作者｜ 西四

出品 ｜ 电动公会

国内两大动力电池厂商的纠纷，在历时五个月后终于画上了句号。

近日，在福建省宁德市中级人民法院的主持下，宁德时代与蜂巢能源就不正当竞争纠纷一案达成和解，宁德时代收到蜂巢能源的和解款500万元。

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宁德时代起诉蜂巢能源不正当竞争背后，其实是新能源人才争夺战。

今年2月，宁德时代对蜂巢能源提起诉讼，案由为不正当竞争。

据多份法院判决书显示，2018年至2019年间，共计9位宁德时代员工在离职后，分别加入无锡天宏企业管理咨询有限公司（以下简称“无锡天宏”）和保定亿新咨询服务有限公司（以下简称“保定亿新”），为宁德时代的竞争对手蜂巢能源提供服务。

上述9人在宁德时代任职期间，分别担任主任工程师、制造工程师和市场专员等职。宁德时代认为，这9人违反了与其签订的《保密和竞业限制协议》，要求他们赔偿违约金100万元。

我们查了一下，保定亿新和无锡天宏的确与蜂巢能源有关联关系。保定亿新法定代表人杨红新系蜂巢能源公司总经理，且与与蜂巢能源保定分公司注册地址相同，不过这家公司在去年6月注销；天赐天宏则在2021年2月发生股权变更，退出股东行列的华怡旅游经股权穿透后由长城汽车董事长魏建军直接或间接持股45％。

宁德时代因此认为，保定亿新与蜂巢能源存在关联，王某某等人入职保定亿新只是一个掩护，意在规避与其签署的竞业协议，同时为竞争对手蜂巢能源提供服务。

按照上海申伦律师事务所律师夏海龙的说法：

“这九名宁德时代前员工作为专业技术人员，一般情况下能够实际接触了解到宁德时代的某些技术秘密，如果这九名前员工与宁德时代签订了保密协议，则离职后未经宁德时代许可不得泄露、使用相关技术秘密，否则离职员工本人及供职公司均需承担侵权责任，情节严重甚至可能触犯侵犯商业秘密罪。”

另外，竞业限制是我国劳动法的重要内容。竞业限制通俗来讲就是指对企业经营有重大影响的员工，在离开该企业后，一定期限内不得在该企业的竞争对手处任职，也不得自己生产与该企业有竞争关系的同类产品或经营同类业务。

虽然宁德时代的相关竞业限制协议并未将蜂巢能源列入《竞业限制企业名单》，但法院认为蜂巢能源的经营范围与宁德时代的经营范围高度重合，可以认定两家公司为竞争企业关系。

蜂巢能源前身为长城汽车动力电池事业部，其2018年脱离长城汽车开启独立运营，并于近期启动上市辅导。公开资料显示，蜂巢能源目前已经历7轮融资，最近一次发生在1月17日，公司估值已达460亿元。

目前，蜂巢能源在装机量方面已稳居行业前十。今年上半年，蜂巢能源装车量为2．58GWh，位列行业第六位。而作为行业龙头的宁德时代，今年上半年装机量为52．5GWh，市场占比达47．67％，但较2021年的52．1％有所下降。

不可否认的是，对于技术型企业来说，核心技术人员是企业花费大量的资源和时间培养出来的，一旦流失将会是企业的重大损失，不仅会对企业核心竞争力产生不利影响，还将会使竞争对手趁虚而入。

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事实上，宁德时代与蜂巢能源的纠纷只是一个缩影。虽然“人才战”暂时画上了句号，但“专利战”仍在继续。

近几年来，在车企的扶持下，欣旺达、中创新航、塔菲尔等越来越多本来体量较小的动力电池企业实现了快速发展，甚至抢走了原属于宁德时代的订单，并由此与宁德时代产生越来越强的竞争关系。

在此情况下，宁德时代曾多次掀起针对动力电池新贵的诉讼，但此前多围绕专利问题展开。2020年，宁德时代在福州高院起诉塔菲尔，称对方侵犯了其专利，最终获赔2330万元。

2021年7月，宁德时代又起诉中创新航（原名中航锂电）专利侵权，宁德时代称中创新航涉嫌侵权范围覆盖其全系产品，并在今年5月提高索赔金额至5．18亿元。

从人才竞争到专利纠纷，均涉及电池企业的核心竞争力，宁德时代多次起诉竞争对手，一方面是维护自身利益，另一方面也是对市场份额的博弈。

要知道，中创新航在2019年取代了宁德时代成为广汽乘用车动力电池的最大供应商，外界本以为快速成长的中创新航，将会进一步蚕食宁德时代的市场份额。然而让其意想不到的是，自己会因专利侵权而被宁德时代告上法庭。

这起侵权案件目前仍在审理中，虽然双方各执一词，但相信法院最终会作出一个公正的判决，而中创新航一旦败诉，其全系产品都将面临禁售。

在宁德时代看来，知识产权是企业提高核心竞争力的战略资源，也是企业面对激烈国际竞争的重要支撑。

今年5月的业绩发布会上，宁德时代董事长曾毓群在回应公司起诉蜂巢能源等竞争对手时讲过，创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新。

值得一提的是，宁德时代在维权这条路上，截至目前走得相当顺利：“人才战”获赔500万元，“专利战”也未尝败绩。

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       原文标题 : 宁德时代“知识产权”保卫战：蜂巢能源赔偿500万