一、技术探索期（1990s-2005年）1990年代初

技术萌芽：

中科院物理所启动锂离子电池基础研究，首次实现钴酸锂正极材料实验室制备。

1997年

首个产业化尝试：

95年比亚迪成立，97年以镍镉电池起家，后转型研发锂电池（2000年推出首款锂离子电池）。

2001年

政策初探：

国家“863计划”将动力电池列为重点方向，投入研发资金支持高校与企业合作。

二、政策驱动期（2006-2015年）2006年

关键政策出台：

《新能源汽车生产准入管理规则》发布，明确对动力电池能量密度的要求。

2009年

十城千辆工程：

国家启动新能源公交试点，首次明确对动力电池企业的补贴（如每辆纯电动客车补贴50万元）。

2011年

技术路线分化：

比亚迪推出磷酸铁锂（LFP）电池，主打安全性；宁德时代（CATL）成立，聚焦三元（NCM）材料。

2012年

产业爆发前夜：

《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》设定目标：2020年动力电池能量密度达300Wh/kg。

三、高速增长期（2016-2020年）2016年

白名单制启动：

工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，仅目录内企业可获补贴，本土厂商（CATL、比亚迪）崛起。

2017年

三元材料逆袭：

宁德时代三元电池装机量首超比亚迪，主导乘用车市场；特斯拉Model 3上市，加速高镍化进程。

2018年

产能狂飙：

全球动力电池装机量TOP10中，中国占7席（宁德时代登顶）；行业产能超200GWh，但结构性过剩初现。

2019年

后补贴时代开启：

新能源汽车补贴退坡50%，行业进入淘汰赛，沃特玛等上百家电池企业破产。这一年后相信大家都在讨论行业大洗牌，行业大裁员，行情不好，亏钱卖电芯，合并，对赌，破产......

四、全球化竞争期（2021年至今）2020年

技术突破：

比亚迪刀片电池（LFP）量产，体积利用率提升50%；宁德时代发布钠离子电池。

2021年

出海元年：

宁德时代德国工厂动工；国轩高科收购博世德国工厂，中国电池企业全球市占率超56%。

2022年

材料争夺战：

碳酸锂价格飙涨至60万元/吨，赣锋锂业、天齐锂业加速海外锂矿布局（控制全球20%锂资源）。

2023年

固态电池突围：

卫蓝新能源半固态电池装车蔚来ET7；宁德时代凝聚态电池发布，能量密度达500Wh/kg。

五、行业格局与未来趋势企业梯队（2023年数据）梯队代表企业市占率技术方向第一梯队宁德时代、比亚迪全球50%+麒麟电池/刀片电池、钠电第二梯队中创新航、国轩高科10%-15%高镍三元、储能电池第三梯队蜂巢能源、亿纬锂能5%-8%短刀电池、大圆柱电池未来趋势

材料体系革新：

磷酸锰铁锂（LMFP）量产（能量密度提升15%）、硅基负极渗透率突破20%。

制造智能化：

单线产能从2GWh迈向10GWh，AI缺陷检测覆盖率超90%。

全球化布局：

2030年中国企业海外产能占比预计达40%（目前约15%）。

总结

国内锂电行业从“技术依赖”到“全球领先”，政策引导与市场驱动双轨并行。未来十年，技术迭代（固态电池、钠电）与资源掌控（锂、镍、钴）将是竞争核心。

大家都是什么时间入行的，是赶上了红利 还是赶上了危机，欢迎留言投稿您毕业后入锂电行业的感受。

       原文标题 : 探秘锂离子电池---中国锂电崛起之路