全球锂电池组均价跌至历史低点
12月15日消息,据彭博新能源财经(BNEF)调查报告,2024年全球锂电池组均价降至115美元/千瓦时(约837元人民币/KWh)的历史低点。
837元人民币/KWh也就是0.837元/Wh。
这一数据较2023年下降20%,是自2017年以来最大的价格跌幅,仅为2013年的五分之一。该统计涵盖了动力电池、储能电池等不同类型电池的平均价格。
报告称,推动今年锂电池组价格下跌的因素包括电池产能过剩、金属和部件价格下降,以及采用成本更低的磷酸铁锂电池。过去两年在电动汽车和储能领域对于锂电池需求激增的预期下,电池制造商积极扩大产能,造成产能过剩现象普遍存在。
报告指出,价格下降的速度快于预期,这表明电动汽车的价格可能最快在2026年降至与内燃机汽车相似的水平,届时平均价格预计将低于每千瓦时 100 美元(当前约728元人民币),这通常被认为是价格平价的基准。而这一目标已在中国市场实现,目前中国市场的电动汽车的平均价格低于燃油汽车。
在储能电池市场,从去年年初未破1.5元/Wh,到2023年比亚迪率先降至1元/Wh,再到实现“腰斩”,储能系统价格在一年内经历断崖式下跌。
2024年,央国企带头冲锋,进一步打破大储系统价格底线,中车株洲所更是开出0.435元/Wh的惊爆单价。
此外,工商储同样大幅降价,从去年9月的1.5元/Wh一路跌至当前的0.58元/Wh。
值得一提的是,在近期的储能项目中,已出现4小时储能系统最低报价首次低于0.4元/Wh,来到0.398元/Wh。这个报价也刷新了历史新低,据悉已低于行业普遍认知的成本底线。
锂电市场的价格战,处于愈演愈烈的格局中。
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