磷酸铁锂电池和三元锂电池的优缺点对比,哪个好?
目前应用于锂离子电池的正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料等材料,目前使用的功率型电池正极主要选用磷酸铁锂和三元两种材料。那么磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好?本文将详细介绍磷酸铁锂电池和三元锂电池优缺点对比
长虹在高性能硅负极材料的研发取得重要突破
近日,有媒体从长虹控股获悉,长虹在高性能硅负极材料的研发取得重要突破,小试放大实验显示产品各项技术指标达到国际领先水平,该材料的研发有助于提升锂离子电池能量密度,未来将广泛应用于数码产品、电动汽车等领域
锂电池回收背后隐藏着1178亿元的大生意?
随着碳中和及碳达峰工作的不断部署,电动车及新能源汽车市场增速进一步加快,因此动力型锂电池行业也随之保持猛烈的增长势头。根据机构预测:2020-2060年我国锂电池潜在需求量将达到25TWh。基于如此庞大的锂电池需求量,废旧锂电池的回收成为一项必须且必要的工作
秦PLUS EV登陆上海!全系搭载刀片电池
6月29日,比亚迪秦PLUS EV全国巡回品鉴会来到上海,带领众多媒体、车主深入领略了比亚迪行业领先的电动汽车技术以及秦PLUS EV的别样魅力。秦PLUS EV此番佩刀而来,必定实力不凡。本次秦PL
美国研发出锂电池新型阴极材料,可缓解电池材料供应链紧张难题
导读:美国劳伦斯伯克利国家实验室领导的一个科学家小组开发了一种新的锂离子电池阴极设计,将为进一步研究提供一系列不同的材料。该小组希望这一研究能够迅速扩大规模,以缓解电池材料供应链紧张难题。储能在向清洁、可再生能源的过渡中发挥着重要作用
再次牵手特斯拉,宁德时代万亿市值还能飞多久?
近日,宁德时代发布公告,公示了与特斯拉签署长期协议的消息。作为动力电池龙头公司,宁德时代不仅搞定了特斯拉,还和海内外多家知名新能源车企都构建了良好的合作关系,也充分说明其动力电池产品受到了市场广泛认可。自从进入电池行业以来
全球锂电池巨头纷纷布局固态电池
2021年6月18日,LG新能源亚洲营销总经理在2021中国汽车论坛会上透露,LG新能源正在开发全固态电池,预计2026年实现量产。除LG新能源之外,宁德时代、比亚迪、三星SDI、韩国SKI、松下等全球锂电池巨头均在布局固态电池
比克电池是如何走出“连环债”危机的?
撰稿丨采编部美编丨CBEA独耀比克电池正逐步走出2018年由下游客户带来的“连环债”危机,并迎来新的发展机遇。2019年,由于新能源汽车财政补贴政策调整和市场激烈竞争引发的一系列反应,导致华泰、众泰等多家边缘车企被洗牌出局
如何让电动汽车电池使用寿命更长?
电池作为新能源汽车核心的部件,关乎车辆的使用体验和用车安全,当然作为车辆的心脏,要想让电池在使用上面能够更加地持久和耐用,最简单的方法就是对于车辆的电池进行最实在的保养,电动汽车如何保养电池,让使用寿
韩国电池三巨头市场份额下降:宁德时代排名第一
盖世汽车讯 据外媒报道,今年1至5月,韩国电池三巨头占据了全球电动车电池领域33.5%的市场份额,但由于受到中国企业快速崛起的影响,较去年同期的34.9%稍稍下滑。全球电动车电池使用量排行榜(图片来源:pulse)今年前五个月,全球电动车电池市场同比增长1.6倍,总使用量为88.4GWh
雷诺与两家电池公司合作,将在法国北部生产电动汽车电池
电车汇消息:6月28日,据雷诺官方消息,已与中国智能电池科技公司远景动力(Envision AESC)和法国初创电池公司Verkor签署了合作协议,以在法国北部生产电动汽车电池。雷诺官方消息称,通过本
储能锂电池企业昆宇新能源宣布完成数亿元C轮融资,兴旺投资追加投资
在国内通讯储能、电力储能都取得重大突破。本文为IPO早知道原创作者|C叔微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,储能锂电池企业昆宇新能源近日宣布完成数亿元的C轮融资,投资方包括多家政府产业基金和市场化投资机构
孚能科技成为柳州五菱的锂电池系统总成供应商
电车汇消息:6月28日,孚能科技发布公告称,公司于近日收到柳州五菱汽车工业有限公司(以下简称“柳州五菱”)的《采购意向书》,通知其成为柳州五菱的锂电池系统总成供应商,为柳州五菱多个车型提供动力电池系统
解决新能源车的“里程焦虑”,还需猛药来调剂
家住北京郊区大兴的Alice,有一份在西二旗某互联网大厂的体面工作。但每天上下班,她都要从南六环辗转到西六环。每到加班时,上下班的艰辛和打不到车的焦虑就会被放大,在很长一段时间内,Alice竟然无数次萌生裸辞的冲动
电动滑板车摇身一变成储能电源,为印度贫困社区供电
导读:TIER Mobility是德国一家电动滑板车租赁商,将与印度的创业公司Nunam合作,将其电动滑板车的废旧电池转化为新的储能系统,为智能手机、风扇或灯具等小型设备供电。Tier公司的联合创始人
国家叫停动力电池梯次利用储能项目,用意何在?
2021年6月22日,国家能源局发布了最新储能政策《新型储能项目管理规范(暂行)(征求意见稿)》。《新型储能项目管理规范(暂行)(征求意见稿)》提出在电池一致性管理技术取得关键突破动力电池性能监测与评价体系健全前,原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目
电动汽车企业全面加速碳中和进程,汽车供应链将有革新
电动汽车企业生产电池驱动的产品,只是走向绿色的第一步,现在他们开始意识到,必须对传统汽车行业的整个供应链进行革新,才能真正实现碳中和。而且,这个方向不仅仅得到了新造车势力的认同,传统的汽车巨头也开始朝着这个方向努力
三星SDI将在美国新建电动车锂电子电池工厂,或组建合资企业
盖世汽车讯 据外媒报道,知情人士透露,三星SDI已决定在美国新建一家电动车锂电子电池工厂,预计2023年开始动工建设,2025年开始投产。据韩媒TheElec报道,计划的具体细节将在今年内敲定。不过,三星SDI尚未决定新厂的场址或是否组建一家合资企业来推进计划
各大企业竞相布局动力电池回收业务用意何在?
近年来,大量车企、动力电池企业竞相布局动力电池回收业务,如早在2013年,宁德时代通过对邦普循环完成收购布局电池回收业务;2018年,上汽集团就与宁德时代达成共同推进新能源汽车动力电池回收再利用的战略合作
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