8月22日晚间，亿纬锂能（300014.SZ）发布2024年半年度报告。期内，该公司实现营业收入216.59亿元，同比下降5.73%；归属于上市公司股东的净利润为21.37亿元，同比下降0.64%；实现扣除非经常性损益的净利润为14.99亿元，同比增长19.32%。

图片来源：亿纬锂能公告

据了解，这是亿纬锂能自2009年上市以来的第一次半年度营业收入负增长。

导致营业收入负增长的原因，在于动力电池板块。该板块是亿纬锂能2024年上半年唯一营收下降的板块：实现营收89.9亿元，同比降幅26%。动力电池业务占到亿纬锂能总营收的四成左右。

或许是受营收负增长的影响，8月23日，二级市场上的亿纬锂能出现下跌行情，当日下跌1.74元/股或5.09%，收盘报32.46元/股，当前总市值为664亿元。

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其它的要点方面，亿纬锂能公布如下：

1、2024年上半年，亿纬锂能研发投入14.68亿元，同比增长16.42%，占总营收的6.78%；应收账款125.03亿元，占总资产的12.64%。

2、2024年上半年，亿纬锂能动力电池出货 13.54GWh，同比增长 7.03%；储能电池出货20.95GWh，同比增长 133.18%，实现翻倍以上增长。从营收看，亿纬锂能储能电池板块实现营收77.7亿元，同比增长9.9%，为亿纬锂贡献了36%的营收。

3、报告期内，亿纬锂能首个CLS 模式落地项目 ACT 公司在美国密西西比州顺利动工。该公司由亿纬锂能全资子公司亿纬美国与 戴姆勒卡车、帕卡及康明斯合资成立，计划生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为 21GWh。三家外方企业及其关联方也将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。

4、新能源商用车动力电池出货量快速增长。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024 年 1-6 月，亿纬锂能在国内新能源商用车装车量排名第二，市占率 13.59%。另根据 EV Tank 数据显示，2024 年 1-6 月，亿纬锂能在中国电动重卡装机量排名第二，市占率16.4%。

5、2024 年上半年亿纬锂能储能电池的产能利用率稳步上升，市占率也进一步提升。根据InfoLink 数据显示，2024 年 1-6 月公司储能电芯出货量位列全球第二，仅次于宁德时代，较 2023 年全球储能电芯出货排名前进一名。

6、消费电池方面，亿纬锂能的产能得到充分释放，电动工具、两轮车等下游需求逐步增加，公司的市场份额稳步提升，带动消费类圆柱电池单月产销量突破 1 亿只。

7、半年报还提及了46系列大圆柱电池的进展情况：亿纬锂能在国内率先实现大圆柱电池的量产交付，截至 2024 年 6 月 18 日，已累计完成超 21,000 台的交付，已有 13,000 台车辆稳定运行超过 1,000 公里，最长?程已达 83,000 公里。

据悉，亿纬锂能大圆柱电池的客户包括长安汽车和江淮汽车，该公司还与宝马汽车达成了供货协议，正在匈牙利建设配套的大圆柱电池工厂。

8、报告期内，基于“π电池系统”，亿纬锂能正式发布大圆柱Omnicell全能电池，产品具备6C快充能力，具有“标准化、零膨胀、高轻度”特点、能够有效解决“快充、低温、耐用、残值”四大关键问题，实现6C电池全场景补能、低温环境毫秒级动力响应、耐用性超6倍国际强度、高残值，易拆解，可再生。

此外，亿纬锂能称，公司也在积极探索大圆柱电池其他应用场景，如无人机、两轮车等，以期将优质产品投放更多领域，共享科技平权。