宁德、欣旺达、蜂巢共同供货
据多家媒体报道,日前,有网友反映,理想汽车2024款L系列车型根据版本不同,采用的电池也不同。除了理想L9采用宁德时代电池之外,其它车型则是由宁德时代、欣旺达以及蜂巢能源三者混用。针对此事,有网友以“2024款理想L7是用哪个品牌的电池”的问题向理想汽车官方进行了提问
工厂投产、电池装车,广汽能上动力电池行业的“餐桌”吗?
文|智能相对论 作者|沈浪 “如果你不在餐桌上,你就会出现在菜单上。”在某种程度上,追逐效益的动力电池行业正在上演着布林肯的“餐桌菜单论”。 于是
国内增速放缓,宁德时代要靠海外了?
图片来源:Pixabay 3月15日,宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ,以下简称“宁德时代”)发布2023年财报,报告期内,宁德时代实现营业收入4009.17亿元,同比增长22.01%;归属净利润441.21亿元,同比增长43.58%
宁德时代:逆天业绩,行业里唯一的王!
这是新能源正前方的第893篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 宁德时代的年报出来了,不得不说,宁王就是宁王呀! 01宁德时代2023年
宁德时代220亿元分红背后的底气
作者 车行运技术推动下,全球市场占有率稳步提升今年3月,动力电池龙头宁德时代频繁吸引市场注目。首先是3月10日摩根士丹利上调宁德时代评级至超配,3月11日-3月13日,北上资金连续三天净买入,分别为16.20亿元、15.87亿元、12.41亿元
续航1000公里将成常态?别信!固态电池离“商品化”至少还有4年
业内不时传出固态电池的最新“进展”,似乎固态电池这一“终极”产品将要呼之欲出。不过遗憾的是,目前固态电池仍处在成熟技术到产业化的过渡阶段,在全球范围都没有落实到工程量产阶段,更不用说上车商业化
壕气分红220亿元!宁德时代三连冠“背后”
3月15日,“全球动力电池之王”宁德时代披露2023年年报显示,公司实现营业收入4009亿元,同比增长22.01%;归属于上市公司股东的净利润为441亿元,同比增长43.58%
国轩高科与大和能源合作开发储能电站业务
近日,国轩高科旗下分公司国轩日本与大和能源、CO2OS在日本东京签订合作协议,将共同在日本开展储能电站开发及运维等业务。国轩高科与大和能源、CO2OS三方签约,国轩高科董事长李缜(后右)、大和能源会长
动力电池的“寿命焦虑”
导语 Introduction 电池“脱保”后,如何解决? 作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2024年,新能源汽车行业迎来首批动力电池“脱保”,电池“寿命焦虑”的提法也浮出水面
【财报深度解读】造车新势力打不打价格战,他说了才算?
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4977字,预计阅读时长13分钟 曾毓群在新能源行业地位很高。
百人会把脉动力电池发展新方向,固态电池、回收、出海成关键词
2023年,中国新能源汽车产销规模连续九年位居世界前列,新能源汽车在新车销量中的总占比达到31.6%。动力电池销量上,全球排名前十的企业中,中国动力电池企业占据六席。 在3月15-17日举行的中国电
315权益观察:充电宝收费乱象怪兽侵害用户权益,转转们的阴阳检测
《港湾商业观察》乐沛淇 手机不离身的当代人们,手机电量已然成为了大家外出的安全感,现在几乎在各个场景都能看到共享充电宝的租借服务,共享充电宝在便利人们生活的同时,相关的投诉也从未停过。 2024年
赚麻了,宁德时代去年利润预估出炉!
近日,宁德时代公布了对去年业绩的预估报告。其报告显示,去年第三季度,宁德时代的营业收入为1054亿元,同比增长8.3%,而同期利润大约为104亿,同比增长10.7%,其前三季度的累计营收高达2947亿元,净利润高达311亿,同比暴涨77%
陈刚百亿豪赌未来,爱旭股份资金链扛得住吗?
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海光伏巨头爱旭股份,再次抛出大笔投资。近日,爱旭股份发布公告称,全资子公司将投资27.15亿元将义乌基地现有25GW PERC电池产能升级改造为TOPCon电池产能。对于
裁员风波,宁德时代营收破4000亿
文:诗与星空 ID:SingingUnderStars 对于中国的新能源车产业链企业来说,2023年是不平凡的一年。可以说是中国新能源车大规模走向世界的元年:一方面比亚迪在国内大杀四方,另一方面各大新能源车企纷纷开启了出口模式
宁德时代,又一个肥年
营收破4000亿元,同比增长22%;净利润达441.2亿元,同比增长44%……曾毓群给股东交了一张高分答卷。 正文 3月15日晚间,宁德时代正式披露2023年年度报告。公司全年净利润规模达441.2亿元,同比增长44%
合计351.3亿!中国动力电池项目密集开工/签约
虽然部分汽车巨头推迟了转型计划,但全球汽车制造商向电动汽车过渡是毫无疑问的,长期内动力电池市场需求将继续增长。根据市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示,2024 年1月全球电动汽车电池总装机量为51.5GWh,相比较去年1月(32.1 GWh)增长了 60.6%
电池血战破晓前,宁王出手送句号?
2024年3月15日晚,宁德时代公布2023年全年业绩。海豚君把四季度业绩拆解出来,重点看边际变化。 1) 收入同环比双跌,低于预期:出货量基本明牌、收入端明显低于预期,背后是市场低估了宁德时代电池产品的单价下行,下半年动力电池单Wh价格已经到了8毛钱上下
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