撰稿丨黄 丽

　　新能源产业快速发展带动电池用磷需求持续爆发。

　　2021年，全国新能源汽车产销分别完成354．5万辆和352．1万辆，同比分别增长159．5％和157．5％。进入2022年，全国新能源汽车一季度产销仍然保持同比增长态势。

　　锂电池作为新能源汽车的核心组成部分，随着新能源汽车市场规模扩张，市场对锂电池的需求将持续增长。叠加补贴退坡及磷酸铁锂电池包能量密度不断提升，且具有较高安全性、价格便宜等优势，促使磷酸铁锂电池装机量占比反超三元锂电池。

　　不仅如此，在储能领域，磷酸铁锂同样是主要正极材料。另外，磷盐产品还参与六氟磷酸锂这一主流电解液溶质的生产。故磷矿石的深加工产品在锂电池制造过程中应用十分广泛。

　　市场价格方面，数据显示，5月份磷矿石市场价格共经历五次上调，持续攀升。目前磷矿石市场均价在863元／吨左右，较上月上涨130元／吨，涨幅达17．74％之多。

　　据了解，在目前的磷酸铁锂材料中，作为前驱体的磷酸铁成本占比约30％－40％，其中磷酸铁的磷源占磷酸铁总成本50％左右，因此磷化工成为磷酸铁锂正极材料市场的重要一环。

　　业内人士测算，无原料优势的磷酸铁企业成本在1．26万元／吨左右，有铁源优势的企业成本在1．18万元／吨左右，有磷源优势的企业成本在1．1万元／吨左右。在磷酸铁环节，磷化工企业的成本优势更加突出，但近期磷矿价格多次上涨，成本或将产生变化。

　　对于磷矿的需求端方面，据不完全统计，自2021年以来，全国磷酸铁锂材料扩产项目接近40个，扩产总规模超过500万吨，已超过2021年中国磷酸铁锂出货量47万吨的10倍。

　　据测算，1吨磷酸铁锂材料需要消耗2吨左右的磷精矿，未来超过500万吨的磷酸铁锂产能则将消耗超过1000万吨磷精矿，下游巨量需求使得上游磷矿石供给承压增加。

　　但在磷矿的供给端方面，当前，我国磷矿石开采承压且弹性有限。

　　根据美国地质调查局的统计，2020年全球磷矿石总储量为710亿吨，主要集中在摩洛哥和西撒哈拉、中国等十个国家和地区，占全球储量的91．9％，其中，70．4％的磷矿分布在摩洛哥和西撒哈拉。我国磷矿石储量约35．5亿吨，储量占比为5％，居全球第二位，产量占全球的40％，但是，我国磷矿平均品位（P2O5含量）仅有17％，远低于世界平均30％的水平，高品位富矿只占磷矿总资源的6．6％。而且，我国磷矿石一直存在着过度开采以及环境污染等问题，总体呈富矿少、贫矿多、开采难度大、储采比较低、后备资源不足等特征。

　　云、贵、川、鄂四省磷矿产量占全国比重较大。据悉，贵州省部分地区已要求磷矿开采企业严格控制磷矿石开采总量、内销量和外运数量。作为磷矿资源大省之一，湖北省也出台了相应政策。

　　在锂电行业，头部电池企业和锂电材料企业的产能布局也与磷矿资源息息相关。

　　2021年10月，宁德时代下属公司与湖北省宜昌市签约，将与宜化集团联合在宜昌高新区投资建设邦普一体化电池材料产业园，投资总额高达320亿元。以宜昌丰富的磷矿石资源为原材料，生产电池用前驱体、正极材料等，并形成“磷矿—原料—前驱体—正极材料—电池回收”等多环节业务的生产基地。

　　凭借湖北磷矿资源优势，亿纬锂能布局更早，规划在荆门打造电池产业集群。近两年来，亿纬锂能投资规模不断扩大，今年3月其宣布在荆门高新区投资建设20GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目和48GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为126亿元。

　　今年2月，亿纬锂能还携手云天化等企业，与云南省玉溪市政府签订合作协议，共同成立两家合资公司，打造含磷酸铁项目在内的千亿级锂电产业集群。此外，2021年，亿纬锂能还与德方纳米计划在云南合资建设年产10万吨磷酸铁锂项目。

　　国轩高科在磷矿资源方面的布局，则是通过与磷矿及磷化工企业合作的方式推进。去年9月，其与川恒股份签署合作协议，双方拟在磷系电池材料（包括但不限于磷酸铁及磷酸铁锂）、氟系电池材料（包括但不限于六氟磷酸锂及PVDF）领域开展合作。双方拟成立合资公司，规划建设年产能不低于50万吨的电池用磷酸铁生产线，且优先向国轩高科提供足够数量，并具有一定价格优势的电池用磷酸铁材料。

　　电池企业与磷化工企业，特别是拥有矿源的企业合作，多是出于保障其关键原料供应能力的考量，并形成成本竞争力。

　　实际上，对磷矿石的高需求，不仅体现在新能源产业，还有磷肥就是其非常重要的下游行业之一。5月21日，安徽省化工行业协会曾表示，该省磷肥生产原料磷矿石有断供风险，生产线即将面临停产。显然国内磷矿石已出现局部短缺状况。

　　对于近期磷矿价格的上涨，国泰君安指出，磷肥消耗60％以上磷矿石，在农业景气周期下，需求预计稳中有增，加之新能源产业需求持续放量，或将催化磷矿高景气周期延续。

　　消息称，2021年下半年起，云天化、瓮福集团、开磷集团以及湖北部分企业就不再对外销售或大幅降低了磷矿外卖量，同时采购部分中高品位磷矿。

　　目前来看，新能源汽车高景气度持续，磷酸铁锂电池渗透率持续上涨，外加新增磷酸铁产能释放需要较长周期，短期内供需缺口依然存在。加之磷化工下游种类较多，磷肥、饲料等企业需求缺口加大，磷矿价格的持续上涨，给磷酸铁锂市场也增添了不确定性。

　　电池中国将持续关注这一市场变动！

 来源：电池中国网

       原文标题 : 五连涨！磷矿价格波动再挑神经