1-10月动力电池装车量大涨44%,中国“遥遥领先”背后仍需努力
据市场调研机构EV-Volumes发布的数据显示,今年前三季度全球共售出940万辆新能源车,约占全球新车总销量的16%。其中,中国品牌在市场表现方面仍旧保持着巨大优势。除了新车销量持续走高以外,来自中国的动力电池厂商同样在全球范围内担当者“领头羊”的角色
蔚来电池部门新消息:剥离
12月6日消息,据两名人士透露,蔚来汽车正计划分拆电池制造业务为单独新公司并对外进行融资,这是蔚来汽车为了降低成本、争取尽快实现盈利的努力举措之一。拟分拆到新公司的资产将包括规划中的电池工厂、测试设备及一些专利
行业首创!楚能“浸默”安全解决方案通过船用消防型式认可试验!
12月5日,2023中国国际海事技术学术会议和展览会在上海盛大开幕。楚能新能源携多款船舶专用电池产品精彩亮相,并凭借行业首创“船用锂电池火灾防控装置”获中国船级社型式认可证书。作为全球最具影响力的海事专业会展,本次展会共吸引超过100个国家及地区的7万多名专业观众
安驰科技参评“维科杯·OFweek 2023年度动力电池创新技术奖”
评选简介2023年以来,锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,1-10月,我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是,新能源产业保持高成长性的同时,市场化竞争新阶段已然开启
安驰科技参评“维科杯·OFweek 2023年度动力电池卓越品牌”
评选简介2023年以来,锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,1-10月,我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是,新能源产业保持高成长性的同时,市场化竞争新阶段已然开启
最新全球动力电池TOP10出炉
12月6日,韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示,今年1-10月,全球注册登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量共计552.2GWh,同比增长44%。1-10月全球动
磷酸铁锂电池的特点和优势
磷酸铁锂电池是一种广泛应用于电动汽车、储能系统和便携式电子设备中的二次锂离子电池。它采用锂离子在正负极之间的迁移和嵌入/脱嵌过程来存储和释放电能。磷酸铁锂电池具有以下几个特点和优势:高安全性:磷酸铁锂
锂价暴跌85%,概念股坐不住了!
作者:泰罗,编辑:小市妹12月6日,锂矿概念股坐不住了,金圆股份、永兴材料、吉翔股份、天齐锂业、中矿资源、赣锋锂业都出现大幅上涨。另一边,锂价还在继续下沉。据中国经济网报道,自10月中旬以来,碳酸锂期价便开启下行通道,截至12月5日收盘,主力合约2401已跌至9万元关口,盘终12个合约全部跌停板
亮相第10届电池“达沃斯”论坛,比克电池以产业化竞速固态电池新赛道
12月4日-7日,第10届中国(深圳)电池新能源产业国际高峰论坛(电池“达沃斯”论坛)在广东深圳举办,600+海内外电池新能源上中下游全产业链嘉宾出席,聚焦细分市场、新材料与新技术等电池新能源产业中场热议话题
捷威动力与绥化经开区签署大型储能项目
12月1日,绥化市政府相关领导一行到访捷威动力,就拟规划投资建设捷威动力储能系统集成生产基地项目进行座谈并达成一致意见,签署合作框架协议。绥化市政府市长孙飚、副市长吕英斌、政府办公室主任罗文明、经济合
又一锂电巨头获54亿政府补助
据彭博社报道,德国政府将支付7亿欧元(约合人民币54.31亿元)来确保瑞典电池制造商Northvolt德国工厂的建设工作。Northvolt获得德国政府的财政支持,实属来之不易。原因在于,德国联邦宪法
30GWh电池项目一期厂房正式交付
12月3日,来自孚能科技的消息显示,该公司30GWh新能源电池项目一期15GWh厂房已于12月2日举行了交接仪式。图片来源:孚能科技据介绍,孚能科技赣州30GWh新能源电池项目位于江西省赣州市新能源科技城,总体规划建筑面积约55万平米,项目分两期建设,规划生产SPS大软包电池
“温州首富”豪赌动储,锂电新贵赴港上市“二进宫”,能否如愿?
文/王璟 编辑/杨倩 来源/储能严究院 头图来源/青山控股官网 11月30日,瑞浦兰钧在港交所呈交聆讯后资料集。这意味着,经过一年长跑、“二进宫”之后,该公司的上市事宜终于有了实质性进展
2024电池转向大圆柱,国产电池要被超车了?
站在汽车发展的洪流中,中国当然是后发者。但在新能源赛道上,从终端渗透率到上游供应链,作为全球最大汽车单一消费市场的中国,毫无疑问已经做到了全面领先。而在新能源车宽广的战线上,动力电池技术无疑是贯穿始终的核心纽带之一
A股第一份年度业绩预告:大幅下降
文:诗与星空(ID: SingingUnderStars) 尽管新能源车销量不断增加,2023年渗透率有望新高,但是上游锂资源却开始了狂跌状态。 主要原因并非产能过剩,而是在2021年前后,突然增加的市场需求,推高了相关锂资源的价格,甚至严重脱离了实际供需情况
宁德时代又推出新产品
11月30日,宁德时代首席科学家吴凯宣布,宁德时代的智能滑板底盘预计在2024年三季度将实现量产。据悉,宁德时代智能滑板底盘已完成了首发B级轿车夏季测试,实现了75%的电池包成组效率,续航里程突破1000公里,低温衰减在零下7度时小于30%,百公里电耗10.5kWh,实现5分钟充电300公里
比克电池21700-5.5Ah高容量电芯量产下线
小动力市场的高增速对小型圆柱电池技术突破,以及安全基础上的容量、倍率性能提升提出了更高的要求。近日,比克电池宣布其21700-5.5Ah高容量电芯量产下线,再次实现容量突破,应用进展领先行业。持续超前
专访|瑞浦兰钧跃升动力电池装机量第7!
来自中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)的最新数据显示,2023年10月,我国动力电池装车量39.2GWh,同比增长28.3%,环比增长7.6%。其中,瑞浦兰钧的表现最为出色,以0.71GWh的月度动力电池装车量,环比增长82.05%,跃升第7
手握2000亿,宁德时代为何还要赴港上市?
撰文|大蔚 编辑|凯旋 11月22日,有市场消息称,全球电池第一大厂商宁德时代正考虑在香港上市。目前宁德时代已与财务顾问就潜在上市事宜进行了内部和外部讨论,最早可能于明年上市,本次资本动作或由中信建投、中金公司、高盛和瑞银牵头进行
超2330亿元!11月国内31大电池项目签约/开工/投产
2023年下半年以来,电池领域的竞争格局较以往更加激烈,被市场淘汰的不在少数。当前,虽然面临着产能过剩引发的价格战以及产能利用率低下的问题,但是,基于新能源赛道可预见的广大市场空间,电池领域的投资热情不减
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