1月22日，据欣旺达动力官微消息，近日，欣旺达动力（SEVB）与大众汽车集团旗下沃尔夫斯堡足球俱乐部（VfL Wolfsburg Football Club）在德国沃尔夫斯堡大众汽车竞技场举行了战略合作签约仪式。

根据协议，欣旺达动力正式成为大众汽车集团旗下沃尔夫斯堡足球俱乐部全球高级合作伙伴，双方将在未来展开紧密合作。通过沃尔夫斯堡足球俱乐部的平台影响力，欣旺达动力将更好地展示其在新能源领域的优势和全球发展实力，进一步扩大企业品牌影响力。

图源：欣旺达动力

维科网锂电注意到，早在2022年11月，欣旺达动力就收到了大众关于HEV项目电池包系统的定点通知，将为大众HEV项目供应动力电池包系统。

此次欣旺达动力与沃尔夫斯堡足球俱乐部达成战略合作，也预示着欣旺达动力与大众汽车集团的合作关系将更进一步。

连签三大客户

这是欣旺达动力近日签下的第三个战略合作。

1月16日，欣旺达动力与许昌许继电科储能技术有限公司（简称：许继电科储能）正式签署了战略合作协议。双方将围绕储能和新能源项目展开合作，基于各自的主营业务与资源，充分发掘双方在各自领域的资源优势，在新型储能、新能源、常规电站等多领域全面深化战略合作，并建立密切的合作伙伴关系。

1月19日，欣旺达动力宣布，日前公司与苏州精控能源科技股份有限公司、桐昆控股集团有限公司正式签署了战略合作协议。三方将依托各自强项，优势互补，共同探索在储能电芯、分布式光储（充）、新能源+储能、储能系统集成、新能源材料等领域的业务发展和合作共赢。加快推动储能产品技术创新，深度挖掘储能项目合作机会，打造储能生态绿色低碳标杆示范。

显然，储能业务将是欣旺达动力2024年的重要发展方向之一。

欣旺达动力的2023：奋勇向前

2024年开年欣旺达动力便“连下三城”，刚刚过去的2023年也同样收获不小。紧紧围绕动储双轮驱动战略，2023年欣旺达动力奋勇向前，在产品技术、产能布局建设、全球化布局和产业协同等方面全速前进。

产品技术创新方面，去年，欣旺达动力全球首款量产超快充“闪充电池”面世，10分钟充电至80%SOC，让充电像加油一样快，支持电动汽车轻松续航1000公里，。其中，4C三元“闪充电池”已于去年2月率先量产，4C磷酸铁锂和5C三元产品已获得国内头部车企定点，同步开发6C三元“闪充”产品，目标实现所有车型、全场景、全天候 “闪充”。

10月，首发新一代Super工商业储能系统，搭载12000循环次数的314Ah电芯，其能量密度提升12%，度电成本降低15%。这也是行业首次将新型大容量电芯应用于工商储领域。

此外，欣旺达动力超低温钠离子电池与四家国内主机厂及一家国际主机厂联合开发，能量密度为160Wh/kg，目前在B样开发阶段，计划2023年Q4进行装车验证，第一代产品在2024年Q3批量投产。

产能布局建设方面，2023年，欣旺达动力浙江义乌基地产品下线交付，湖北宜昌基地首批电芯下线，山东枣庄基地动力电池实现电芯量产，汽车电子电白基地正式开园，公司产能布局与基地建设按下加速键。

全球化布局方面，2023年8月，欣旺达宣布，子公司欣旺达动力通过其下属子公司匈牙利欣旺达动力在匈牙利投资约19亿元，建设新能源汽车动力电池工厂一期，主要从事锂离子电池、动力电池系统制造及销售等业务。

由此，欣旺达动力首个欧洲工厂落地匈牙利，这也是继2017年欣旺达在印度新德里开启全球化布局的第三个海外工厂，欣旺达动力海外发展迈上新台阶。

产业协同方面，2023年，欣旺达动力携手产业链上下游伙伴推动全产业链深度融合，打造共生、共赢产业生态，与新光商事、power X、三峡电能等企业达成战略合作。

冲击创业板IPO

欣旺达动力是欣旺达旗下子公司，是一家集电芯、模组、BMS和PACK产销研于一体的全球领先的综合性新能源科技企业，致力于为新能源行业提供具有竞争力、场景化的动力电池解决方案及储能电芯。

据了解，欣旺达早有推动欣旺达动力上市的计划。自2022年1月开始，还未更名的欣旺达动力就获得了“蔚小理”、上汽、广汽、东风集团以及中银资产等知名企业的多轮融资、增资。终于在去年7月14日，欣旺达正式宣布，拟将欣旺达动力分拆至深交所创业板上市。

截至预案公告日，欣旺达通过直接及间接方式合计持有惠州新能源100%股权，由此间接持有欣旺达动力 39.69%股权，欣旺达动力的间接控股股东。

客户方面，在动力电池板块，欣旺达动力主要客户为海内外头部车企以及新兴的造车新势力。

国内客户包括吉利、东风、东风柳汽、理想等，海外客户包括雷诺、日产等。此外，欣旺达动力也获得了沃尔沃、大众上汽等大客户定点。