量以提高电池安全性
消息称苹果正与比亚迪、宁德时代磋商电动汽车项电池供应协议
IT之家 6 月 8 日消息 据路透社,苹果与宁德时代和比亚迪磋商为其电动汽车项目供应电池的协议。据称,四名知情人士证实苹果公司正在与中国的宁德时代和比亚迪就其计划中的电动汽车的电池供应进行早期谈判,谈判过程可能会有风波,目前尚不清楚是否会与宁德时代或比亚迪达成协议
又一家企业进军北美锂电回收市场 年产能达两万吨!
导读:Stelco公司和Primobius公司将共同建立一个工厂来回收和再利用锂离子电池中的金属。Stelco是一家加拿大钢铁公司,Primobius是一家由澳大利亚公司Neometals和德国SMS集团合资的企业,旨在将锂电池回收工艺实现商业化
动力电池回收处理渐成巨大难题
近年来,随着新能源汽车的产销两旺,作为重要配套的动力电池产业迎来快速发展。据相关数据显示,2020年底,在我国新能源汽车保有量达到492万辆,新能源汽车增量连续3年超过100万辆的情况下,我国动力电池出货量已经来到80GWh,市场规模突破650亿元
敲开资本市场大门,爱玛科技还能重回老大的位置么?
文 | 韦航“爱玛,爱就马上行动”,这句周杰伦代言的广告语,曾让爱玛电动车名声大噪,声震全国。6月3日,爱玛又有所行动——爱玛科技(603529.SH)进行了上市前的新股申购。这意味着:A股又将迎来一支电动自行车概念股
宁德时代万亿市值背后:时代造就还是实力成就?
文︱郭紫文图︱网络前段时间,宁德时代(CATL)市值首次突破一万亿,成为创业板首家万亿市值的公司。这一消息迅速引爆评论区,不少股民后悔没有早点发现这匹黑马。时间再往前推,宁德时代宣布将于七月份发布钠电池,消息一出,钠电池概念股大涨
又一家锂电企业即将IPO!
6月7日,来自中航锂电方面的消息称,中航锂电初步计划于2022年IPO!资料显示,中航锂电科技有限公司成立于2015年,是专业从事新能源电池、电源系统研发、生产及销售的高科技企业,致力于为全球客户提供完整的产品解决方案和完善的全生命周期服务
动力电池扩张潮爆发,中航锂电计划明年IPO,宁德时代独霸天下将不易
6月7日,据媒体报道,中航锂电透露,该公司计划在明年IPO。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh,市场占有率5.6%,位列第四,排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后
动力电池行业龙头宁德时代:凭什么撑起亿万市值?
动力锂电池行业主要上市公司:目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)
钠电池能否助力宁德时代再造神话?
5月的最后一天,宁德时代盘中大涨超5%,总市值短暂突破了1万亿元。回溯近期事件,5月21日宁德时代宣布将于7月份发布钠离子电池(以下简称钠电池),已经引发钠电池概念股持续高涨,相关概念股中盐化工、华阳股份、山东章鼓和圣阳股份均实现涨停
市值破万亿就被下调至“低配”,宁德时代如何破局?
作者 陈婧涵5月31日,宁德时代股价上涨5.98%,报收434.10元,至此宁德时代突破万亿市值达1.01万亿,成为创业板首家市值破万亿的公司。据了解,宁德时代已经成为中国汽车及零部件行业市值最高的公司,目前约等于比亚迪、长城汽车、上汽集团三家A股市值最高整车企业市值之和
9.52亿股面临解禁,宁德时代能否守住“万亿市值”?
6月4日,资本邦了解到,6月7日-11日这一周A股市场又将有新的限售股解禁,其中解禁市值居前的股票包括宁德时代、天合光能、通威股份、国机重装、湘财股份、绿色动力、三峰环境、上海电力等
究竟是什么掐住了换电模式的喉咙?
拿地成本、布局难度、服务能力、通用性等问题依旧是困扰换电站大规模布局的“拦路虎”。蔚来孤注一掷的“投奔”换电站布局,曾经一度被认知为“砸钱、赔钱的破买卖”,可就在四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》和在政府工作报告中对换电站建设和换电车型补贴给予支持后,一切都发现了改变
登上万亿市值高峰后,宁德时代还要不要追?
文 / 七公出品 / 节点财经近日,成立十年的宁德时代(300750.SZ))迎来了其发展中的一次里程碑式跨越。6月5日,宁德时代股份盘中一度达到439.5元/股的历史最高值,最终收盘于432.21元/股,市值再度突破万亿元
宁德时代迎限售股解禁洪峰:市值将达4100亿元!
编辑 | 梵小虎公司内部视角,剖析深层逻辑。小虎出品,必属精品。回顾宁德时代最近事件,5月的最后一天,宁德时代盘中大涨超5%,市值短暂突破了一万亿元。有数据显示,除将上市的新股外,下周将有48只个股面临解禁
高镍三元仍将是主导路线
在2020年以来,随着比亚迪汉与特斯拉Model 3标准版对磷酸铁锂电池的应用,磷酸铁锂在乘用车中加速渗透确实是一种趋势。磷酸铁锂电池的起势,确实有其内在原因:补贴退坡与锂电技术的突破支撑磷酸铁锂电池回暖
市值突破万亿元,宁德时代会不会造车?
评一周车股,察百态车市。如今再不挤进造车这条赛道就晚了。就在今年,百度、阿里、华为、小米、360、美的、顺丰等互联网巨头或多或少都投入到了造车业务当中。与此同时,已经逐渐成熟起来的造车新势力也在“抢占”和“吞并”过去的传统造车企业
比亚迪:打造售价50万元以上高端品牌的底气与难点
近日,比亚迪公关事业部总经理李云飞在接受媒体采访时透露,今年四季度比亚迪将发布一款使用全新车标的新能源高端品牌,售价区间在50万—80万元。这一消息自公布便引发了轩然大波,比亚迪要卖80万了?比亚迪为
多家车企加强与宁德时代合作,自研电池有多难?
导语:对于车厂自研电池,其初衷我们不难理解,但蜂巢能源目前的尴尬处境亦足够引人深思,车厂主管们应重新思考:是否要坚持自研电池?现在自研电池是否得偿所愿?记者:冯金刚出品:电动势车企自研电池,正经历严峻挑战
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